Patente SAIC Volkswagen
El 7 de julio, Huawei anunció oficialmente que había llegado a un acuerdo de licencia de patentes con un proveedor de Audi AG. El acuerdo incluye licencias de patentes esenciales para el estándar 4G de Huawei, que cubre Volkswagen, con conectividad inalámbrica.
Song Liuping, director jurídico de Huawei, afirmó: "Como empresa innovadora, Huawei tiene una cartera de patentes de tecnología inalámbrica líder y ha creado un enorme valor para la industria automotriz. Nos complace ver la fabricación convencional en el campo automotriz Las empresas reconocen el valor de nuestras patentes. Creemos que a través de esta licencia, los consumidores de todo el mundo se beneficiarán de nuestra tecnología avanzada”.
Huawei espera que, de acuerdo con todos los acuerdos de licencia de patentes actualmente firmados, Más. Se autorizarán más de 30 millones de vehículos. Cabe mencionar que este acuerdo es el acuerdo de licencia más grande al que Huawei ha llegado en el campo automotriz hasta el momento.
Huawei ha llegado a un acuerdo de licencia de patentes con proveedores del Grupo Volkswagen, que supone todo un éxito de taquilla. Esto muestra que Huawei ha vuelto a ser reconocido por las principales marcas mundiales en el campo de la automoción, y que el "círculo de amigos de la automoción" de Huawei se ha ampliado una vez más.
Por supuesto, aunque Huawei está cooperando con el público, los internautas todavía están muy entusiasmados con el incidente de hace unos días cuando el presidente de SAIC, Chen Hong, "rechazó la conducción autónoma de Huawei". En ese momento, Chen Hong, presidente de SAIC, quiso decir aproximadamente que no consideraría utilizar la solución completa de automóvil inteligente de Huawei porque no quería que Huawei se convirtiera en el "alma", mientras que SAIC solo tenía "cuerpo" y temía perder su "alma" sin motivo alguno en el futuro.
Como resultado, lo que SAIC no esperaba era que el público no pudiera esperar por el "alma" que SAIC no admiraba. Volkswagen ha unido fuerzas con Huawei, lo que demuestra que la tecnología de Huawei ha sido reconocida por fabricantes extranjeros. En el pasado, los fabricantes nacionales pensaban que introducir tecnología era algo bueno. A continuación, Huawei puede revertir esta percepción.
En el campo de los coches inteligentes, aunque Huawei ha declarado repetidamente que nunca fabricará coches, utiliza su fuerte fortaleza tecnológica para potenciar la inteligencia de los coches. Esta cooperación con Volkswagen demuestra una vez más que Huawei tiene una voz cada vez mayor en el campo de los coches inteligentes.
En los últimos dos años, Huawei ha aumentado su inversión en tecnología TIC. Hasta ahora, Huawei tiene docenas de tecnologías centrales y repuestos como lidar, sistemas de propulsión eléctrica integrados, tecnología de conducción autónoma y HiCar. A juzgar por la cantidad de patentes en el campo automotriz, Huawei tiene 137 patentes relacionadas con la conducción autónoma, 60 patentes relacionadas con radares, 96 patentes relacionadas con vehículos eléctricos y 30 patentes relacionadas con la carga.
No es difícil ver que a medida que el mercado del automóvil se extiende al campo de la "conducción autónoma", la fortaleza de Huawei se ha hecho evidente, y muchos de los software y hardware utilizados en los automóviles inteligentes en el futuro pueden ser inseparable de Huawei.
La cooperación entre Huawei y Volkswagen también indica que la tecnología china ha entrado en el escenario mundial. Ya sea en el campo del 5G o de los coches inteligentes, China tiene la fuerza para lograr "adelantar en las curvas".