¿Cuál es la tasa de crecimiento y la velocidad de la motocicleta 150 después de ampliarla?
Acelera que antes. Pero la velocidad no es tan rápida como antes.
Las motocicletas se presentan de la siguiente manera:
Una motocicleta es un vehículo de dos o tres ruedas propulsado por un motor de gasolina y controlado por un manillar. Es ligero, flexible y rápido. Ampliamente utilizado en patrullas, transporte de pasajeros y carga, etc. También se utiliza como equipamiento deportivo. En términos generales, las motocicletas se dividen en motos de calle, motos de carreras de carretera, motos todoterreno, cruceros, camionetas, etc.
Nombre chino
Motocicleta
Tipo de propulsión
Propulsada por un motor de gasolina.
Características
Ligero, flexible y rápido.
Función
Patrulla, transporte de pasajeros y carga, equipamiento deportivo
Ortografía
Motuschi
Transcripción
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ㄇㄛˊ ㄊㄨㄛㄔㄜ
¡La motocicleta más rápida del mundo! Date prisa y vuela ~
Concepto básico
Explicación básica:
[Motocicleta] Una locomotora diésel con dos o tres ruedas, una o dos sillas de montar para montar.
Un medio de transporte cómodo y rápido, utilizado también en competiciones militares y deportivas. Equipado con un motor de combustión interna. Las motocicletas tienen dos ruedas y tres ruedas. [1]
Historia del desarrollo
Producción
En 1885, el alemán Gottlieb Daimler instaló un motor en una máquina, nació la primera motocicleta del mundo. Los deportes de motos relacionados con las motocicletas son un tipo de deporte militar y un deporte competitivo que utiliza motocicletas como equipo. Se divide en modelos de dos y tres ruedas, y cada modelo se divide en varios grados según el volumen de trabajo del cilindro del motor. Según el formato de la competición, se puede dividir en carrera de fondo, carrera de varios días, carrera en ruta, carrera en pista y carrera de viaje. Clasificados por velocidad de conducción o habilidad de conducción.
Desarrollo
1, procedente de motores eléctricos (motores de combustión interna) y motores de ciclo.
? En 1884, el inglés Edward Butler añadió un dispositivo eléctrico a su bicicleta y fabricó un triciclo impulsado por queroseno. En 1885, el "padre del automóvil" alemán construyó una motocicleta de tres ruedas propulsada por un motor monocilíndrico de gasolina y aire. El 29 de agosto del mismo año recibió una patente para este invento. Por ello, Daimler es reconocido en todo el mundo como el inventor de la motocicleta. La primera motocicleta de Daimler estaba propulsada por un motor de combustión interna de cuatro tiempos. El foso de trabajo del cilindro tiene una capacidad de 264 centímetros cúbicos. A 700 revoluciones por minuto, la potencia puede alcanzar los 0,5 caballos y la velocidad puede alcanzar los 65.438+02 kilómetros por hora. El coche está hecho de madera, la rueda trasera es accionada por una correa y hay ruedas de apoyo auxiliares en ambos lados. En vista del estatus histórico insustituible de Daimler, tras su muerte, la filial de Wudenburg de la Asociación Alemana de Ingenieros erigió su monumento en la plaza Scheutat, donde condujo su primera motocicleta.
2. Una breve historia del desarrollo de las motocicletas
Desde 1885, cuando Daimler de Alemania inventó y fabricó la primera motocicleta del mundo propulsada por un motor de gasolina, el desarrollo de las motocicletas ha evolucionado. El desarrollo ha pasado por más de 100 años de vicisitudes.
? La motocicleta original, un modelo real que ahora se encuentra en el Museo de Ciencia y Tecnología de Munich, Alemania, fue la primera motocicleta del mundo patentada por Daimler de Alemania el 29 de agosto de 1885.
Hace más de 100 años, el motor de gasolina en ese momento todavía estaba en un estado rudimentario, y la fabricación de vehículos en ese momento todavía estaba en la etapa de la tecnología de los carruajes tirados por caballos. Las motocicletas originales eran muy diferentes de las modernas en apariencia, estructura y rendimiento. Los chasis originales de las motocicletas estaban hechos de madera. A juzgar por la veta de la madera, fue hecha por un carpintero y las ruedas también eran de madera. La capa exterior de la rueda está cubierta con una capa de hierro. En la parte media e inferior del marco hay varios marcos de madera cuadrados, sobre los que se coloca el motor. A ambos lados del marco de madera hay pequeñas ruedas de apoyo para evitar que se vuelque cuando está parado. Por lo tanto, el coche se asienta sobre las cuatro ruedas. El motor monocilíndrico refrigerado por ventilador impulsa las ruedas traseras hacia adelante a través de una transmisión reductora de correas y engranajes de dos etapas. La silla de coche tiene forma de silla de montar y está tapizada en cuero. El volumen de trabajo del cilindro del motor es de 264 ml y la potencia máxima es de 0,37 kW (700 r/min), que es sólo una quinta parte de la de una motocicleta moderna y sencilla. La velocidad es de 12 kilómetros por hora, no mucho más rápida que caminar. Como en aquella época no había resortes ni otros dispositivos amortiguadores, este tipo de coche se llamaba "coche que hace temblar los huesos". Como puedes imaginar, conducir por las calles adoquinadas en el siglo XIX era incluso más incómodo que ser ejecutado. Aunque la motocicleta original era muy simple, ha sido cambiada y mejorada continuamente desde entonces, y a lo largo de 100 años, han surgido cientos de millones de descendientes de motocicletas modernas.
