¿Cuál es la vida útil de una aeronave de aviación civil?
La vida útil normal de un avión es de unos 25 a 30 años. La edad promedio de los aviones de la aviación civil en el mundo es de 10 años y la de la aviación civil estadounidense es de 11 años. Los aviones que superan este número pueden considerarse aviones "viejos", pero en términos de rendimiento, un avión que puede funcionar durante 30 años sólo se puede utilizar durante 10 años y, como máximo, sólo se puede considerar que acaba de pasar su mejor momento.
En el desarrollo de nuevos aviones, se debe adoptar un diseño anticorrosión, se deben seleccionar materiales con fuertes capacidades anticorrosión, se debe seleccionar una excelente tecnología de tratamiento de superficies y se deben combinar sistemas eficientes de recubrimiento protector compuesto. para mejorar la durabilidad inherente de la aeronave. Se deben tomar medidas estrictas de control de la corrosión durante el proceso de fabricación de la aeronave para evitar defectos en los materiales y la mano de obra y garantizar la calidad anticorrosión de la aeronave.
Datos ampliados:
Historia del desarrollo
El primer monoplano comercial totalmente metálico con todas las características de un avión de aviación civil moderno (excepto el motor de hélice) fue Boeing Correo monomotor de 1930.
Unibody: Basado en el fuselaje semimonocasco y el diseño de revestimiento estresado de este avión, Boeing desarrolló el prototipo YB-9 en 1931 para el Cuerpo Aéreo del Ejército de Estados Unidos.
Dado que el ejército de los EE. UU. no puso en producción el YB-9, después de una cuidadosa consideración, Boeing y su socio comercial United Air Lines desarrollaron un modelo comercial ligeramente más pequeño basado en la configuración del B-9 en 1932, que El B-247 voló por primera vez en febrero de 1933. Este avión abrió un nuevo capítulo en la historia del diseño estructural. Se trata de una estructura totalmente metálica, cabina completamente cubierta, botas de deshielo de goma, lengüeta de ajuste, capó del motor aerodinámico, piloto automático, alas inferiores y tren de aterrizaje retráctil. . Puede volar y ascender con un solo motor. En otras palabras, el B-247 fue el primer avión civil "moderno" y todos los aviones civiles posteriores imitaron sus características. Aunque el avión sólo puede transportar 10 pasajeros, puede volar 56 kilómetros más rápido que los tres motores del Ford y puede cruzar los Estados Unidos en 24 horas. Por lo tanto, es muy competitivo comercialmente y tiene una gran aceptación por parte de las aerolíneas, con una demanda que supera la oferta. Pero el avión tiene un fuselaje bajo, lo que obliga a los pasajeros a inclinarse hacia adelante en la cabina para pasar por encima de los largueros del ala trasera que sobresalen del piso.
Dado que la línea de producción de Boeing no podía cumplir con los pedidos de la aerolínea, Douglass aprovechó la tendencia y lanzó rápidamente la serie DC (Douglass Commercial) de trenes de aterrizaje retráctiles, bimotores, de ala única y totalmente metálicos. . El DC-1, que podía transportar 12 pasajeros, voló por primera vez en 1933, sólo 5 meses después que el B-247. Los largueros de las alas del DC-1 están debajo del piso de la cabina, por lo que el piso de la cabina es plano y espacioso, y los pasajeros no tienen que agacharse. En 1934, Douglas Company lanzó posteriormente un DC-2 con un fuselaje más largo y una capacidad de 14 pasajeros. En 1935 se introdujo el DC-3 con 21 pasajeros.
El rendimiento, la carga útil y la robustez del DC-3 permitieron a las aerolíneas comenzar a beneficiarse verdaderamente del transporte aéreo civil, de modo que en 1940 se convertiría en el avión más utilizado en la industria del transporte aéreo del mundo. El DC-3 es el primer avión civil que puede ganar dinero transportando pasajeros y carga sin subsidios gubernamentales. Al final de la Segunda Guerra Mundial, *** había producido más de 65.438+1.000 aviones, lo que era, con diferencia, la mayor producción de aviones del mundo, la mayoría de los cuales eran militares C-47.
Fuente de referencia: Aviación Civil Aircraft_Enciclopedia Baidu