Shanghai Huapu Automobile Co., Ltd.
Las marcas independientes no solo actualizan modelos rápidamente, lanzan nuevos modelos rápidamente, sino que tampoco muestran piedad a la hora de crear nuevas marcas.
Anteriormente, Chery lanzó Xingtu y Jietu, Great Wall lanzó Haval, WEY y Euler, y la marca de automóviles de alta gama Changan está a punto de revelar su misterio. Ahora, Geely está aquí de nuevo. La marca de automóviles Maple Leaf, totalmente controlada por Geely Technology Group Co., Ltd., y su primer producto, Maple Leaf 30X, están a punto de hacerse públicos.
¿Cuál es la relación entre Maple Leaf Motors y Geely Automobile?
Estrictamente hablando, Maple Leaf Motors y Geely Automobile no tienen nada que ver entre sí. Como se puede ver en el diagrama de estructura de Zhejiang Geely Holding Group, Geely Automobile Group incluye Geely Automobile, Jieh Automobile, Lynk & Co, Proton Automobile, Lotus Automobile y Smart Automobile. En cuanto a Maple Leaf Motors, no es una marca de automóviles nueva de Geely Automobile Group. Su empresa matriz es Maple Leaf Automobile Technology Group Co., Ltd., que está afiliada a Geely Technology Group. Bajo Geely Technology Group, están Caocao Travel, Taili Flying Car, etc.
Pero cualquiera con ojo perspicaz puede ver que Geely Automobile y Maple Leaf Motors están relacionados. El primer modelo de Maple Leaf Motors, el 30X, se basa en el Geely Vision X3. Si la relación entre ambos no es íntima, ¿cómo se puede compartir una tecnología tan "privada"? Según fuentes fiables, los coches Maple Leaf son modelos personalizados para Cao Cao Travel y se utilizan principalmente en el mercado de viajes. ¡No se sorprenda si ve un automóvil Maple Leaf mientras toma un taxi en el futuro!
Al continuar profundizando en Fengsheng Automotive Technology Group Co., Ltd., el hermano Xunglun hizo otro descubrimiento sorprendente. Resulta que el predecesor de Fengsheng Automotive Technology Group Co., Ltd. es Kandi Electric Vehicle Group, y Kandi Electric Vehicle Group está compuesto por Shanghai Huapu Guorun Automobile Co., Ltd. (una subsidiaria de Geely Automobile Holdings Co., Ltd. .) y Zhejiang Kandi Automobile Industry Co., Ltd. (subsidiaria de Kandi Technology Group) se establecieron conjuntamente, y ambas partes poseen el 50% del capital social. Sin embargo, en 2019, Geely se convirtió en el accionista mayoritario absoluto de Kandi Electric al aumentar su participación accionaria. Actualmente, Geely Group posee el 78% de las acciones. Es por eso que Maple Leaf Motors se denomina nueva marca del Grupo Geely.
Echando una mirada retrospectiva a la "relación de amor y odio" entre Kandi y Geely, la relación de cooperación entre Geely y Kandi Electric comenzó en 2013. Gracias a la ayuda de Geely Automobile, Kandi Electric se ubicó entre los principales productores y vendedores de vehículos de pasajeros puramente eléctricos en China de 2013 a 2015. Tiene un gran impulso y es líder en el campo de los "scooters de movilidad para personas mayores". Sin embargo, durante la rigurosa investigación de "fraude de subvenciones" en 2016, se descubrió que tanto Kandi como Zhidou habían participado en "fraude de subvenciones" y se les ordenó rectificar sus proyectos. En ese momento, Geely Auto también cortó lazos con Kandi y lo vendió a su empresa matriz, Geely Holding Group.
Aunque ha habido momentos de depresión en los últimos años, Kandi Electric nunca se ha rendido. En 2018, el Kandi Global Hawk también se vendió a los Estados Unidos y, por lo tanto, el Global Hawk EX3 y el K22 fueron considerados como la "luz de los productos nacionales". Cabe mencionar que el Global Hawk EX3 es un SUV pequeño puramente eléctrico basado en el Vision X3. En este punto, la relación entre Kandi Electric, Maple Leaf Automobile y Geely Automobile ha quedado clara.
¡Marca maníaca Geely, advertencia de fricción interna!
Geely Automobile se ha desarrollado hasta el día de hoy y ya se ha convertido en el líder del primer escalón de la industria automotriz de China. En 2019, las ventas acumuladas de Geely alcanzaron 1.361.560 vehículos, ocupando el primer lugar en ventas de automóviles de pasajeros de marcas independientes en China por tercer año consecutivo. Según sus resultados provisionales de 2019, Geely logró unos ingresos de 47.559 millones de yuanes en el primer semestre de 2019, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 4.009 millones de yuanes. Nadie negará los logros de Geely en el campo automotriz de China.
Pero Geely ha pasado por muchos desvíos en el proceso. En 2008, Geely anunció que lanzaría sucesivamente tres marcas principales: Global Hawk, Emgrand y Ying Lun, y asediaría los mercados nacionales y extranjeros con una estrategia multimarca. Sin embargo, debido a la caída en las ventas de las tres marcas principales, solo Emgrand logró un cierto nivel de éxito y decidió unificar las tres marcas principales en la marca Geely en 2014. Como resultado, Geely comenzó una era de fabricación de automóviles de alta calidad y avanzó hacia el primer escalón de automóviles independientes.
Todos conocemos la historia posterior.
Después de adquirir Volvo, Geely no solo hizo rápidos progresos en los campos del valor de marca, investigación y desarrollo de tecnología, sino que también adquirió sucesivamente parte de las acciones de Proton, Lotus y Daimler, convirtiéndose en un gigante automovilístico de fama mundial. Su ambiciosa marca independiente de alta gama Lynk & Co también ha logrado buenos resultados.
También está siguiendo una estrategia de líneas multimarca y multiproducto, pero el Geely de hoy ya no es el Geely original, sino "Niu Colu Geely". Incluso si Maple Leaf Motors se lanza como una nueva marca de automóviles bajo Geely Automobile, creo que no repetirá los mismos errores. Sin embargo, Geely aún debe tener cuidado con el hecho de que múltiples marcas, múltiples líneas de productos y precios de productos similares pueden causar fácilmente fricciones internas, y debe evitarse la competencia interna por los recursos.
Cuando Geely decidió construir el Maple Leaf 30X basado en el Vision X3, ya demostró que Geely estaba utilizando los recursos existentes para ahorrar costos tanto como fuera posible para promover los servicios de viajes. Pero, ¿Geely también pretende llevar Maple Leaf Motors al mercado de automóviles familiares y ampliar aún más su línea de productos? No lo sabemos en este momento. Lo que se puede utilizar como referencia es que el desarrollo actual de Geometry Auto no es fluido y su promoción no es fácil. Si se agrega Maple Leaf Auto, es posible que Geely no pueda hacerlo. "Tener más hijos significa más peleas", ¡pero el coste de criar hijos no es barato!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.