Patente de tarjeta Esim
2065438+En septiembre de 2004, cuando Apple lanzó el iPad Air 2, llevó el concepto de una tarjeta eSIM (también conocida como "Apple SIM") a un producto real por primera vez.
La tarjeta eSIM en realidad integra la tarjeta SIM tradicional directamente en el chip del dispositivo, en lugar de agregarse al dispositivo como un componente extraíble separado. Además, una tarjeta eSIM puede reducir el espacio hasta un 90% respecto a una tarjeta SIM física porque ya está integrada en el dispositivo durante el proceso de fabricación y los usuarios pueden activar la conexión de forma remota. Este enfoque permitirá a los usuarios tener más flexibilidad para elegir planes de operador o cambiar de operador en cualquier momento sin desbloquear el dispositivo ni comprar uno nuevo.
Sin embargo, las tarjetas eSIM también plantean muchos desafíos a los operadores: en primer lugar, el sistema de adquisición original y el modelo de suministro de tarjetas SIM cambiarán. En segundo lugar, también habrá algunos cambios correspondientes en la gestión de los recursos del número completo de tarjetas SIM. En tercer lugar, se perderán los servicios básicos de valor añadido adjuntos a la tarjeta SIM. Cuarto, la competencia entre operadores se ha vuelto más intensa. Puede implementar muchos sistemas de gestión de configuración remota, lo que aumentará hasta cierto punto el costo de sus servicios de operación y mantenimiento.
Evidentemente, las tarjetas eSIM aportarán una mejor experiencia de usuario y más posibilidades a los fabricantes de terminales, pero debilitarán el control de los operadores sobre los usuarios, por lo que la eSIM no se ha popularizado.
Han pasado tres años y la tarjeta SIM de Apple ha encontrado muchos contratiempos. Sólo unos pocos operadores la admiten y la gran mayoría de los consumidores chinos nunca han oído hablar de ella. A lo que los usuarios chinos están más expuestos es al servicio SoftSIM similar a Meizu, que sólo puede comprar datos en el extranjero.
Sin embargo, con la llegada de la era del Internet de las Cosas y la popularidad de los dispositivos portátiles, las tarjetas eSIM, que han encontrado reveses en los terminales de teléfonos inteligentes, están marcando el comienzo de la primavera.
La aplicación de las tarjetas eSIM en el Internet de los Vehículos
De hecho, el servicio eSIM está relacionado con el Internet de los Vehículos. Wang Yingzhou, director de ventas de soluciones para clientes de G&D (China) Information Technology Co., Ltd., dijo (cuenta oficial de WeChat :) que el negocio eSIM se desarrolló y comercializó por primera vez a gran escala en el campo de Internet de vehículos, y Su tecnología también ha sido probada en el campo del Internet de los Vehículos, pero ¿por qué es el Internet de los Vehículos?
En primer lugar, los requisitos de comunicación de Internet de los vehículos son en realidad requisitos de seguridad y las tarjetas integradas son más seguras. Cuando un automóvil tiene un accidente y el propietario no puede operarlo, el automóvil se comunica principalmente con el fondo, por lo que la eSIM juega un papel muy importante. Evidentemente, las tarjetas enchufables tradicionales ya no pueden garantizar el uso normal de este servicio después de una colisión, por lo que una tarjeta integrada (una tarjeta integrada en el coche) es muy importante.
En segundo lugar, la importación y exportación transfronteriza de vehículos requiere servicios de gestión de números. Desde la perspectiva del fabricante de automóviles, el coste de un coche es muy alto y, al igual que una eSIM parcheada, su coste es irrelevante. Pero cuando el automóvil se va a exportar a todo el mundo, si se trata de una tarjeta SIM con un número muerto, entonces necesita negociar con los operadores de cada país con anticipación para producir una tarjeta con un número muerto y luego transportarla. a la base de producción para exportar a todas partes del mundo, por lo que esta área es muy compleja, por lo que desde la perspectiva del fabricante de automóviles, es necesario que reduzca la complejidad de la gestión de materiales y el proceso. Y si la tarjeta tiene un número muerto, no se venderá dentro de un cierto período de tiempo después de la exportación. Si otro mercado necesita el mismo modelo de automóvil, se deben abrir esos automóviles, se retira la tarjeta del interior y se presiona la tarjeta local. de nuevo. Todo el proceso es caro y puede costar varios cientos de euros.
Estos factores han llevado a muchos concesionarios de automóviles a utilizar por primera vez los servicios M2M de eSIM, es decir, utilizan tarjetas de conexión y realizan servicios de gestión de números de código.
Aplicación de tarjetas eSIM en dispositivos portátiles
Con la popularidad de los dispositivos portátiles, la comunicación y la creación de redes se están convirtiendo en funciones estándar de este hardware inteligente. Obviamente, en comparación con los automóviles y los teléfonos inteligentes, el espacio interno de los dispositivos portátiles es mucho más valioso, especialmente si no hay avances en la tecnología de baterías, por lo que la eSIM es obviamente una mejor opción.
Se entiende que en marzo del año pasado, la GSMA anunció la tan esperada especificación de configuración remota de tarjeta SIM integrada (eSIM). Este es un hito importante ya que representa la primera versión estandarizada GSMA del estándar eSIM reprogramable, que puede usarse en dispositivos electrónicos de consumo como relojes inteligentes, dispositivos de fitness y tabletas.
