Después de que los dos autos fueron raspados, una de las partes se fue. ¿Se considera un atropello y fuga?
Si una de las partes se fue después de que dos autos chocaron, ¿se considera un atropello y fuga?
2. ¿Cómo identificar el comportamiento de atropello y fuga del tráfico?
Casos de atropellos de tráfico Según el estándar cualitativo se consideran ocho situaciones como que los implicados en el accidente se alejaran del lugar porque creyeron no ser responsables, incumpliendo la obligación de esperar la tramitación en el lugar. escena del accidente después de denunciar el delito, abandonar el coche y abandonar la escena del accidente y luego regresar, etc., se considerará atropello y fuga.
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1. Sabiendo que ha ocurrido un accidente de tránsito, las partes involucradas en el accidente de tránsito conducen o abandonan el automóvil y huyen del lugar del accidente;
2. La parte implicada en un accidente de tráfico cree que no es responsable del accidente y se aleja del lugar del accidente;
3. El implicado en el accidente de tráfico es sospechoso de estar en estado de ebriedad y conducir sin licencia, y no cumple con su obligación de esperar el procesamiento en el lugar después de informar el accidente, abandonar el automóvil y abandonar el lugar del accidente para luego regresar; p>
4. Aunque el implicado en el accidente de tráfico envió al herido al hospital, no denunció el accidente y abandonó el hospital sin motivo;
5. Aunque las partes involucradas en el accidente de tránsito enviaron a los heridos al hospital, dejaron a los heridos o a sus familiares con nombres falsos, direcciones falsas e información de contacto falsa antes de salir del hospital;
6. Los implicados en el accidente de tránsito se dieron a la fuga mientras eran investigados;
7. La parte involucrada en un accidente de tránsito abandona el lugar y no admite que ocurrió un accidente de tránsito, pero hay pruebas que demuestran que debería haber sabido que ocurrió un accidente de tránsito;
8. No se puede llegar a ningún acuerdo mediante negociación o la indemnización pagada sin negociación es evidentemente insuficiente. Los implicados en el accidente de tráfico no dejaron sus datos verdaderos y existen pruebas que acreditan que abandonaron el lugar por la fuerza.
3. ¿Qué situaciones no constituyen un atropello y fuga?
Hay 6 situaciones que no constituyen un atropello y fuga:
Además de qué situaciones pueden reconocerse como atropello y fuga, el departamento de control de tráfico también estipula qué comportamientos no constituyen un atropello y fuga. no constituye un atropello y fuga:
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1. Las partes involucradas en el accidente de tránsito no tienen disputa sobre los hechos del accidente, y luego de abandonar el lugar de los hechos negociar y llegar a un acuerdo. acuerdo y dejan sus nombres reales e información de contacto, una de las partes se arrepiente y reporta el caso;
2. Para rescatar a los heridos de manera oportuna, la parte involucrada en el accidente de tránsito se alejó del lugar después de marcar la ubicación del vehículo y de los heridos y reportar el caso de manera oportuna
3. Después de que la parte involucrada en el accidente de tránsito envió a los heridos al hospital, efectivamente fue necesario rescatarlos; lesionado Si necesita salir temporalmente del hospital por gastos médicos, deberá dejar sus datos verdaderos con el consentimiento del lesionado o de los familiares del lesionado, y regresar dentro del tiempo acordado.
4. las partes involucradas en el accidente de tránsito deben ir al hospital para recibir tratamiento debido a lesiones, etc. Abandonar la escena y no informar el accidente a tiempo;
5. La parte involucrada en el accidente de tránsito se fue del lugar, y hay pruebas que demuestran que no supo o no pudo descubrir el accidente;
6. Hay pruebas que prueban que los involucrados en el accidente de tránsito fueron obligados a abandonar el lugar. lugar del accidente de tránsito por posibles lesiones personales y reportó el caso oportunamente. ¿Se considera que la parte involucrada que se aleja del lugar del accidente atropella y se da a la fuga?
Referencia: Artículo 85 de las Disposiciones sobre procedimientos de manejo en accidentes de tránsito El significado de los siguientes términos en este reglamento: ( 1) "Atropello y fuga de tráfico" se refiere a la ocurrencia de un accidente de tráfico. Después de un accidente de tráfico, las partes involucradas en el accidente de tráfico conducen un vehículo o abandonan el vehículo para escapar de la escena del accidente de tráfico con el fin de evitar acciones legales. ¿Debería detenerse a la persona implicada en un accidente de atropello y fuga?
