Si compras un coche familiar de alta calidad entre 100.000 y 200.000 yuanes, ¡definitivamente puedes comprar estos tres modelos!

Como todos sabemos, la gran mayoría de la demanda de un coche familiar no es más que: alrededor de 100.000-200.000 + coche compacto + buena reputación + gran espacio + potencia suficiente + economía de combustible + rendimiento de alto coste . Con un presupuesto limitado y requisitos de producto relativamente completos, el autor cree que los tres modelos de Ralink, Weilan y Lynk & Co 03 son opciones que "no te arrepientes si los compras", después de todo, sus genes deportivos están a la vanguardia. Estos tres modelos son bonitos, espaciosos y deportivos. Siempre hay uno adecuado para ti.

La parte frontal de Ralink parece más moderna. La parrilla central adopta un diseño de malla en forma de panal, que se combina con faros únicos en ambos lados. La forma de los faros parece muy estrecha y larga, lo que complementa la cara delantera. Los faros están equipados de serie con fuentes de luz LED y los efectos de iluminación son relativamente buenos. La parte trasera del auto de Ralink se siente bastante elegante. Las luces traseras de ambos lados son largas y estrechas, y las luces traseras están conectadas por tiras decorativas negras, lo que hace que el efecto visual sea muy refinado.

El color principal del interior de Ralink es el negro, y las líneas rectas parecen más estables. Tiene una atmósfera hogareña en términos de apariencia, lo que hace que la gente se sienta muy cómoda. El volante de tres radios está hecho de material plástico y el lado interior del volante del Veilant está perforado para un agarre más cómodo. La disposición de los botones multifunción es razonable, lo que puede mejorar enormemente la experiencia de conducción del conductor. Ralink utiliza un instrumento combinado para mostrar los parámetros de conducción de forma intuitiva, y la pantalla del ordenador de conducción puede presentar información básica de conducción.

Los asientos del Ralink están fabricados en imitación de cuero y adornados con costuras rojas, lo que le confiere una agradable sensación de sofisticación visual. En cuanto a comodidad, los rellenos son más gruesos y el confort está garantizado. El rendimiento del espacio trasero del Ralink es medio, suficiente para el uso doméstico diario. Hay un bulto en el centro del piso trasero, pero afortunadamente es pequeño, por lo que no tiene un gran impacto en la experiencia de conducción del pasajero del medio.

Equipado con un motor 1.2T con una potencia máxima de 116 caballos de fuerza y ​​​​un par máximo de 185 N.m. Se combina con una transmisión variable continua CVT. Al pasar rápidamente por caminos ondulados, la suspensión se muestra muy. buena tenacidad. Estabiliza la carrocería del automóvil y evita sacudidas innecesarias, mostrando una cierta sensación de alta gama. En la prueba de campo de pasar continuamente badenes, la suspensión cómoda y flexible puede garantizar la comodidad de los pasajeros en el automóvil.

La parte delantera del Weilan GS da a la gente una sensación más joven. Las dos tiras decorativas cromadas dispuestas horizontalmente extienden muy bien el ancho visual de toda la parte delantera y el aspecto general es muy enérgico. La forma de los faros parece muy estrecha y larga, lo que complementa la cara delantera. Los faros están equipados de serie con fuentes de luz LED y los efectos de iluminación son relativamente buenos. Además, todos están equipados con luces de carretera y de cruce adaptativas, faros regulables en altura, luces de conducción diurna LED y faros automáticos. Verano GS tiene apagado retardado de faros adicional. La dinámica parte trasera del automóvil hace eco de la parte delantera. Las exquisitas luces traseras en ambos lados están decoradas con tiras decorativas cromadas, junto con el diseño del escape con salidas dobles en ambos lados y el pequeño alerón trasero ligeramente volteado hacia arriba. ambiente deportivo.

El estilo interior y la apariencia del Weilan GS combinan, y ambos lucen más jóvenes y deportivos. La consola central está recubierta con materiales suaves y los detalles están adornados con adornos plateados, que lucen bastante refinados. La disposición de los botones multifunción es razonable, lo que puede mejorar enormemente la experiencia de conducción del conductor. Equipado con ajuste manual de 4 direcciones del volante. El panel de instrumentos del Valeant GS adopta un diseño de doble cañón con una forma más deportiva. El panel de instrumentos también está equipado con una pantalla de computadora de viaje y la información básica se puede mostrar en su totalidad.

