¿Disfrutar del lujo americano por menos de 250.000? Pruebe el Lincoln Adventurer original y decidirá si comprarlo o no después de verlo.
En términos de apariencia, aunque el diseño de estilo familiar de Lincoln es menos individual que el diseño de ala voladora anterior, la mayor sensación de lujo sigue siendo muy obvia. Aunque el Adventurer es el más pequeño de la familia de SUV de Lincoln, esto no afecta su calidad y lujo. La parrilla cromada de gran tamaño es muy reconocible y es un diseño importante que realza la sensación de lujo. Aunque los faros de ambos lados no siguen la disposición matricial del Navigator, los LED con lentes muestran efectos luminosos significativos.
El diseño suspendido en el lateral de la carrocería del coche no es nuevo. En cuanto a la configuración de las ruedas, el modelo superior actual está equipado con llantas de 19 pulgadas, que están llenas de atmósfera. Otros modelos están equipados con llantas de 18 pulgadas, que en realidad son suficientes para un SUV tan compacto. El diseño de la parte trasera del coche es muy distintivo. Las luces traseras de tipo pasante tienen un diseño consistente de Lincoln y el efecto de iluminación es muy hermoso. La parte trasera redondeada recuerda al antiguo Audi Q5, que personalmente me gusta más.
En términos de interior, el Lincoln Adventurer demuestra plenamente el estilo de diseño lujoso de la serie americana. Puedes sentir todo el lujo cuando abres la puerta. La pantalla grande de 12 pulgadas en el control central es estándar para todas las series y el efecto de visualización y la suavidad son excelentes. También admite control por voz, lo cual es muy conveniente. La consola central adopta un diseño suspendido y coopera con el cambio de botones, dejando un espacio de almacenamiento muy grande en el área central, pero carece de función de carga inalámbrica, lo cual es un poco lamentable.
La combinación de colores de dos colores hace que toda la cabina no parezca monótona y los materiales utilizados en el control central también son muy ricos. La combinación de funda de cuero, pintura de piano y vetas de madera no tiene ningún sentido de contradicción. Tanto el área de control del aire acondicionado central como el área de control multimedia conservan botones físicos, que son muy fáciles de usar para el conductor. Al menos no necesito perder la vista al operar estas funciones. Algunos dirían que esta gran pantalla no bloquea la vista del conductor. Tenía esas preocupaciones antes, pero cuando me senté en el asiento del conductor, descubrí que la pantalla grande no estaba mucho más alta que el tablero, por lo que no causaría ninguna interferencia en la conducción.
Los asientos del Lincoln Adventurer tienen una amplia gama de ajustes. Además de los ajustes convencionales, también admite el ajuste independiente de los arrastres de las piernas izquierda y derecha, lo cual es poco común en el mismo nivel o incluso entre niveles. En cuanto a los materiales, el cuero del asiento Adventurer es muy suave y tiene buenas propiedades envolventes. He estado conduciendo por carreteras y carreteras de montaña durante los últimos dos días y no he sentido ninguna molestia. Este modelo de gama alta también cuenta con funciones de calefacción/ventilación de asientos y masaje. En cuanto a asientos, el Adventurer está casi completamente equipado, lo que deja a sus competidores alemanes un poco por detrás.
En términos de potencia, todas las series Lincoln Adventurer están equipadas con motores 2.0T combinados con cajas de cambios 8AT. Hay tres modelos con tracción en dos ruedas y dos modelos con tracción en las cuatro ruedas, con una potencia máxima de 245 caballos. y un par máximo de 390 Nm. Estos datos son abrumadores en comparación con modelos del mismo nivel. Debes saber que el BMW X1 es el principal modelo de ventas del 1.5T con 140 caballos de fuerza, y el Audi Q3 es el principal modelo de ventas del 1.4T con 150 caballos de fuerza. Incluso su modelo 2.0T no es tan potente como el motor del Lincoln Adventurer en términos de datos de potencia.
Por supuesto, simplemente mirar los datos definitivamente no es objetivo. Después de dos días de experiencia, el desempeño del Aventurero en términos de poder es realmente digno de reconocimiento. El pedal del acelerador es muy cómodo, ni ligero ni pesado, y la potencia general sigue siendo muy suave. Por supuesto, cuando se conduce por carreteras sinuosas de montaña, la caja de cambios aún reduce la marcha a tiempo, pero a juzgar por las condiciones urbanas y de la carretera, la experiencia de conducción general sigue siendo muy buena. La suspensión es muy cómoda y puede filtrar muchos comentarios incómodos al adelantar por carreteras no tan buenas. El volante es ligero, lo que es una buena noticia para las conductoras. Pero debido a su suave suspensión, el apoyo lateral realmente no es suficiente durante una conducción intensa. En segundo lugar, el volante ha perdido cierta sensación de la carretera.
Pero, para ser sincero, aunque tiene 245 caballos y 390 Nm de par, el Adventurer no es el tipo de coche que me hace querer conducir rápido. El ambiente confortable y el interior exquisito siempre me recuerdan que debo conducir en un estado más agradable y relajado. De hecho, la posición de este coche es correcta.
Volviendo al nivel de compra, el precio inicial de 246.800 realmente no es caro para un SUV de marca de lujo estadounidense, e independientemente de la sensación de espacio o la sofisticación del interior, el Adventurer no es inferior en absoluto. BMW X1 y Audi Q3. En términos de crear una sensación de lujo, Adventurer es incluso más extremo y completo que estos dos jugadores alemanes. En términos de motivación, los aventureros tienen motivaciones más ricas. Entonces, si tu presupuesto ronda los 300.000 y quieres elegir un SUV de marca de lujo relativamente equilibrado para tu hogar, pero estás cansado de mirar el BMW X1 y el Audi Q3, realmente puedes considerar este Lincoln Adventurer, que es más versátil que piensas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.