El tiempo de inmersión de los submarinos AIP es más largo que el de los submarinos diésel-eléctricos.

Para las armadas de muchos países que no pueden poseer submarinos nucleares, los submarinos AIP que no dependen de motores de propulsión aérea como energía se han convertido en el objeto de su incansable búsqueda. Para obtener un conjunto completo de sistemas de energía Stirling, Japón gastó mucho dinero para comprar patentes y licencias de tecnología de Suecia y construir sus propios submarinos AIP basados ​​​​en la tecnología sueca Stirling.

Actualmente, la fuerza submarina de la Fuerza de Autodefensa Marítima tiene 16 submarinos AIP y planea aumentarla a 22 en un futuro próximo para fortalecer la defensa de las islas del suroeste que son relativamente débiles en fuerza militar y lejos lejos del continente, y así convertirse en Asia-Pacífico. La flota de combate submarino AIP no puede subestimarse en el área marítima.

Los submarinos AIP son submarinos equipados con un nuevo sistema AIP que conserva el sistema de energía de los submarinos diesel-eléctricos convencionales. El sistema AIP se utiliza como energía para la navegación submarina de baja velocidad para aumentar la velocidad submarina. Las capacidades de los submarinos diesel-eléctricos convencionales reducen la exposición de los barcos de superficie enemigos, los helicópteros antisubmarinos y los aviones de patrulla antisubmarinos de ala fija a la carga cuando flotan en estado de snorkel.

En comparación con los submarinos que utilizan tecnología de propulsión diesel-eléctrica convencional, los submarinos AIP pueden permanecer bajo el agua durante un período de tiempo más largo. Su ocultación también es mejor que la de los submarinos convencionales ordinarios y sus posiciones no quedan expuestas fácilmente durante el tiempo. guerra.

Desde la década de 1990, los sistemas de energía AIP convencionales han madurado gradualmente, formando dos tecnologías AIP principales: el sistema de energía Stirling desarrollado en Suecia y el sistema de celda de combustible alemán. Además, Japón ha desarrollado baterías de litio con mayor densidad energética basándose en la introducción de la tecnología de la libra esterlina sueca, que puede considerarse como una solución técnica "semi factible" para reemplazar las baterías de plomo-ácido de sus submarinos diésel-eléctricos originales.

Muchas personas en Internet exageran mucho el estado de los submarinos AIP. Aunque el rendimiento de los submarinos AIP es mejor que el de los submarinos diésel-eléctricos convencionales, el rendimiento de los submarinos AIP no es sobresaliente y es sólo ligeramente mejor que el de los submarinos diésel-eléctricos.

Ya sea el sistema de energía Stirling de Suecia, el sistema de celdas de combustible de Alemania o el sistema de baterías de litio de Japón, aunque todos pueden operar bajo el agua sin depender del aire y continuar proporcionando energía submarina para los submarinos, la energía es muy pequeño.

Por ejemplo, la potencia de salida del sistema eléctrico de Stirling es de sólo 65-85 kW. Después de alimentar el sonar, los equipos eléctricos y los equipos electrónicos del barco, las funciones restantes solo se pueden utilizar para que el submarino mantenga una velocidad submarina de 4 nudos.

Por supuesto, el tiempo de inmersión continua bajo el agua del submarino AIP ha cambiado del de los submarinos diésel-eléctricos convencionales a hasta cuatro días. Necesita flotar hasta el estado de snorkel para ventilación, o simplemente flotar hasta el nivel. estado semisumergible con la cubierta exterior fuera del agua. Esto aumenta el tiempo máximo de inmersión submarina a 14 días, lo que significa que un submarino AIP promedio puede bucear unos 10 días más que un submarino diésel-eléctrico.

Sin embargo, los submarinos AIP han estado sumergidos a una velocidad de 4 nudos durante 14 días consecutivos y solo han estado sumergidos durante más de 1.300 millas náuticas en el mar. Todavía no pueden dejar atrás a los aviones de patrulla antisubmarinos. como P-3C y Y-8 para realizar misiones de patrulla antisubmarina.

Entonces, la intención original de desarrollar los submarinos AIP era permitir que los submarinos bucearan durante un tiempo prolongado, evitando así la búsqueda de aviones de patrulla antisubmarina. De hecho, no está bien implementado.

Entonces, desde esta perspectiva, los submarinos AIP solo extienden el tiempo de inmersión continua bajo el agua de los submarinos diesel-eléctricos, y realmente no logran la intención original de investigación y desarrollo, que es evitar búsquedas y ataques por parte de anti- Aviones de patrulla submarina.

Una vez que se agote el combustible y el oxígeno líquido en el sistema de energía AIP, el submarino tendrá que flotar al estado de snorkel para ventilación, o directamente flotar al estado semisumergible, encender el motor diesel para cargar. la batería, y la batería estará completamente cargada. Luego bucee nuevamente.

Si el submarino AIP todavía está dentro del alcance de búsqueda del avión de patrulla antisubmarino de ala fija después de dos semanas de inmersión, será muy peligroso. Después de todo, el radar de búsqueda aerotransportado actual de los aviones de patrulla antisubmarina de ala fija puede detectar submarinos que se sumergen en la superficie del mar a una distancia de decenas de kilómetros, y luego puede lanzar torpedos antisubmarinos, bombas aéreas y bombas de profundidad. lo que representa una gran amenaza para los submarinos AIP.

Además, los submarinos AIP no pueden reabastecerse en el mar. En un compartimento del submarino AIP deben almacenarse varios metros cúbicos de oxígeno líquido, que es la sustancia más peligrosa del submarino. Cuando sea atacado por armas antisubmarinas durante la guerra, el oxígeno líquido se convertirá en un paquete explosivo que puede detonar todo el barco en cualquier momento.

Por lo tanto, para las potencias submarinas del mundo, los submarinos de ataque nuclear todavía son buscados. No necesitan flotar hasta un estado semisumergible o sumergible para ventilarse. Al menos pueden continuar sumergidos bajo el agua, siempre y cuando. ya que el espíritu de la tripulación y la fuerza física pueden aguantar.

Los submarinos de ataque nuclear son la carta de triunfo en el combate submarino. Los submarinos con misiles nucleares estratégicos son a la vez un elemento disuasivo y una exhibición en tiempos de paz. Es imposible lanzar misiles nucleares intercontinentales lanzados desde submarinos contra los oponentes, por lo que la guerra nuclear es inevitable.