En comparación con las motocicletas alemanas, las motocicletas americanas, de las cuales Harley-Davidson es mundialmente famosa. La No. 1 de 1903 producida por la American Harley Company (la primera motocicleta comercial de los Estados Unidos) tiene un volumen de trabajo del cilindro del motor de 409 ml, una potencia de 2,94 kW y un cuadro de bicicleta. Las motocicletas son productos de la época y son modelos que reflejan el nivel tecnológico de esa época, es decir, las motocicletas en diferentes etapas están marcadas por el desarrollo tecnológico de diferentes épocas. La motocicleta original no pudo utilizarse porque la tecnología de aquel entonces no alcanzaba a reunir las piezas más básicas requeridas para su normal funcionamiento, por lo que sólo podía conservarse en el laboratorio.
19. Desde el decenio de 1990 hasta principios del siglo XX, las primeras motocicletas empezaron a tener características únicas gracias a la adopción de nuevos inventos y tecnologías de la época, como neumáticos de goma, cojinetes de bolas, embragues y transmisiones, sistemas de amortiguación de la suspensión delantera, asientos con muelles, etc. Valor práctico. , producidos en masa en fábricas y convertidos en mercancías. Esta es la segunda generación de motocicletas, conocidas como motocicletas de generación comercial. Por ejemplo, la motocicleta monocilíndrica X-8A producida por la American Harley Company en 1912. En ese momento, la transmisión y el sistema de transmisión aún no se habían resuelto. La correa se usaba para impulsar la polea grande unida a la rueda trasera y la zapata del freno trasero se pasaba a través de la manija para frenar. En aquel momento el problema del amortiguador trasero aún no se había solucionado y el amortiguador delantero tenía un amortiguador simple acoplado a la horquilla delantera.
? Después de la década de 1930, con el avance continuo de la ciencia y la tecnología, la producción de motocicletas adoptó sistemas de amortiguación de suspensión trasera, sistemas de encendido mecánico, dispositivos de frenado mecánico de tambor, transmisiones por cadena, etc. , llevó las motocicletas a un nuevo nivel, maduró gradualmente y fue ampliamente utilizada en el transporte, la competencia y el ejército. Esta es la tercera etapa de las motocicletas: la etapa de madurez. Desde el año 65438 hasta el año 0936, la compañía estadounidense Harley-Davidson ha podido fabricar motocicletas de alto nivel. El coche utiliza un motor bicilíndrico tipo V, 1.000 ml, OHV, 27,93 kW, con una velocidad máxima de 150 km/h/h.
El desarrollo de las motos es como pasos. Cuanto mayor es el desarrollo, mayor es el nivel. En el primer piso se encuentra la motocicleta original de 1885, en el segundo piso se encuentran las primeras motocicletas producidas en el mundo. Se trata de una motocicleta con motor bicilíndrico de cuatro tiempos introducida desde Alemania en 1894. * * * Se produjeron 1.000 unidades. El tercer piso es un coche de carreras que fue popular en los años 30. En esta época, las motocicletas ya tenían funciones prácticas. En el cuarto piso se encuentran modernas motocicletas de lujo de los años 70 en adelante. El diagrama no sólo muestra las cuatro etapas del desarrollo de la motocicleta, sino que también configura los diferentes trajes de los conductores del vehículo en las cuatro etapas.
Después de la década de 1970, se utilizaron en la producción de motocicletas tecnología de encendido electrónico, arranque eléctrico, frenos de disco, guardaespaldas aerodinámicos, etc. En la década de 1990, se adoptó la tecnología de purificación de gases de escape y los dispositivos de frenos antibloqueo ABS. La motocicleta se ha convertido en un vehículo de motor avanzado con una apariencia hermosa, rendimiento superior, uso conveniente, flexibilidad y velocidad, y se ha convertido en uno de los símbolos importantes de la civilización terrestre contemporánea. Especialmente en las motocicletas de lujo de gran cilindrada, la tecnología automotriz avanzada se ha trasplantado a las motocicletas, haciendo que las motocicletas alcancen un estado de perfección. El desarrollo de las motocicletas ha entrado en la cuarta etapa: la etapa de apogeo.