Según la ley, si el conductor provoca un accidente de tráfico y luego huye, pero no constituye un delito, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública impondrá una multa de no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes. La multa podrá combinarse con una detención de no más de quince días al conductor que viole las normas de gestión del tráfico o provoque un tráfico importante; accidente, cause lesiones graves o la muerte, o cause grandes pérdidas a la propiedad pública o privada, y sea sospechoso del delito de accidente de tránsito, será condenado a pena privativa de libertad no mayor de tres años o prisión preventiva, el que se fugue después de un; accidente de tránsito o tenga otras circunstancias particularmente graves, será sancionado con pena privativa de libertad no menor de tres años pero no mayor de siete años, quien cause la muerte por fuga, será condenado a pena privativa de libertad no menor de siete años;
Base jurídica:
1. Artículo 99 de la "Ley de seguridad vial". Quien cometa cualquiera de los siguientes actos será multado con no menos de 200 RMB y 2.000 RMB por el tráfico. departamento de gestión del órgano de seguridad pública Se impone una multa inferior a 10.000 RMB:
(1) Conducir un vehículo de motor sin obtener un permiso de conducción de vehículos de motor, con un permiso de conducción de vehículos de motor revocado o teniendo una licencia de conducir de vehículos de motor. licencia de conducir de vehículos de motor suspendida;
(2. ) Entregar un vehículo de motor para ser conducido por una persona que no ha obtenido una licencia de conducir de vehículos de motor o cuya licencia de conducir de vehículos de motor ha sido revocada o retenida temporalmente;
(3) Fuga tras provocar un accidente de tránsito, que no constituye delito;
(4) Conducir un vehículo de motor a un 50% por encima de la velocidad prescrita.
(5) Obligar a los conductores de vehículos de motor a violar las leyes, regulaciones y requisitos de conducción segura de los vehículos de motor. Conducir un vehículo de motor y provocar un accidente de tráfico no constituye un delito;
(6) Infringir el tráfico controlar las normas y forzar el paso sin escuchar disuasiones;
(7) Dañar, mover o alterar deliberadamente las instalaciones de tránsito, causando consecuencias perjudiciales, no constituye un delito;
(8) Ilegalmente interceptar y detener vehículos de motor, negarse a escuchar disuasiones, provocar graves congestiones de tráfico o grandes pérdidas materiales.
Si el autor se encuentra en alguna de las circunstancias de los puntos 2 y 4 del párrafo anterior, su permiso de conducción de vehículos de motor también podrá ser revocado si el autor se encuentra en las circunstancias de los puntos 1, 3, 5; a 8 Cualquiera de ellos podrá ser detenido por un plazo máximo de quince días.
2. El artículo 133 de la "Ley Penal" estipula que quien infrinja las normas de gestión del tráfico y del transporte y con ello provoque un accidente grave, que cause lesiones graves o la muerte a una persona o cause grandes pérdidas a entidades públicas o privadas. bienes, será condenado a pena privativa de libertad no superior a tres años; el que se escape tras un accidente de tráfico o tenga otras circunstancias especialmente graves será condenado a pena privativa de libertad no inferior a tres años; pero no mayor de siete años, el que causare la muerte por fuga, será condenado a pena privativa de libertad no menor de siete años; ¿Cómo compensa la parte involucrada en un accidente de atropello y fuga a la otra parte?
Un accidente de atropello y fuga debe asumir toda la responsabilidad por la compensación. Los contenidos específicos son:
Si la víctima queda discapacitada debido a una lesión, los gastos necesarios en los que incurra para aumentar sus necesidades de vida y la pérdida de ingresos causada por la pérdida de su capacidad para trabajar, incluida la compensación por discapacidad, los gastos de dispositivos de asistencia para la discapacidad y gastos de subsistencia de dependientes, así como los honorarios necesarios de rehabilitación, honorarios de enfermería y honorarios de tratamiento de seguimiento realmente incurridos debido a la atención de rehabilitación y el tratamiento continuo, el deudor de la compensación también deberá compensar.
