Red de conocimiento del abogados - Bufete de abogados - En el Salón del Automóvil de Shanghai de 2023, se expuso la potencia y otra información, y el Deep Blue S7 se lanzará a mediados de año.

En el Salón del Automóvil de Shanghai de 2023, se expuso la potencia y otra información, y el Deep Blue S7 se lanzará a mediados de año.

Sistema de pila de combustible de hidrógeno, sistema de batería semisólida, etc. , Deep Blue Motors presentó mucha información útil en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2023.

Hoy (18 de abril), Deep Blue Auto participó en la exposición de forma independiente por primera vez y ganó el campeonato del Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2023 por primera vez. Como primer salón del automóvil internacional de China este año, Deep Blue Automobile también aportó mucha información útil. Para señalarle los puntos clave: Deep Blue SL03 y Deep Blue S7 "Gemini" aparecieron juntos, revelando más información sobre el producto Deep Blue S7. Al mismo tiempo, Shenlan también explicó tecnologías como baterías, Force electric, pilas de combustible de hidrógeno y plataformas totalmente eléctricas. A continuación, aprendamos más sobre la situación específica con "Auto Circle".

Deep Blue S7: secretos de configuración y fuente de alimentación

Para Deep Blue SL03, Brother Quan no entrará en detalles aquí. Desde su lanzamiento, se han entregado casi 50.000 unidades de este automóvil, lo que continúa detonando el mercado de vehículos NEV de tamaño mediano. A continuación, el hermano Quan se centrará en compartir con ustedes el Deep Blue S7.

Dark Blue S7 se basa en el concepto de diseño de "**estética" y se ha optimizado heredando el diseño clásico. La parrilla delantera cerrada, el diseño integrado de la cara frontal y el capó, el labio delantero exagerado, las manijas de las puertas ocultas, las luces traseras ennegrecidas están ahí, y la apariencia todavía está perfectamente en línea. La longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4750/1930/1625 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2900 mm, que es más larga que la de las fragatas tipo Y y 07. El punto clave es que el coeficiente de resistencia aerodinámica de este coche es tan bajo como 0,258 cd.

Al abrir la puerta azul oscuro del S7 se revela un estilo de diseño simple y científico. Las puertas, los asientos y otros detalles están diseñados con muchos patrones en forma de diamante y están envueltos en grandes áreas de cuero, que se siente muy bien en la mano. El panel de instrumentos tradicional desapareció y fue reemplazado por una gran pantalla frontal AR-HUD.

La pantalla inteligente supersensorial del copiloto, la gran pantalla de control central en forma de girasol y los asientos dobles con masaje de gravedad cero en la primera fila brindan a las personas una experiencia de "cine privado móvil".

El chip Qualcomm 8155, el panel táctil multifunción trasero, la pantalla grande de control central Girasol, la cámara del automóvil, DMS, la reconstrucción precisa de escenas AR-HUD y otras ventajas de configuración crean el asistente de conducción digital más inteligente para los usuarios.

La arquitectura de audio para automóvil respetuosa con el medio ambiente "cinco verticales y nueve horizontales", el administrador de batería digital iBC, el chasis transparente, el frenado automático de emergencia, la advertencia de cambio de carril y otras configuraciones también crean una cabina más segura para los consumidores.

En términos de potencia, el Deep Blue S7 ofrece una versión eléctrica pura, una versión de autonomía extendida y una versión eléctrica de hidrógeno para que los consumidores elijan. Entre ellos, la versión puramente eléctrica ofrece opciones de autonomía de 560/620 km y puede acelerar hasta 100 kilómetros en tan solo 6,7 segundos. La autonomía de crucero puramente eléctrica de autonomía extendida puede alcanzar los 200 km, la autonomía de crucero integral supera los 1100 km y el consumo de combustible por cada 100 kilómetros es inferior a 5 litros. La versión de hidrógeno está equipada con un sistema de pila de combustible de hidrógeno de desarrollo propio, con un consumo de hidrógeno de tan solo 0,73 kg cada 100 kilómetros. Sin embargo, a juzgar por la diversidad de opciones del sistema de energía, el Deep Blue S7 está por delante. Se informa que el Deep Blue S7 se lanzará en la estrategia Deep Blue Automobile lanzada a mediados de año.

Deep Blue también es un “nerd de la tecnología”

Además del debut de Deep Blue SL03 y Deep Blue S7 Gemini, Deep Blue Automobile también trajo tres tecnologías de gran éxito, a saber, el Force Super Collector Drive (alto voltaje de 800 V), sistema de pila de combustible de hidrógeno y batería semisólida de alta energía específica. En concreto, se ha congelado el Force Intelligent Range Extender equipado con alto voltaje de 800 V, refrigeración por aceite, SiC y basado en el motor exclusivo de autonomía extendida ultraeficiente de próxima generación. Al mismo tiempo, las baterías de estado semisólido han comenzado las pruebas en carretera, y en este salón del automóvil también se presentó el modelo SL03 azul oscuro equipado con baterías de estado semisólido. Además, se están desarrollando sistemas de propulsión autónomos de próxima generación alimentados con hidrógeno, que duplicarán la densidad de potencia y reducirán el costo a la mitad.

"Auto Circle" cree que en el primer aniversario de la marca Deep Blue Automobile, aprovechando el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2023 como una oportunidad, Deep Blue Auto participará de forma independiente en la exposición por primera vez, mostrando consumidores sus logros en productos y tecnologías. También muestra que Deep Blue Auto no solo comprende las necesidades de los usuarios en escenarios de viaje, sino que también es un "controlador técnico" adecuado. El rápido avance de "producto + tecnología" también ayudará eficazmente a que el desarrollo de la marca Deep Blue entre en una nueva etapa. Finalmente, también espero que el Deep Blue S7 pueda lanzarse lo antes posible. El mercado y los consumidores no pueden esperar.

Este artículo proviene de Che Yiquan, el autor de "Yi Chehao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.