Actualmente, los Gear S2, S3 de Samsung y HUAWEI Watch 2 de Huawei tienen versiones de tarjetas eSIM, pero actualmente ninguno de ellos es compatible con operadores nacionales, razón por la cual los usuarios nacionales las han estado usando.
Las perspectivas de las tarjetas eSIM en el campo de IoT
Aunque los usuarios de teléfonos móviles esperan experimentar eSIM en el futuro previsible, los operadores nacionales también están utilizando activamente tarjetas eSIM para implementar sus propias plataformas de IoT. . Porque para los operadores, Internet de las cosas es sensible a los costos y tiene mayores requisitos de seguridad y estabilidad. Es difícil para las tarjetas SIM tradicionales cumplir con los requisitos de los dispositivos de Internet de las cosas, y las tarjetas eSIM son mucho más convenientes.
Durante el proceso de producción, se integra directamente una tarjeta blanca en el dispositivo IoT, que contiene las identidades de los diferentes operadores.
Certificación completa de seguridad del operador a través de una única plataforma de gestión de forma segura por aire (OTA) de larga distancia. Los usuarios no necesitan insertar una tarjeta SIM, pueden seleccionar directamente la red del operador donde se encuentra el dispositivo, utilizar tarifas locales y reducir los costos de roaming internacional.
Personas relevantes de China Mobile dijeron que China Mobile toma como muestra 654,38+0 mil millones de usuarios y puede ahorrar alrededor de 4 yuanes en costos por eSIM, lo que sin duda acelerará el desarrollo de Internet de las cosas.
Pero para eSIM IoT, además de la tarjeta eSIM, la plataforma SM (gestor de suscripciones) es el foco de operaciones y se ha convertido en la clave para gestionar la eSIM y cambiar de operador. Se informa que China Mobile y China Telecom han completado la construcción de la plataforma de tarjeta IoT eSIM.
Para las redes privadas de IoT, dado que las tarjetas eSIM se pueden programar y administrar de forma remota, los operadores pueden establecer una plataforma de escritura de tarjetas de red privada para sus propias redes privadas de IoT y escribir tarjetas por aire para todas las tarjetas eSIM en IoT. Incluso proporciona soluciones de gestión de dispositivos orientadas a la empresa entre operadores.
De cara al mercado de Internet de las cosas, las tarjetas eSIM tienen amplias perspectivas de mercado en el futuro, incluido el Internet de los vehículos, dispositivos portátiles, hogares inteligentes, lectura remota de medidores inteligentes, máquinas POS móviles inalámbricas, seguimiento de ubicación, etc. Se prevé que para 2020 habrá 654,38+25 mil millones de conexiones eSIM en todo el mundo, con un valor total de aproximadamente 654,38+74 mil millones de dólares estadounidenses.
Actualmente, muchas empresas nacionales y extranjeras han implementado tarjetas eSIM. En la reciente "Segunda Cumbre de Innovación y Tecnología eSIM", tuve el honor de entrevistar a Guo Tong, una startup nacional, y a G+D, una empresa extranjera.
Según Wang Yingzhou, la primera tarjeta SIM del mundo fue fabricada por G&D, y G&D también proporcionó la primera plataforma comercial del mundo para eSIM. En el futuro, siempre seremos optimistas sobre la aplicación de las tarjetas eSIM en el campo del Internet de las cosas.
Por supuesto, además de las grandes empresas, también han entrado en este mercado nuevas empresas, Guo Tong Technology, con sede en Shanghai, que ve oportunidades futuras para las tarjetas eSIM. En el MWC2017 que acaba de concluir, China Telecom, junto con Guo Tong y Longshang Technology, exhibieron un módulo IoT de banda estrecha que utiliza la tecnología SIM2free de Guo Tong Technology. Además, Guo Tong anunció que también está trabajando con China Unicom y NXP para crear una solución eSIM.
Actualmente, los principales productos de Guo Tong incluyen la plataforma de gestión de dispositivos ezM2M, la tecnología SIM virtual SIM2free y la plataforma de gestión de conexiones ezUICC, que conectan principalmente a fabricantes y operadores de terminales para proporcionar soluciones llave en mano.
En opinión del CEO de tecnología Shi, aunque el mercado actual de tarjetas eSIM no es lo suficientemente grande y los operadores aún se resisten a la aplicación de tarjetas eSIM en teléfonos móviles, están esperando oportunidades.
Según informes de medios extranjeros, ARM adquirió recientemente la empresa de seguridad de Internet de las cosas Simulity Labs por 117.000. Simility Labs está comprometido con la investigación en el campo de la tecnología SIM/eSIM y proporciona los sistemas y servicios integrados correspondientes para permitir que los dispositivos IoT accedan de forma segura a la red.
El fundador de SoftBank, Masayoshi Son, dijo después de adquirir ARM que la cantidad de dispositivos IoT superará el billón en 20 años. Todos estos dispositivos requieren comunicación e interconexión, y actualmente solo entre el 5% y el 8% de las conexiones de IoT se basan en redes celulares de operadores.
En el futuro, las tarjetas eSIM con diversas ventajas obviamente tienen un gran potencial.