Ventajas del tornillo único de Shanghai Hefei Industrial Group
Los compresores de un solo tornillo, también conocidos como compresores de tornillo sin fin, son la última generación de compresores y son productos mejorados que reemplazan los de pistón y los de doble tornillo. Debido a su ingeniosa estructura y ventajas únicas en confiabilidad mecánica y protección ambiental, se usa ampliamente en construcción naval, locomotoras, energía, defensa nacional, petróleo, industria química, maquinaria, alimentos, textiles y otras industrias. Los compresores de un solo tornillo tienen las ventajas de ahorro de energía, funcionamiento confiable, bajo ruido de funcionamiento, tamaño pequeño, estructura simple, fácil mantenimiento y bajos costos operativos. Es un modelo ideal para elegir compresor y la mejor opción para sustituir máquinas de pistón y máquinas de doble tornillo.
Los compresores monotornillo tienen una trayectoria de más de 40 años. En 1960, el francés Simon inventó el compresor monotornillo y solicitó una patente. No fue hasta 1972 que se confirmó la exactitud de la "rueda de estrella flotante", especialmente el dominio de la tecnología de fabricación, lo que hizo que esta tecnología fuera cada vez más madura y ampliamente utilizada en diversos compresores, como energía, tecnología y refrigeración extranjeras.
Los países desarrollados completaron el proceso de sustitución de compresores de pistón por compresores de tornillo desde la década de 1970 hasta mediados de la década de 1970, y comenzaron el proceso de sustitución de compresores de doble tornillo por compresores de tornillo simple a finales de la década de 1970. En Japón, la cuota de mercado de los tornillos de un solo tornillo alcanzó el 35% a mediados de los años 1980 y aumentó a más del 60% en los años 1990. El precio es un 30% más alto que el de los tornillos de dos tornillos. Los compresores de un solo tornillo se han utilizado ampliamente en diversas industrias en Japón. Los principales fabricantes son Mitsui, Daikin, Mitsubishi y Toshiba. Los fabricantes británicos incluyen Hall, una de las empresas de refrigeración más grandes del mundo; los Países Bajos tienen Grasso Company, y los Estados Unidos incluyen principalmente Chicago Tire Tools Co., Ltd., Vilter Company y Maxwell. El Departamento de Equipo Naval de EE. UU. fue el primer departamento del mundo en realizar pruebas comparativas de motores de pistón, motores de doble tornillo y motores de un solo tornillo, y concluyó que los motores de un solo tornillo eran la mejor solución y equipó sus barcos con motores de un solo tornillo. motores. En los países desarrollados, los compresores de aire de un solo tornillo han alcanzado un estatus generalizado en términos de tecnología, mercado y escala de producción.
El monotornillo tiene un rendimiento excelente y es conocido en el extranjero como el "compresor de la nueva era", especialmente por su tecnología de fabricación de alta tecnología. En la actualidad, sólo unos pocos países desarrollados pueden producirlo y estos países han introducido tecnología de fabricación. A finales de la década de 1970, China intentó introducir tecnología de fabricación, pero fracasó debido al bloqueo extranjero. Esta es la única tecnología de compresores avanzada que no hemos podido introducir. Desde 1975, mi país desarrolla compresores de un solo tornillo. El profesor Xia, ingeniero jefe del Grupo Shanghai, era el líder del equipo de desarrollo de compresores de tornillo único en ese momento. Durante los últimos 30 años, Shanghai Heifei Group ha heredado y desarrollado tecnología de un solo tornillo en el país y en el extranjero, no solo haciendo que la tecnología de un solo tornillo de China madure completamente, sino que también insiste en la innovación independiente, mejorando constantemente las capacidades de innovación y logrando importantes avances en Tecnología de núcleo de un solo tornillo, lo que hace que la tecnología de un solo tornillo de China sea más madura.
El desarrollo de la tecnología de un solo tornillo en el país y en el extranjero muestra que resolver la vida útil de la rueda estrella y mejorar la vida útil de la rueda estrella son los temas centrales destacados durante todo el proceso.
