Red de conocimiento del abogados - Bufete de abogados - ¿Cuál es más avanzado, C-VVT o D-VVT? ¿Por qué? La segunda ventaja relativa es aún mayor. ¿Ecotec? 0.3 (es decir, que utilizan tecnología D-VVT) se utilizan ampliamente en más de 20 modelos de submarcas generales como Pontiac, Saab, Opel, Chevrolet y Saturn, y son conocidos como uno de los cuatro cilindros más populares. Serie de motores del mundo 1. Alguna vez fue clasificado como uno de los "Diez mejores motores automotrices a nivel mundial en 2006". ¿Qué pasa con Ecotec? 0?La tecnología del motor es bastante madura y confiable. 2.4Ecotec? 0? ¿El motor 3d VVT es Ecotec? El último producto de cuarta generación de 0? Family 3 integra una serie de tecnologías avanzadas, muchas de las cuales son las últimas patentes de General Motors. También ganó el título de "Los diez mejores motores cardíacos de China en 2006". El motor cuenta con un sistema electrónico de sincronización variable de admisión y escape de doble válvula D-VVT. La tecnología D-VVT, el Toyota VVT-i de Japón y el Honda i-VTEC son tecnologías VVT, caracterizadas por su alta eficiencia y ahorro de energía. Pero en comparación con VVT-i e i-VTEC, la tecnología D-VVT no solo puede lograr una sincronización de admisión variable, sino también aumentar la sincronización de escape variable, lo que está absolutamente por delante tecnológicamente.

¿Cuál es más avanzado, C-VVT o D-VVT? ¿Por qué? La segunda ventaja relativa es aún mayor. ¿Ecotec? 0.3 (es decir, que utilizan tecnología D-VVT) se utilizan ampliamente en más de 20 modelos de submarcas generales como Pontiac, Saab, Opel, Chevrolet y Saturn, y son conocidos como uno de los cuatro cilindros más populares. Serie de motores del mundo 1. Alguna vez fue clasificado como uno de los "Diez mejores motores automotrices a nivel mundial en 2006". ¿Qué pasa con Ecotec? 0?La tecnología del motor es bastante madura y confiable. 2.4Ecotec? 0? ¿El motor 3d VVT es Ecotec? El último producto de cuarta generación de 0? Family 3 integra una serie de tecnologías avanzadas, muchas de las cuales son las últimas patentes de General Motors. También ganó el título de "Los diez mejores motores cardíacos de China en 2006". El motor cuenta con un sistema electrónico de sincronización variable de admisión y escape de doble válvula D-VVT. La tecnología D-VVT, el Toyota VVT-i de Japón y el Honda i-VTEC son tecnologías VVT, caracterizadas por su alta eficiencia y ahorro de energía. Pero en comparación con VVT-i e i-VTEC, la tecnología D-VVT no solo puede lograr una sincronización de admisión variable, sino también aumentar la sincronización de escape variable, lo que está absolutamente por delante tecnológicamente.

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