¿Qué es un coche D?

El viejo automóvil clásico AE86 Trueno/Levin hizo su debut en mayo de 1985, reemplazando al Corolla TE71 de Toyota. Tiene dos modelos, uno es un hatchback de tres puertas y el otro es un modelo de dos puertas. Según la forma de los faros, se puede dividir en Corolla Levin con faros fijos y Sprinter Trueno con faros conmutables. El AE86 en la imagen de arriba es su versión hatchback de tres puertas del GTV, ambos equipados con una transmisión manual de cinco velocidades y propulsados ​​por el motor 4A-GE 120. Su apariencia es un diseño de esquinas cuadradas popular en Japón; Aunque no hay un diseño novedoso ni una forma aerodinámica, aún se puede sentir la atmósfera de un automóvil deportivo en su apariencia, que muestra su encanto mejor que otros hatchbacks de tres puertas.

El peso del AE86 es de sólo 940 kg. El diseño FR de tracción trasera es más que suficiente para impulsar una carrocería que pesa menos de 1000 kg. Esta es la principal razón por la que el AE86 puede brillar en el campo. de deriva. Hablando de la modificación de este coche, hay muchos ejemplos de modificación en el extranjero. Agregar un turbocompresor o trasplantar directamente un motor de la serie 3S tiene un excelente potencial para obtener valores C/P altos, algo que no tiene comparación con los autos clásicos japoneses, y su popularidad también está aumentando repetidamente. Los fanáticos del prefijo D no conocen el AE86. A los ojos de los aficionados a los coches, el AE86 con tracción trasera será sin duda un clásico eterno.

Modelo de coche: Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

El coche del protagonista Takumi, producido por Toyota, es un coche antiguo de hace más de diez años. Es el mismo auto que el Levin, pero tiene una máscara y un diseño de luces traseras diferentes.

El 86 tiene un diseño FR (tracción delantera) y tiene poca potencia (el 86 de Takumi tiene sólo 65.438+050 caballos después de haber sido modificado por su padre Wentai), por lo que en el primer campeonato D, Takumi pudo Solo compite con otros cuesta abajo. La carrocería ligera es la única ventaja del 86.

Información de carrera

Número de carcasa AE86

Largo/ancho/alto (mm) 4180/1625/1335

Longitud del eje delantero/ Eje trasero (mm) 1355/1345

Disco de freno delantero, tambor de freno trasero

Peso en vacío (kg) 925

Número de motor 4A-GEU

AE101 4A-GEU (modificado)

Válvula DOHC16 tipo motor de 4 cilindros en línea

Válvula DOHC20 de 4 cilindros en línea (mejorada)

Volumen del motor (cc) 1587

Potencia máxima 130 PS/6660 rpm.

240 CV/1.1000 rpm (después de modificación)

El par máximo es de 15,2 KGM/5200 rpm.

No aplicable (tras modificación)

Tipo de tracción FR

Neumáticos (delanteros y traseros) 185/60 R14

Los vehículos legendarios Los que comienzan con D son en realidad vehículos de deriva más populares, y muchos conductores todavía utilizan D1 en la actualidad.

Creo que mucha gente conoce el AE86, aunque mucha gente nunca ha visto un coche real :) Especialmente en China. Permítanme también darles una breve introducción a AE86.