Durante los últimos 30 años, Shanghai Hefei se ha dado cuenta profundamente de que la cuestión técnica central para resolver la vida útil de las palas de las ruedas en estrella es la tecnología de fabricación. En 1997, Shanghai Hefei diseñó y completó la máquina de procesamiento de cuarta generación por sí misma, tomando la delantera en la realización del salto a la tecnología de fabricación de hojas de rueda de estrella sin fin de gran diámetro en China (el diámetro de tornillo sin fin más grande del mundo: Mitsui 295, Grasso 345, Hall 350, Shanghái, China He Fei 400).
Basado en las primeras cuatro generaciones de máquinas procesadoras de un solo tornillo diseñadas por Shanghai Hefei Group, y después de resumir cuidadosamente la experiencia y las lecciones, Shanghai Hefei Group diseñó y completó con éxito la quinta generación de máquinas especiales, a saber, de alta máquinas procesadoras de gusanos CNC de precisión La máquina especial y la máquina procesadora de ruedas estrella CNC de alta precisión han logrado un gran avance en la tecnología de fabricación de un solo tornillo, haciendo que la tecnología de fabricación de un solo tornillo de mi país salte a la vanguardia del mundo. Este avance se refleja principalmente en los dos aspectos siguientes:
1. El método de procesamiento en ambos lados de los dientes del engranaje en forma de estrella se ha desarrollado desde el perfilado hasta el tallado por fresado.
Debido a que se genera geométricamente, los errores de perfilado se eliminan en teoría y está equipado con un par de gusanos toroidales de corredor recto especial con superficies curvas en ambos lados de la ranura del gusano y dientes de engranaje en estrella. Contacto realizado de línea a superficie. Esto crea la mejor forma de diente, logra el mejor contacto del perfil y mejora en gran medida la vida útil, la eficiencia volumétrica y los indicadores de rendimiento de las palas de la rueda en estrella. En comparación con la fresadora de engranajes en estrella que procesa tres dientes al mismo tiempo, este método tiene ventajas obvias, como procesar solo un diente, baja fuerza de corte, herramienta simple, fácil afilado, hoja afilada, corte suave y alta precisión del engranaje en estrella. lado del diente. Es la placa de engranaje de estrella ideal. Un gran avance en la tecnología de fabricación de cuchillas.
2. El diseño de máquinas herramienta especiales ha evolucionado desde el diseño inicial de relaciones de transmisión, resistencia y rigidez hasta el diseño de precisión de máquinas herramienta especiales.
En el diseño del avión especial de quinta generación, se enfatiza completamente la precisión del avión especial. A lo largo de los años, nos hemos dado cuenta de que es muy importante mejorar la precisión de las máquinas herramienta especiales, especialmente la precisión de la transmisión, que determina la precisión de indexación de los dientes de la ranura helicoidal y del engranaje estrella y la vida útil del engranaje estrella.
La precisión de transmisión de los dos vuelos de aviones especiales de alta precisión mencionados anteriormente y el instrumento de medición de precisión de transmisión de máquina herramienta de diseño y fabricación propia (calibrado a 3" por la Oficina Nacional de Metrología) es más de 10 veces más alto que el del avión especial anterior.
Shanghai Hefei Group tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y es el único fabricante de compresores de aire de un solo tornillo en China que puede diseñar y fabricar aviones de alta precisión por sí mismo <. /p>
Actualmente, se encuentran disponibles aviones y estrellas de procesamiento de gusanos de alta precisión. Hay dos tipos de aviones de mecanizado de ruedas. El primer tipo de máquina de mecanizado de alta precisión es la "máquina especial china" mencionada en los artículos publicados en. muchas revistas y la fábrica se autodenomina "exclusiva".
Lo que se sabe es que el Grupo Hefei también tiene el mismo "avión especial de China", que no es de su posesión exclusiva.
El segundo tipo de máquina de mecanizado de alta precisión está diseñado por Hefei Group en función de la estructura específica de las hojas de la rueda helicoidal en estrella y los métodos de procesamiento y las características de procesamiento del par de malla helicoidal toroidal de galería recta (Hefei Group Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes).
