La elegancia clásica del Salón del Automóvil de Beijing 2020, 7 autos con toque retro están aquí.
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BAIC fabrica (BAW) BJ212
BJ212 es el primer lote de turismos nacionales. Nació originalmente como un coche de revisión en 1965 y todavía se fabrica utilizando nuevas tecnologías y procesos. En los primeros años, el BJ212 absorbió los vehículos todoterreno rusos Jeep Willys y GAZ-69 de la época. Utiliza una transmisión manual de 3 velocidades sin sincronizadores ni asistencia al volante. A medida que las necesidades se fueron ampliando gradualmente, BJ212 también agregó varias versiones, como vehículos de transporte de personal y camionetas, sobre la base original.
Posteriormente, en la década de 1980, se estableció la marca Beijing Jeep, una empresa conjunta entre BAIC y AMC***, y BJ212 entró oficialmente en miles de hogares con el nombre en clave BJ2020. Hoy, 55 años después del nacimiento del modelo, el modelo BJ212 todavía es producido exclusivamente por BAW, es decir, BAIC, y el motor 1.5T actual aún cumple con los estándares de emisiones "National VI". BJ212 es definitivamente una obra maestra de la cultura automovilística nacional e incluso de la historia del automóvil mundial.
Segundo
¿SS sueltas? Dolphin
El espacioso stand de automóviles fuera de este Salón del Automóvil de Beijing es definitivamente adecuado para que lo visiten las personas que aman la cultura de los automóviles clásicos, y también es muy adecuado para los entusiastas de los automóviles antiguos estadounidenses. ¿Esto se llama Song SS? El modelo Dolphin es un automóvil deportivo convertible clásico lanzado por AM Company de California, EE. UU. y Beijing Locomotive. ¡Ah, por cierto, olvidé mencionar que es un auto deportivo híbrido retro estadounidense!
Al escuchar esto, espero que no tengas que burlarte, porque esta puede ser la mejor manera para que la cultura del automóvil clásico sobreviva en esta era de promoción de vehículos de energía limpia. Muchos fabricantes de automóviles extranjeros están intentando utilizar sus orgullosos coches clásicos para lograr un "renacimiento de la electrificación". ¿No es malo? ¿Y estos SS sueltos? ¿Dolphin recrea el Chevrolet Corvette de 1958? La apariencia del C1 ha sido rediseñada con un interior tecnológico y futurista. Además, hay modelos con techo rígido y descapotables, que son muy románticos. En términos de potencia, el modelo híbrido enchufable de modo dual tiene un motor de 1.5T combinado con un motor de alta potencia, y la parte de transmisión utiliza una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, que puede admitir una conducción eléctrica pura durante 100 km. Sin embargo, para satisfacer la extrema pasión de los fanáticos de los automóviles estadounidenses, ¿hay noticias de que la versión importada del SS suelto? Dolphin estará equipado con un motor V8 de aspiración natural de 6,2 litros de cilindrada y las nuevas fuentes de energía avanzarán y retrocederán junto con los automóviles tradicionales estadounidenses. Aquí debería haber aplausos.
Tercer puesto
¿Aston Martin? ¿DB5? Versión réplica
La marca Aston Martin, la favorita del encantador James Bond en la serie de películas "007", finalmente hace un tiempo reprodujo el modelo DB5 con la idea de un prototipo de acrobacia cinematográfica y lo puso en uso Fue llevado a este salón del automóvil. Se dice que hasta ahora sólo se han producido 25 réplicas de modelos y que el primer lote de modelos se entregará a los clientes este año.
Este coche Aston Martin de mediados de los años 60 sigue interpretando la esencia de la serie de coches DB. No sólo tiene un diseño extremadamente elegante, sino que también incorpora mucho pedigrí de las carreras europeas de la época. El modelo de réplica de cine y televisión que tienes delante es en realidad un coche clásico transformado con tecnología moderna y tiene la misma función de apertura de la imaginación que en el cine y la televisión. Incluyendo la matrícula reversible, el humo en la parte trasera del automóvil e incluso la ametralladora en la parte delantera del automóvil, estos son los encantos únicos que la serie de películas 007 le da a la marca Aston Martin.
Cuarto puesto
¿Mazda Luce? ¿Giratorio? Coche sedán biplaza de cuatro ruedas
Este año, Mazda de Japón finalmente marcó el comienzo de la celebración del centenario de la marca. Para conmemorar este momento histórico, la gente de Hiroshima no solo incorporó elementos centenarios en los modelos existentes, sino que también trajo especialmente tres autos antiguos clásicos y significativos, todos los cuales han pasado por un cuidadoso proceso de renovación.
