¿Dónde se produce el motor 4b40?

El motor Mitsubishi 4b40 adopta el método de importar algunas piezas y ensamblarlas localmente, por lo que no es un motor puramente importado.

El 4b40 es un motor turboalimentado de 1,5 t que integra una serie de tecnologías avanzadas. Este motor está equipado con un sistema de inyección de combustible dual, equipado con un turbocompresor de baja inercia de la isla de Ishikawa, pistones de alta durabilidad, cigüeñal de ultra alta precisión y bloque de culata de ultra alta precisión, y es producido por un sistema totalmente rastreable. Línea de montaje automática inteligente. Este motor también está equipado con la válvula reductora de presión de escape eléctrica propia de Mitsubishi fabricada por Mitsubishi Electric, que reduce la cantidad de gases de escape que ingresan a la turbina a medida que aumenta la carga del motor, evitando así el peligro de una presión excesiva en la turbina. Tanto la culata como el bloque de cilindros del motor están hechos de aleación de aluminio.

La turbina de este motor utiliza una turbina de la isla Ishikawa con un diámetro pequeño, que puede girar y sobrealimentarse rápidamente en el rango de baja velocidad y puede suprimir significativamente el retraso del turbo. La presión de la turbina es de aproximadamente 1,5 BAR, la velocidad máxima es de 240.000 rpm y el par puede aumentar rápidamente en el rango de baja velocidad. Y el colector de escape está integrado en la culata, lo que puede llevar rápidamente el motor a la temperatura de funcionamiento, mejorar la eficiencia térmica y reducir la formación de depósitos de carbón.

Este motor conserva la tecnología de elevación variable de válvulas de escape Mivec. Mediante un control continuo y preciso de la válvula de escape, es posible garantizar que el motor esté siempre en condiciones de funcionamiento eficiente, reducir el consumo de combustible y las emisiones y prolongar la vida útil del motor.

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