El artículo 16 de la Ley de Responsabilidad Civil estipula: Quien infrinja a otros y cause daños personales deberá compensar los gastos razonables como gastos médicos, gastos de enfermería, gastos de transporte, etc. para tratamiento y rehabilitación, así como cualquier pérdida debido a ingresos perdidos. Si se produce una discapacidad, también se proporcionará compensación por ayudas de vida por discapacidad y compensación por discapacidad. Si se produce la muerte, también deben compensarse los gastos funerarios y la indemnización por fallecimiento. Después de negociar con las partes, raspar al policía de tránsito todavía se considera un atropello y fuga
1. En cuanto a la composición de un atropello y fuga de tránsito
Un accidente de tránsito como Según lo estipulado en el artículo 133 de la Ley Penal, la fuga se refiere al comportamiento del autor que conduce el vehículo involucrado en el accidente o abandona el vehículo involucrado en el accidente y luego escapa después de que ocurre un accidente de tránsito importante para evitar una investigación legal.
La legislación penal estipula que la pena por fuga se agrava con dos fines fundamentales: en primer lugar, rescatar oportunamente a los heridos y evitar la ampliación de las pérdidas accidentales; en segundo lugar, facilitar la investigación de la responsabilidad por accidentes; lo antes posible y afrontar las consecuencias del accidente. El artículo 70 de la Ley de Seguridad Vial estipula que después de un accidente de tránsito, el autor debe detenerse inmediatamente y proteger el lugar, si se producen lesiones personales o la muerte, la persona lesionada debe ser rescatada de inmediato y reportada con prontitud a la policía de tránsito de turno o a la policía; departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Por tanto, proteger el lugar del accidente, rescatar a los heridos, llamar a la policía y aceptar la atención de los órganos de seguridad pública son obligaciones legales que el autor debe cumplir. La característica esencial del comportamiento de fuga después de un accidente de tráfico es evitar la investigación judicial y no cumplir con las obligaciones legales antes mencionadas. La correcta determinación de la fuga debe centrarse también en si el autor ha cumplido con sus obligaciones legales después del accidente.
En la práctica judicial se deben captar elementos tanto subjetivos como objetivos.
El primero es el elemento subjetivo, es decir, evitar la investigación judicial. Incluso para evitar la responsabilidad administrativa, la responsabilidad civil y la responsabilidad penal. Si abandona el lugar del accidente sin motivos legales o justificables, se debe presumir que está evadiendo un proceso legal.
El segundo es el requisito objetivo, es decir, conducir el vehículo causante del accidente o abandonar el vehículo causante del accidente y luego escapar antes de ser atendido por los órganos de seguridad pública. Considere la huida del lugar de un accidente como situación general. El lugar del accidente aquí incluye no sólo el lugar del accidente de tráfico, sino también el espacio estrechamente relacionado con el lugar del accidente, como el lugar de espera designado por la policía. A la hora de determinar si se ha producido un accidente, se debe prestar especial atención a la coherencia espacial y temporal entre el comportamiento de huida y el comportamiento que provoca el accidente. Una persona que se escapa después de cumplir con las obligaciones legales establecidas por la Ley de Seguridad Vial que debe cumplir el autor no debe considerarse un atropello y fuga.
2. Identificación y manejo de varias situaciones comunes
El perpetrador fue golpeado o enfrentó el peligro real de ser golpeado y huyó de la escena del accidente, y luego denunció inmediatamente a la policía. y fue atendido por los órganos de seguridad pública, no tiene por qué considerarse una fuga. En esta situación, deben existir suficientes bases fácticas y pruebas antes de que se pueda aceptar la defensa del acusado. Se considerará que han escapado aquellos que estén calificados para llamar a la policía pero no lo hagan a tiempo después de escapar del lugar del accidente, y aquellos que estén calificados para entregarse pero no se entreguen a tiempo. Si huye del lugar del accidente porque tiene miedo del accidente, o si huye del lugar del accidente para evitar una prueba de alcohol, etc., debe considerarse una fuga.
Luego de que el perpetrador es detenido por los órganos de seguridad pública, para evitar responsabilidades durante las etapas de investigación, procesamiento y juicio, no se presenta a la citación y se fuga bajo fianza en espera de juicio o durante vigilancia domiciliaria. Se trata esencialmente de una forma de evadir la investigación, el procesamiento y el juicio. Cualquier violación del procedimiento penal no debe considerarse una fuga, sino que debe ser castigada severamente según corresponda.
