La fuerza de la bandera roja de tres ejes de la superestructura "Qi" radica en la nueva energía Qishi |
Tras el lanzamiento de la estrategia global de nueva energía 5438+October en junio, la súper arquitectura "Flag" ha agregado una nueva plataforma. El 8 de abril, en Geely Changchun, donde el frío aún no ha desaparecido, la marca Hongqi lanzó con entusiasmo la tercera plataforma más grande bajo la súper arquitectura "Flag": la plataforma híbrida Hongqi HMP (HQ Modular Power), que se centró en demostrar lo último de Hongqi. y los vehículos más populares en esta etapa. Logros científicos y tecnológicos de nuevas energías de vanguardia y tecnologías líderes clave.
Siguiendo el concepto de innovación científica y tecnológica de "nuevo, original y pionero en el mundo", Hongqi ha creado súper edificios eléctricos inteligentes (FME) de alta gama que son "verdes e inteligentes, seguros y eficientes". , experiencia definitiva y flexible". Esta arquitectura reúne todos los avances importantes y los últimos logros en las ocho áreas tecnológicas principales del Grupo FAW y 115 áreas tecnológicas clave. Una vez finalizada la construcción, tendrá cerca de 10.000 derechos de propiedad intelectual, como patentes y derechos de autor de software.
Se entiende que la plataforma híbrida HMP de Hongqi trabajará con HME, la plataforma de integración inteligente y HIS*** para formar la súper arquitectura inteligente eléctrica (FME) de alta gama "Flag", convirtiéndose en el "Todo en ” de la marca Hongqi. "Nueva hacha energética.
"La plataforma considera configuraciones tanto horizontales como verticales. Se compone de cuatro sistemas principales: transmisión híbrida, motor híbrido, propulsión eléctrica inteligente y batería de seguridad, y un modelo de control de energía inteligente para crear de manera integral el complemento Hongqi. híbrido ¡El liderazgo tecnológico de los vehículos de motor!", presentó en el acto Qiu Xiandong, director general de FAW Group.
La investigación y el desarrollo de la plataforma híbrida HMP de Hongqi duraron cinco años, superaron 526 tecnologías centrales clave y tienen cuatro sistemas centrales. Siguiendo el concepto de "calidad de lujo, innovación integrada y máximo refinamiento" y confiando en la configuración original, alta integración y diseño esbelto, Hongqi ha creado una transmisión híbrida eficiente, potente y silenciosa. La eficiencia general es superior al 90%, el par de salida de la transmisión longitudinal supera los 4500 Nm, el par de salida de la transmisión transversal alcanza los 3900 Nm y el ruido de orden global es inferior a 65 dB.
La LDU45 es la primera transmisión híbrida de varias velocidades con motor dual y tracción delantera vertical del mundo. Se utiliza en vehículos híbridos de clase C y superiores. Integra eje motriz, transmisión, motor y controlador. El problema de la transmisión vertical tradicional. Elimina las dificultades técnicas de transmitir potencia en el frente y logra la ruta de transmisión más corta y la menor pérdida del sistema. El diseño de engranajes múltiples mantiene la velocidad del motor por debajo de 2000 rpm durante la conducción a alta velocidad, colocándolo en una zona de alta eficiencia y bajo ruido, resolviendo eficazmente los problemas de ruido a alta velocidad y alto consumo de combustible de la mayoría de los vehículos híbridos actuales.
Hongqi también ha desarrollado una transmisión híbrida transversal HDU35 muy compacta y eficiente, que se utiliza en vehículos híbridos de clase A y B, con una longitud axial de 376 mm, la más corta de la industria. Por primera vez se utiliza un inversor de carburo de silicio de media tensión y un motor de alambre plano multicapa refrigerado por aceite, lo que reduce el peso del conjunto en más de 10 kg en comparación con productos similares. Al mismo tiempo, el sistema hidráulico de suministro de energía de bomba dual recientemente desarrollado ha alcanzado la máxima eficiencia de los productos HDU35 y el consumo de energía del sistema es un 80% menor que el de productos similares.
En cuanto a motores, la marca Hongqi ha creado dos motores híbridos, 20TD y 15TD, con eficiencias térmicas que alcanzan las más altas del sector con un 44,3% y un 45,2% respectivamente, alcanzando una potencia ultraalta de más de 60kW. /L y teniendo en cuenta el consumo de combustible y el rendimiento dinámico.
Específicamente, el motor híbrido 20TD adopta una serie de tecnologías como el ciclo Miller de alta relación de compresión y la recirculación distribuida de los gases de escape, y está equipado con un sistema de equilibrio de doble eje para hacer el funcionamiento más estable. Para escenarios de trabajo con arranques y paradas frecuentes, la tecnología de autoposicionamiento del pistón se utiliza para reducir la vibración y el ruido en un 12%, alcanzando el mejor nivel del mundo.
El motor híbrido 15TD adopta dos tecnologías pioneras en la industria: entrada de aire integrada y sobrealimentación de escape separada, que pueden reducir la resistencia de la entrada de aire y la interferencia del escape, permitiendo que el motor respire más suavemente. También está equipado con una tecnología de control de lubricación dinámica recientemente desarrollada, que reduce la pérdida por fricción en un 28 % y ahorra aún más el consumo de energía.