Verano GS utiliza asientos tapizados en cuero + Alcántara. Todos los asientos están adornados con costuras rojas, lo que da una buena sensación visual de refinamiento. En cuanto a comodidad, los rellenos son más gruesos y el confort está garantizado. El asiento del conductor principal es ajustable eléctricamente, los asientos delanteros tienen calefacción, el asiento del pasajero es ajustable eléctricamente y el asiento del pasajero tiene ajuste de altura en 2 direcciones. El rendimiento del espacio trasero es bastante satisfactorio, acorde con los estándares de un coche familiar. Aunque no está equipado con un reposacabezas central, la protuberancia del suelo tampoco es muy alta y el confort sigue estando garantizado hasta cierto punto.

Está equipado con un motor 1.3T con una potencia máxima de 165 caballos y un par máximo de 240 N.m. Se combina con una transmisión variable continua CVT. El botón SPORT delante de la palanca de cambios. Solo controla las subidas y bajadas de la transmisión en modo automático. Cambiar el momento del cambio descendente simplemente significa aumentar la velocidad. Esto puede compensar en cierta medida el retraso en la aceleración causado por la acción lenta de la caja de cambios, pero cuando se conduce realmente por carretera, sería más razonable si se pudiera integrar en la marcha un interruptor de control que cambie la lógica de cambio en lugar de tener que hacerlo. Baja la cabeza para encontrar un botón.

La parte frontal de Lynk & Co 03 adopta un lenguaje de diseño de estilo familiar, y el estilo de diseño es moderno y moderno. La parrilla estilo pancarta tiene un fuerte impacto visual y toda la parte frontal se siente muy. joven. Los faros Lynk & Co 03 tienen una forma única y las luces altas y bajas también están equipadas con fuentes de luz LED de serie. Equipado con luces diurnas LED, faros automáticos, luces altas y bajas adaptativas, altura ajustable de los faros y apagado retardado de los faros. La parte trasera de Lynk & Co 03 adopta un estilo de diseño muy sólido. Las luces traseras en ambos lados están muy de moda y tienen una buena experiencia visual. El difusor en la parte inferior del recinto trasero puede brindar a las personas una fuerte sensación de deportividad.

El interior de Lynk & Co 03 está envuelto en materiales suaves negros, el diseño general es joven y deportivo, el control central está decorado con placas negras y el efecto visual general es bueno. El volante de tres radios de fondo plano Lynk & Co 03 está forrado en cuero genuino. La artesanía perforada en ambos lados tiene una fuerte sensación deportiva y se adapta muy bien a la palma de la mano. Lynk & Co 03 está equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas, que tiene un estilo único, una interfaz muy hermosa y funciones completas.

El Lynk & Co 03 viene de serie con asientos mixtos de cuero y Alcantara de estilo deportivo, que tienen buena envoltura y soporte. Está equipado con ajuste de soporte lumbar de 4 direcciones para el asiento del conductor principal, ajuste eléctrico para los asientos principal y del pasajero y asientos delanteros con calefacción. Lynk & Co 03 tiene ajuste de altura de 4 direcciones para el asiento del conductor principal, ajuste de altura de 4 direcciones para el asiento del pasajero y memoria para el asiento del conductor principal. El espacio trasero del Lynk & Co 03 es normal. Aunque hay un bulto en el centro de la fila trasera, el bulto es pequeño y está equipado con un reposacabezas central. La experiencia de conducción del pasajero del medio es aceptable.

Equipado con un motor 1.5T con una potencia máxima de 180 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 265 N.m. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Todo el tren motriz se siente muy suave. En el modo confort, cuando pisa el pedal del acelerador para acelerar, la respuesta inicial del acelerador es moderada y la potencia de salida es relativamente lineal. Cuando está sentado en el automóvil, puede saber que la caja de cambios está subiendo de marcha a través de la velocidad del motor y el sonido, pero ahí. Básicamente no hay ningún sentimiento de frustración al cambiar.

Resumen del editor: El confort de Ralink también es muy bueno, lo que le permite mantener una fuerte competitividad en el mercado de automóviles familiares. Valeant GS también tiene un buen desempeño en términos de economía de combustible y parámetros. Sin embargo, el modelo de tres cilindros hará que muchos consumidores lo consideren. En términos de configuración, Lynk & Co 03 tiene configuraciones ricas que pueden satisfacer el uso diario. El techo corredizo que se puede abrir, la carga inalámbrica para teléfonos móviles en la primera fila, la iluminación ambiental interior de un solo color y el vidrio de privacidad trasero son configuraciones que a los consumidores jóvenes les gusta ver.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.