Si el autor abandona el lugar del accidente y se dirige directamente al órgano de seguridad pública para entregarse, lo que no afecta la determinación de la responsabilidad por el accidente, y las pérdidas en el accidente no aumentan significativamente, No puede tratarse como un escape. Después de la fuga, si el autor se entrega en el camino al órgano de seguridad pública por temor a una mayor responsabilidad penal, se considerará que se ha fugado. Si confiesa sinceramente el delito, se considerará que se ha entregado. La determinación de si acudir directamente al órgano de seguridad pública para entregarse no solo puede basarse en la defensa del imputado, sino que debe determinarse de manera integral en función de factores como la ruta que tomó después de abandonar el lugar, el tiempo y si cumple con las condiciones para denunciar el delito. Si no se puede determinar que acude directamente al órgano de seguridad pública para entregarse, se considerará que se ha fugado.
Incluso si el perpetrador llama a la policía después del accidente y luego huye del lugar del accidente, o llama a la policía después de escapar del lugar del accidente, aún así debe considerarse como un escape. Sin embargo, debido al comportamiento de llamar a la policía, se le puede imponer un castigo más leve, según corresponda.
Si causa lesiones personales o la muerte, el perpetrador debe rescatar inmediatamente a la persona lesionada. Si abandona el lugar para rescatar a los heridos, no se considerará huida del lugar del accidente. Sin embargo, si el perpetrador no llamó a la policía y aceptó el manejo de los órganos de seguridad pública después de enviar a los heridos al hospital, pero huyó para evitar una investigación legal, se debe considerar una fuga y se le puede imponer un castigo más leve, según corresponda.
El autor tiene los siguientes puntos (1) a (5), artículo 2, párrafo 2, de las "Interpretaciones del Tribunal Popular Supremo sobre varias cuestiones relativas a la aplicación específica de la ley en el proceso penal". Casos de Accidentes de Tránsito" (en adelante, la "Interpretación") En una de las circunstancias, si existe un acto de fuga, el acto de fuga se considerará una circunstancia agravante legal, y el autor será condenado dentro del plazo de segundo grado de pena del artículo 133 de la Ley Penal, es decir, una pena privativa de libertad no menor de tres años ni mayor de siete años. Sin embargo, según el artículo 2, párrafo 2, punto (6) de la Interpretación, si la fuga después de un accidente de tráfico constituye un delito, dado que la fuga se ha convertido en un elemento esencial del delito y no puede evaluarse repetidamente como una circunstancia agravante, el autor sólo puede ser castigado en El primer nivel de sentencia en el artículo 133 de la Ley Penal es una sentencia dentro del rango de prisión de duración determinada de menos de tres años o detención penal.
3. Respecto a la tramitación de los casos de personas sustituidas tras accidentes de tráfico
En la actualidad son muchos los casos en los que los autores de accidentes de tráfico piden a otras personas que ocupen su lugar para poder Eludir la investigación judicial, eximiendo responsabilidad por los accidentes de tráfico, trae dificultades para la correcta identificación, y es fácil para los perpetradores eludir la investigación judicial, y también es fácil que se dañen gravemente los intereses del perjudicado. obstaculiza las actividades normales de los órganos judiciales, por lo que debe ser severamente castigado.
Hay muchas situaciones en las que las personas pueden ser reemplazadas. Algunos perpetradores piden a personas que están en el mismo automóvil que se hagan cargo o llaman a alguien para que venga al lugar para tomar el control, otros huyen del lugar y luego piden al sustituto que venga al lugar o se entreguen al órgano de seguridad pública, etc. El objetivo es evadir la investigación judicial. Por lo tanto, el comportamiento del perpetrador de pedir a alguien que lo reemplace sigue siendo esencialmente un acto de "escape" después de un accidente de tránsito, y también es un acto de ordenar a otros que den falso testimonio a las autoridades judiciales, lo que obstaculiza las actividades legales normales de las autoridades judiciales y la sociedad el daño es mayor que una fuga normal, por lo que debe ser considerado un accidente de tránsito y ser severamente castigado. En estos casos también es necesario distinguir si el autor huyó del lugar del accidente. Si el perpetrador hace que alguien lo reemplace pero no huye del lugar, se le puede imponer un castigo más leve, según corresponda. Si el sustituto constituye delito, será penalmente responsable del delito de encubrimiento del artículo 310 de la Ley Penal.
4. Determinación de la muerte por fuga
"Causar la muerte por fuga" en el artículo 133 de la Ley Penal se refiere al comportamiento del autor tras un accidente de tráfico. del cual se huye para evitar un proceso legal, resultando en la muerte de la víctima por falta de rescate.