Actualmente, Hongqi también se ha reservado la próxima generación de motores de combustión pobre, con una eficiencia térmica medida superior al 47%. En el futuro, el arranque con mezcla pobre se convertirá en una fuerza importante para promover aún más que los motores híbridos rompan las barreras de la eficiencia térmica a toda velocidad.
El sistema de propulsión eléctrica de desacoplamiento de potencia recientemente desarrollado, bajo la innovadora estructura de desacoplamiento inteligente y propulsión auxiliar eléctrica, puede cambiar automáticamente entre los modos de tracción en las cuatro ruedas y tracción en dos ruedas en 100 ms. Cuando el vehículo se conduce de forma económica, no hay pérdida de resistencia, lo que hace que el consumo de energía de la tracción en las cuatro ruedas alcance el nivel de la tracción en dos ruedas.
El sistema de propulsión eléctrica desacoplada de Hongqi Power puede generar más de 200 kW y la velocidad alcanza las 18.000 rpm. Adopta la última generación de imanes personalizados de alto rendimiento y tecnología de conductores cuadrados multicapa para lograr una miniaturización extrema y un peso ligero, lo que reduce el consumo de material en un 17% y pesa menos de 74 kg. Los avances en la conversión de frecuencia profunda global y la tecnología de súper sobremodulación permiten; el vehículo para viajar a altas velocidades Proporciona una mejor respuesta de potencia y rendimiento de aceleración. ?
La plataforma híbrida HMP de Hongqi cuenta con un sistema de batería de alta seguridad y resistencia a bajas temperaturas. La caja liviana totalmente compuesta tiene una resistencia de hasta 65,438+0,000 MPa y propiedades de material no quebradizos. Es más de 65,438+05% más liviana que la caja de metal, lo que le da a la batería una apariencia de protección estructural.
Es resistente a altas temperaturas de 1000 °C, está completamente aislado y forma una protección de calefacción eléctrica tridimensional para eliminar por completo riesgos como cortocircuitos y arcos. Para evitar eficazmente anomalías internas, se utilizan materiales de batería de alta estabilidad y tecnología de seguridad de la estructura celular para mejorar la seguridad del cuerpo celular; a través de tecnología basada en big data de administración de la nube, el estado de la batería se monitorea y se mantiene de manera proactiva en tiempo real.
Al mismo tiempo, Hongqi también ha desarrollado baterías activas de baja temperatura y tecnología de calefacción inteligente de múltiples fuentes. Combinado con la baja conductividad térmica de la caja totalmente compuesta, ha resuelto eficazmente el problema del usuario. de la degradación del rendimiento de la batería en vehículos eléctricos en entornos de baja temperatura. Según mediciones reales de banco, cuando se colocan a -20°C durante 12 horas, la energía disponible es un 8% mayor que la de las baterías de caja metálica, y la capacidad de salida de energía es más de un 25% mayor que la de las baterías de caja metálica.
Basado en los cuatro sistemas centrales, Hongqi también ha desarrollado su propio modelo de control energético inteligente. El núcleo del modelo es el algoritmo de gestión inteligente del flujo de energía global y el algoritmo de planificación de ahorro de energía con detección inteligente. El algoritmo de gestión inteligente del flujo de energía global que integra las características transitorias de varios factores y los hábitos de uso personalizados del usuario puede identificar instantáneamente el estado de cada sistema y la intención del conductor, tomar el mejor juicio y emitir las mejores instrucciones para satisfacer las necesidades económicas y energéticas del usuario. experiencia Las demandas duales; el algoritmo de planificación de ahorro de energía de detección inteligente, basado en big data en la nube e información de la red de carreteras, aplica el aprendizaje automático y la optimización global para lograr un ajuste dinámico óptimo de la energía.
Por ejemplo, cuando hay un atasco de tráfico en la ciudad, el algoritmo puede identificar e ingresar de forma independiente a los modos de prioridad en serie y de propulsión puramente eléctrica, y mantener la eficiencia del motor al máximo mediante el ajuste del par. Después de ingresar a una carretera sin problemas, el algoritmo puede identificar activamente el estilo del conductor, asignar de manera inteligente la propulsión eléctrica y el par de salida del motor, controlar con precisión el nivel de SOC de la batería, prepararse para la siguiente carretera con anticipación y reducir la brecha entre el uso de electricidad, combustible y no. utilizando la lógica inercial.
A continuación, Hongqi lanzará gradualmente modelos híbridos al mercado según lo previsto. Qiu Xiandong dijo: "En la segunda mitad de este año, se producirán en masa dos productos de vehículos completos equipados con la plataforma HMP. En el futuro, los nuevos productos energéticos de Hongqi equipados con la plataforma HMP seguirán satisfaciendo a todos". p>
Con la marca Hongqi Con el lanzamiento de la plataforma híbrida HMP, su diseño técnico en el campo de los vehículos de nuevas energías es cada vez más completo. La combinación de vehículos híbridos y eléctricos puros no solo cumple con la nueva estrategia energética nacional, sino que también satisface las necesidades multidimensionales de los usuarios.
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