Samsung SDI planea obtener un pedido de baterías de litio de aproximadamente 6,1 mil millones de yuanes del Grupo BMZ.
Sven Bauer, CEO y fundador del Grupo BMZ, y Michael Son, vicepresidente senior de Samsung SDI, iniciaron negociaciones relevantes en Corea del Sur a principios de febrero de 2018.
Un ejecutivo de Samsung SDI dijo que la compañía tiene una larga historia de cooperación con el grupo BMZ y que actualmente las dos partes están discutiendo una futura cooperación en el suministro de baterías, pero el tamaño de la transacción aún no se ha determinado.
Según la información, el Grupo BMZ es un proveedor global de soluciones de baterías de iones de litio con sede en Alemania, bases de producción en China, Polonia y Estados Unidos, y oficinas en Japón y Francia. Además, el grupo BMZ cuenta con centros de investigación y desarrollo en todo el mundo.
Desde 1994, el Grupo BMZ ha proporcionado soluciones profesionales personalizadas de sistemas de baterías a más de 2.000 empresas de renombre mundial, cubriendo baterías eléctricas, sistemas de almacenamiento de energía, equipos médicos e industriales, herramientas eléctricas y otros campos de aplicación. Los productos incluyen: vehículos eléctricos, bicicletas con batería (E-Bike), sistemas de almacenamiento de energía ESS, equipos médicos móviles, herramientas eléctricas, taladros inalámbricos, destornilladores eléctricos, herramientas eléctricas de jardín, etc.
Cabe mencionar que el Grupo BMZ planea duplicar el próximo año la producción de sistemas de baterías para vehículos eléctricos suministrados a los principales fabricantes de automóviles europeos. Para satisfacer aún más la demanda del mercado, la empresa adquirió el fabricante alemán de baterías TerraE y planea invertir 300 millones de euros para construir una línea de producción de baterías de 8 GWh. Está previsto que la capacidad de producción de la primera fase sea de 4 GWh y se espera que entre en producción en 2020.
Como gigante de baterías de energía líder en el mundo, Samsung SDI ha tenido un desempeño sobresaliente en términos de desempeño de cooperación en el mercado, expansión de la capacidad de producción y progreso tecnológico desde este año.
Los datos financieros muestran que las ventas de Samsung SDI en el segundo trimestre de este año fueron de 2,25 billones de wones y su beneficio operativo fue de 65.438+0.528 mil millones de wones, un aumento interanual de aproximadamente 28 veces (2065.438+2007 segundo). trimestre, Samsung SDI La ganancia operativa fue de solo 5.5 mil millones de wones. En ese momento, debido al impacto posterior de la crisis de explosión de la batería del Galaxy Note7 en 2065.438+06, las ventas del negocio de baterías fueron de 1,73 billones de wones, un aumento del 21,9% con respecto al año anterior. trimestre anterior
En términos de cooperación de mercado, de junio a octubre de 2018, los medios coreanos informaron que Hyundai Motor Group estaba considerando cooperar con Samsung SDI para desarrollar baterías para vehículos eléctricos. Se esperaba que suministrase baterías cilíndricas para los vehículos eléctricos de Jaguar Land Rover. Inicialmente se suministrarán baterías con una potencia anual de 5 GWh. En marzo, Webasto y Samsung SDI firmaron una carta de intención de cooperación en la sede de Webasto en Stockdorf, Munich. y planea cooperar en el campo de la fabricación de baterías eléctricas de alto voltaje para vehículos comerciales.
En términos de expansión de capacidad, en junio 5438+065438+octubre de este año, Samsung SDI planea abrir una planta de 62,7 dólares. millones de fábrica de baterías para automóviles cerca de Detroit, Michigan. La fábrica servirá como fábrica de fabricación de paquetes de baterías de Samsung, centro de I+D y sede de operaciones de baterías para automóviles.
En junio y febrero de 2020, se iniciará la segunda fase de China. El proyecto de fábrica de la filial de SDI Samsung Huanxin Power Battery comenzó en Xi'an. La inversión total es de 654,38+0,05 mil millones de yuanes y el área de construcción es de 65,438+0,6 millones de metros cuadrados. Una vez finalizado el proyecto, se construirán cinco líneas de producción de baterías de iones de litio de 60 Ah. se formará
En el mismo mes, Samsung planea invertir 2,4 mil millones de dólares estadounidenses en la fábrica de Tianjin (aproximadamente 654,38 + 06,5 mil millones de RMB), construyendo la línea de producción de baterías eléctricas y MLCC automotriz líder en el mundo. fábrica de condensadores cerámicos multicapa y otros proyectos nuevos.
En términos de progreso tecnológico, la actual tercera generación de Samsung SDI tiene una densidad de energía de 550 Wh/L y se ha producido en masa. Según el plan de Samsung SDI, la densidad de energía del producto de batería de tercera generación que se espera que se produzca en masa en 2019 puede alcanzar los 630 Wh/L.
Al mismo tiempo, Samsung SDI es. acelerando el desarrollo de baterías de 4ª y 5ª generación, con densidades de energía de 700Wh/L (equivalente a 270-280 Wh/kg) y 800Wh/L (equivalente a 300wh/kg) respectivamente.
Se estima que la producción en masa se producirá alrededor de 2021-2022 y después de 2023.
Se puede ver que la enorme expansión de Samsung SDI es el epítome de la acelerada expansión global de las baterías eléctricas de Corea del Sur. Actualmente, los gigantes de las baterías eléctricas, incluidos LG Chem y SKI, también están acelerando el diseño de su capacidad de producción en Europa, Estados Unidos y China. Con la tendencia de la nueva globalización energética y la retirada de subsidios en 2020, las empresas japonesas de baterías eléctricas seguramente se enfrentarán a una competencia global. Cómo afrontar la batalla cara a cara entre los gigantes japoneses y coreanos de las baterías eléctricas se ha convertido en un problema que las empresas japonesas actualmente tienen que afrontar de frente.