La muerte causada por fuga incluye no sólo la situación en la que la víctima resulta gravemente herida pero no puede recibir ayuda y muere, sino que también incluye la situación en la que la víctima no puede abandonar el lugar debido a las lesiones y es nuevamente huyeda. volcado y asesinado por otros vehículos.
La muerte por fuga sólo se aplica a situaciones en las que el autor causa la muerte por negligencia en la fuga, y no incluye la muerte intencional. Si después de que ocurre un accidente, el perpetrador deliberadamente esconde, abandona o traslada a la víctima a una zona peligrosa para evadir la investigación legal y otras acciones positivas, de modo que la víctima muera sin ser rescatada o muera en un accidente, como por ejemplo siendo aplastada nuevamente, será sancionado conforme al artículo 2 de la Ley Penal Artículo 132: Condena y pena por homicidio doloso.
Después de que el perpetrador envió a la persona herida al hospital para recibir tratamiento, se escapó sin llamar a la policía ni aceptar tratamiento de los órganos de seguridad pública y se consideró que había escapado, sin embargo, si la víctima murió más tarde. rescate ineficaz, no debe considerarse como "causado La fuga resulta en la muerte".
Si la víctima murió debido a la falta de rescate debido a la fuga debe determinarse de manera integral con base en la identificación forense y otras pruebas del caso.
5. Sobre la naturaleza de la carta de determinación de accidente de tránsito y la responsabilidad tras la fuga
La carta de determinación de accidente de tránsito en el caso penal de accidente de tránsito es un documento emitido por la dirección de tránsito departamento del órgano de seguridad pública con base en la escena del accidente de tránsito Un documento legal elaborado a partir de inspecciones, inspecciones, investigaciones y resultados de inspecciones y tasaciones relacionadas, que tiene un carácter esencialmente probatorio. El tribunal popular debe realizar un análisis integral junto con otras pruebas de todo el caso para determinar correctamente la responsabilidad del perpetrador y manejar el caso de manera justa.
De acuerdo con el artículo 92 de la Ley de Seguridad Vial de mi país y su Reglamento de Implementación, si el autor no cumple con sus obligaciones legales y se escapa, se presumirá que asume toda la responsabilidad por el accidente. Sin embargo, si hay pruebas que demuestren que la otra parte también tiene culpa, se puede reducir la responsabilidad del autor. El Tribunal Popular también debería tener en cuenta este principio al conocer de estos casos.
El cliente atropelló a alguien con su coche y luego se dio a la fuga, dejando a los amigos del cliente en el lugar. ¿Se trata de un delito de atropello y fuga?
No existe delito de atropello con fuga, sólo de accidente de tráfico, siendo la circunstancia agravante la fuga. Si regresa al lugar de un accidente de atropello y fuga media hora después y causa heridas leves a la persona involucrada, ¿se considera fuga?
Si abandona el lugar, se considera fuga. En cuanto a las lesiones menores de la otra parte, no constituye un delito. Simplemente compense los gastos médicos de la otra parte. Además, la policía de tránsito lo multará y le descontará puntos a las partes involucradas en el accidente. con el accidente?
¡Puedes llamar a la policía y pedir ayuda a la policía de tránsito!
De acuerdo con el "Reglamento sobre la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China"
Artículo 91 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública llevará a cabo un control de tráfico Investigación basada en el comportamiento de las partes involucradas en el accidente de tránsito. El papel jugado en el accidente y la gravedad de la culpa determinan la responsabilidad de las partes involucradas.
Artículo 92: Si una persona se fuga después de un accidente de tránsito, el fugado asumirá toda la responsabilidad. Sin embargo, si hay pruebas que demuestren que la otra parte también tiene culpa, se puede reducir la responsabilidad.
Si las partes involucradas dañan intencionalmente, falsifican la escena o destruyen evidencia, asumirán toda la responsabilidad.
En el lugar de un accidente de tráfico, si la otra parte escapa después del accidente, es necesario detener el coche para proteger el lugar.
Puedes llamar al 122 en el lugar del accidente; el accidente de tránsito y esperar a que la policía de tránsito llegue al lugar para investigar el accidente de tránsito. ¿Cuenta como atropello y fuga si la persona involucrada notifica a su familia para denunciar el delito?
Por supuesto que cuenta como atropello y fuga. ¿Dónde está el interesado, por qué se fue, qué hizo y por qué notificó a su familia pero no llamó a la policía?