Cinco datos curiosos sobre la seguridad del coche

Cinco datos curiosos sobre la seguridad del coche

Si conduces todos los días, es posible que estés familiarizado con el mantenimiento y las gasolineras de varios tramos de la carretera, y podrás memorizar la configuración, las características, precios, etc. de varios modelos. Pero es posible que no necesariamente conozcas el conocimiento del automóvil del que voy a hablar hoy, pero estos datos triviales son más importantes que los anteriores y pueden salvarte la vida en momentos críticos.

Vida útil del airbag; vida útil del vehículo

En teoría, la vida útil del airbag debe ser coherente con la vida útil del vehículo, sin embargo, debido a la falta de estándares de diseño, el airbag en realidad sí lo es. No No tan largo como la vida útil de todo el vehículo. Después de arrancar el vehículo, si el testigo del airbag aún parpadea o permanece encendido, significa que el airbag o el equipo electrónico relacionado con la detonación del airbag está defectuoso. Debe acudir a un punto de servicio postventa profesional para que revisen el airbag. Si el airbag no se ha activado durante mucho tiempo, normalmente se necesitan de 8 a 10 años o una media de 10.000 a 20.000 kilómetros para acudir a un taller 4S para su inspección o sustitución.

El asiento está demasiado adelantado y el airbag se convierte en un "airbag peligroso"

Generalmente, a las conductoras les gusta mover sus asientos muy hacia adelante y girar el volante de esta manera debido Debido a su pequeña estatura y a sus hábitos de conducción, es relativamente fácil pisar el embrague o el freno, pero es peligroso.

Debido a su pequeña estatura y sus hábitos de conducción, a las conductoras generalmente les gusta mover sus asientos mucho hacia adelante para que sea relativamente fácil girar el volante y aplicar el embrague o el freno, pero hacerlo es peligroso. .

El freno está más alto que el acelerador

No sé si te has dado cuenta de que los frenos y el acelerador de todos los coches no están a la misma altura. Generalmente, el freno está más alto que el acelerador. Desde un punto de vista ergonómico, el pedal del freno y el pedal del acelerador deben tener un cierto grado de identificación para evitar pisar accidentalmente el acelerador al frenar y garantizar la seguridad de las personas en el automóvil. El pedal del freno estará unos 20 mm más alto que el pedal del acelerador, lo que lo hace sentir un poco incómodo. Sirve como recordatorio para el conductor y evita que presione el acelerador accidentalmente.

No repostar cuando llueve mucho

Si repostas durante una tormenta, la boquilla de repostaje puede introducir fácilmente corriente parásita en el depósito de combustible del coche, provocando el movimiento molecular de la gasolina inestable. intensificarse, provocando incendios, explosiones y otros riesgos para la seguridad. De hecho, muchas gasolineras no ofrecen servicios de repostaje durante las tormentas. Por supuesto, no se descarta que algunas gasolineras reposten coches durante las tormentas. Estas gasolineras se arriesgan, pero los propietarios de coches no deberían correr riesgos.

Al aparcar, es mejor mirar con la parte delantera del coche hacia afuera

Los países extranjeros han estipulado claramente que al aparcar, la parte delantera del coche siempre debe mirar hacia afuera. esta buena costumbre que tienen muchos éxitos de taquilla estadounidenses. Esto se debe a que, en caso de emergencia, el automóvil puede hacer un hermoso derrape con la parte delantera hacia afuera y evacuar el estacionamiento. Y no hay puntos ciegos en el campo de visión, lo que lo hace más seguro. Aunque no existen regulaciones tan explícitas en China, sigue siendo una buena idea desarrollar ese hábito de estacionamiento.