Aunque estas dos máquinas especiales de alta precisión son de alta precisión, están diseñadas mejor y de manera más razonable, por lo que el rendimiento del producto es mejor y las hojas de las ruedas estrella tienen una vida más larga.
Las máquinas herramienta especiales de diseño propio pueden reflejar su particularidad. Su característica básica es "hecha a medida", que puede cumplir con los requisitos de diseño y procesamiento en la mayor medida y mejorar la eficiencia del procesamiento. Puede elegir los últimos y mejores mecanismos y accesorios de máquinas herramienta para diseñar CNC.
En la actualidad, Hefei Group cuenta con un conjunto completo de herramientas, equipos de proceso, máquinas herramienta especiales e instrumentos de prueba para procesar tornillos sin fin y ruedas de estrella de alta precisión. Esta es una base sólida para la tecnología de fabricación y proporciona una garantía para mejorar la vida útil de la rueda estrella. En términos de producción y ventas, Hefei Group se ha convertido en la empresa líder de compresores de un solo tornillo en China. Y debido a la producción y las ventas a gran escala, se ha acumulado más experiencia y sólo con experiencia podemos llegar a ser más maduros. En resumen, la tecnología de un solo tornillo de Hefei no solo está madura, sino que también está a la vanguardia del mundo. La tecnología de fabricación de He Fei ha sido muy valorada y elogiada por sus pares nacionales y extranjeros (Mitsui de Japón). Hefei se ha convertido en un pionero en la innovación independiente de tecnología de un solo tornillo en China, pero el desarrollo tecnológico es interminable y la innovación y la trascendencia continuas siguen siendo las búsquedas eternas de Hefei.
En segundo lugar, desde un análisis económico, un solo tornillo es mejor que dos tornillos.
Desde la teoría hasta la práctica, los compresores de aire de un solo tornillo han demostrado ser un sustituto ideal de los compresores de aire de doble tornillo en términos de vida útil, ahorro de energía y costos operativos.
1. Larga vida útil.
a. Debido a que la fuerza del gas está equilibrada, un solo tornillo no se romperá durante veinte o treinta años; los ocho cojinetes y dos tornillos del tornillo gemelo son piezas de desgaste. El tornillo y el cojinete de rueda de estrella del compresor de tornillo único tienen una larga vida útil, y su yugo de engrane crea una línea de contacto de línea a superficie cuando el tornillo acciona la rueda de estrella, solo necesita superar la fricción de la rueda de estrella; rodamiento, y el valor es muy pequeño, por lo que las cuchillas de la rueda de estrella se desgastan menos y tienen una larga vida útil.
b. Una vez que el tornillo gira, cada ranura de un compresor de aire de un solo tornillo bombea dos veces, mientras que un compresor de aire de doble tornillo bombea cada ranura solo una vez. Se necesita un engranaje que aumente la velocidad para aumentar su velocidad. , lo que acelera enormemente la carga del motor y el motor se quema fácilmente. La mayoría de los compresores de aire de doble tornillo son vagos en los materiales explicativos (en realidad se refieren a la velocidad del motor) y no hay velocidad de tornillo.
2. Ahorra mucha energía.
¿Lo sabías? ¡El aire comprimido es el más caro de todos los servicios públicos! Al seleccionar equipos de aire comprimido, ¿ha considerado los costos operativos? En primer lugar, para un compresor de aire con la misma potencia, el desplazamiento de un solo tornillo es mayor y la presión es más estable. En segundo lugar, los compresores de aire de un solo tornillo pueden ahorrar más del 60% de energía sin carga; los compresores de aire de doble tornillo solo pueden ahorrar menos del 20% de energía sin carga, por lo que la configuración es razonable. Un compresor de aire de 20cm se puede calcular según 2:3:3 (carga, descarga, parada). El tiempo sin carga es de 9 horas, es decir, 110KW*9 horas* (60%-20%) = En otras palabras. , cada año Ahorre alrededor de 90.000 yuanes.