¿Este Mazda Luce? ¿Giratorio? COUPE, en aquella época, tenía un título bastante elegante: tu hijo. ¿Por qué este nombre? Una de las razones principales es su precio inusualmente alto entre los modelos nacionales en Japón durante el mismo período. ¿Mazda Luce? ¿Giratorio? COUPE se basa en el primer modelo de lujo insignia de Mazda, LUCE, y simboliza "brillo" y "gloria". El coche está equipado con el motor rotativo del que la marca estaba tan orgullosa a finales de los años 60. ¿Qué tenemos ante nosotros Rotary? COUPE también se deriva de esto. Dos motores de doble rotor con una cilindrada de 0,655 litros pueden producir una potencia máxima de 93 kW (126 CV). Gracias a la elegante y alargada forma fastback de la carrocería, la velocidad de este noble Mazda puede superar fácilmente los 190 km/h, lo que dejó una profunda impresión en los aficionados a los automóviles del mercado japonés de turismos de aquella época.
Quinto lugar
Marca de moda Great Wall
¿Cómo demostrar que el mercado automovilístico chino está absorbiendo la llamada cultura retro? Este moderno concept car en el stand de Great Wall puede explicar algunos problemas. Se informa que este modelo fue creado por Simons, director de diseño global y vicepresidente de Great Wall Motors. Combina el encanto retro con el futuro de la tecnología automotriz.
Este concepto puede ser la mejor expresión del futuro de la regeneración de coches retro.
Desde la apariencia, el tamaño de la carrocería de la marca de moda es relativamente delgado, pero inesperadamente incorpora la forma de dos puertas de la cultura del automóvil de lujo clásico, lo cual es bastante impactante. Aunque la superposición de una gran cantidad de lenguajes de automóviles de estilo retro tiene un fuerte impacto, nadie puede encontrar lagunas en el diseño y la aceptación no es baja. En cuanto al interior, el estilo orientado a la tecnología también es muy llamativo y el volante de gran tamaño del coche clásico no parece fuera de lugar. En términos de potencia, el fabricante reveló que utilizará propulsión puramente eléctrica.
Sexto puesto
Mazda R360
Se trata de un modelo K-Car lanzado por Mazda en 1960, y además es el primer turismo de cuatro ruedas de la marca. auto. Tiene un impacto extraordinario en la importancia histórica de Mazda, razón por la cual aparece en el "stand del centenario" de Mazda. La razón más importante. Debido a su existencia, en el período posterior nacieron los autos deportivos clásicos con motor rotativo de los que hablaban los fanáticos de los autos, incluido el auto de resistencia 787B con su motor rugiendo en la pista de Spa.
Para la marca, el nacimiento de R360 supone un hito. El R360, que sólo costaba 300.000 yenes cuando se lanzó, comenzó a impactar la gama de automóviles nacionales japoneses a través de su ventaja de precio. Este es un paso estratégico ejecutado por la marca. En ese momento, acumuló una buena reputación entre los usuarios con su tecnología de fabricación de vehículos ultraligeros y el excelente control brindado por la suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que también estableció la popularidad de la marca. Así que este auto no se trata sólo de ser lindo, sino también de estar lleno de pensamiento cuidadoso.
Séptimo puesto
¿Mazda Cosmo? Deportes
A la gente le gusta usar "autos sagrados antiguos" para describir la línea de autos deportivos lanzada por varios fabricantes japoneses en la década de 1960, y el más "truco" entre ellos debe ser este Mazda Cosmo repleto de estrellas equipado con un motor rotativo. Ejercicio. ¡Sí! Este motor rotativo es el arduo trabajo de los "Mazda Forty-Seven Warriors" que fueron a Europa para estudiar y desarrollar, el profesor Wankel de Alemania obtuvo la patente y luego lo montó en este auto deportivo japonés que hizo época y que es un tesoro nacional.
Esta es la segunda vez que el autor ve personalmente esta obra maestra de la marca Mazda, ¡y sigue siendo tan emocionante! El cuerpo ultrabajo y el diseño plano y recto no parecen ajustarse al estilo estético de la década de 1960, pero siempre ha conservado el clasicismo de un diseño tan estilizado. Equipado con dos motores de doble rotor de 0,491 L, la potencia máxima es de 110 CV y la velocidad máxima es de 175 km/h. Un rendimiento tan alto también hace que Cosmo? Sport ganó numerosos premios en competiciones nacionales en los años siguientes, sentando así las bases para que el motor rotativo participara en competiciones internacionales. Posteriormente, en la década de 1990 nació la serie de autos deportivos RX-7 que representaba la esencia de JDM. ¿Son estos Cosmo? La riqueza de la tecnología que acompaña a los últimos coches deportivos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.