Perfil de la empresa del puerto internacional de Shanghai (Group) Co., Ltd.
Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. (conocido como SIPG) es la mayor empresa portuaria por acciones de China y ahora es un puerto integral con el segundo mayor volumen de carga y contenedores del mundo. .
SIPG ha abierto más de 200 rutas de línea en todo el mundo, a América, Europa, Australia, África, el noreste de Asia, el sudeste asiático y otros lugares, con una densidad mensual de vuelos de contenedores de 2.183. Es el puerto con más rutas de contenedores, mayor densidad de vuelos y mayor cobertura de China continental. Las 20 compañías navieras chinas y extranjeras más grandes del mundo se han establecido en Shanghai, y más de 80 compañías navieras extranjeras han establecido filiales u oficinas en Shanghai.
En 2008, afectada por la crisis económica mundial, la producción principal de SIPG mantuvo un cierto crecimiento, pero el ritmo de crecimiento se desaceleró significativamente. El movimiento de contenedores del grupo durante el año alcanzó los 28.006 millones de TEU, un aumento interanual del 7,1%.
Acelerar la construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai es una decisión estratégica importante tomada por el Comité Central del Partido, el Consejo de Estado, el Ministerio de Transporte y el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Shanghai. objetivo claro de desarrollo estratégico del Grupo Portuario de Shanghai. Para acelerar la construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai, el objetivo principal es construir, operar y gestionar el pozo del área portuaria de aguas profundas de Yangshan. SIPG insiste en centrarse en un centro, hacer bien dos artículos, acelerar el ajuste de la estructura industrial, implementar las tres principales estrategias del río Yangtze, el noreste de Asia y la internacionalización, y hacer todos los esfuerzos posibles para desarrollar las cuatro industrias principales de contenedores, graneles carga, servicios portuarios y logística portuaria, especialmente participando en Invertir en la construcción del área portuaria de aguas profundas de Yangshan, hacer todo lo posible para hacer un buen trabajo en la producción, operación y gestión del área portuaria de aguas profundas de Yangshan, y hacer contribuciones positivas a la construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai.
Desde que la primera fase del Área Portuaria de Aguas Profundas de Yangshan (Muelle 1) se puso en funcionamiento el 10 de junio de 2005, la segunda fase de la terminal (Muelle 2) y la tercera fase de la Terminal 1 (Terminales del Muelle 3) se han completado y puesto en funcionamiento, la capacidad de rendimiento del puerto y la eficiencia de producción se han mejorado continuamente, el rendimiento de contenedores ha crecido rápidamente, el efecto de escala de la zona portuaria se ha vuelto cada vez más evidente y el papel de un tránsito internacional hub se ha mejorado aún más.
6 de junio de 2008 65438 El 6 de febrero de 2008, se llevó a cabo en el sitio de la Fase Yangshan la ceremonia general de finalización del proyecto principal del Área Portuaria Norte del Puerto de Aguas Profundas de Yangshan del Centro de Envío Internacional de Shanghai. III Fase II (Muelle 4). La finalización y apertura de la terminal marca la finalización del proyecto principal del área norte del puerto de aguas profundas de Yangshan del Centro de Envío Internacional de Shanghai, y también marca el importante progreso en la construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai. En la grave situación económica actual, es de gran importancia impulsar la confianza de las industrias portuarias y navieras nacionales e internacionales y mantener un desarrollo económico estable.
El área portuaria de aguas profundas de Yangshan mostrará un vigoroso desarrollo y vitalidad en la red global del sistema de transporte acuático con el transporte marítimo como enlace, el puerto como punto de apoyo y la logística como plataforma. En el proceso de construcción del Centro de Envío Internacional de Shanghai, SIPG acelerará la construcción de un puerto de clase mundial y hará esfuerzos incansables para lograr el objetivo a largo plazo de convertirse en un "operador de terminales de clase mundial".