3. Los costes de mantenimiento son económicos.
Si un cliente compra una máquina de doble tornillo de 40 m y el cabezal del compresor de aire está roto, el coste de reparación será de más de 200.000 y la fábrica desechará el compresor de aire. Los cojinetes y el tornillo único de un compresor de aire de tornillo único no se rompen y el costo de mantenimiento es mucho más económico.
4. Largo ciclo de mantenimiento, fácil mantenimiento, bajo coste y producción garantizada.
Una vez que el cabezal del compresor de aire de doble tornillo está dañado, el método científico debe ser transportar todo el cabezal del compresor de aire de regreso a fábrica, reemplazar los cojinetes y repararlo. Sin embargo, los gusanos desgastados son difíciles de reparar y deben reemplazarse. Los compresores de un solo tornillo se pueden reparar en el sitio durante la revisión, son fáciles de reemplazar y tienen bajos costos de resolución de problemas. Todos los problemas con los compresores de aire de un solo tornillo se pueden resolver in situ en un plazo máximo de una hora, lo que desempeña un papel fundamental para garantizar la producción normal de la empresa. Debido a la alta eficiencia volumétrica de un compresor de un solo tornillo, la temperatura de su aceite lubricante es más baja que la de un compresor de doble tornillo, y el aceite lubricante no es propenso a depósitos de carbón. Su aceite lubricante tiene una larga vida útil. lo que en consecuencia extiende la vida útil de su motor principal y de los cojinetes de rueda de estrella, por lo que los compresores de un solo tornillo tienen menores costos de mantenimiento y operación.
En tercer lugar, en términos de avance tecnológico, el tornillo único es mejor que el tornillo doble.
El compresor de un solo tornillo no solo tiene las ventajas inherentes de alta confiabilidad, operación y mantenimiento simples, gran adaptabilidad y ausencia de fuerza de inercia, sino que también supera las deficiencias del compresor de doble tornillo en diseño y estructura. , y es similar al compresor de doble tornillo. El compresor tiene las siguientes ventajas:
1.
Las ruedas de estrella están dispuestas simétricamente a ambos lados del eje del tornillo. La fuerza radial del gas sobre el tornillo está relativamente compensada y la fuerza axial del gas sobre la ranura del tornillo también está compensada. el tornillo en un estado completamente equilibrado. Por lo tanto, los cojinetes del motor principal no se ven afectados por ninguna fuerza axial y radial, y la fuerza del gas sobre los dientes del engranaje estrella también es muy pequeña, sólo alrededor de 1/30 de la de un compresor de pistón o de doble tornillo. , los rodamientos del motor principal y la rueda estrella son de mayor duración. Sin embargo, la carga radial de gas en un compresor de doble tornillo no se puede equilibrar. Aunque el pistón se puede utilizar para equilibrar la carga axial, aumenta la complejidad de la estructura del compresor, por lo que la vida útil del cojinete principal del compresor de doble tornillo es corta y la presión de escape es baja.
2. La máquina única tiene gran capacidad, sin volumen libre y alta eficiencia volumétrica.
El tornillo único tiene seis ranuras y dos ruedas de estrella engranan con las ranuras del tornillo al mismo tiempo.
Cada tornillo gira una vez, lo que equivale al trabajo de 12 cilindros, aprovechando al máximo el espacio de la ranura del tornillo. Tomando como ejemplo un compresor de tornillo único de 3000 r/min, el número de compresiones por minuto es 3000*12=36000. Por lo tanto, en comparación con los compresores de doble tornillo, el tamaño estructural es menor cuando el desplazamiento es el mismo. Además, la ranura en espiral del tornillo se vuelve lo más superficial posible a medida que aumenta la presión. Cuando se completa el escape, la profundidad es cero cuando los dientes del engranaje en estrella abandonan la ranura en espiral. En teoría, no hay volumen de espacio libre. La eficiencia volumétrica es mayor que la del doble tornillo.
3. Pequeña vibración y bajo nivel de ruido
El compresor de un solo tornillo tiene un diseño razonable, alta velocidad y carga ligera. Cada revolución del tornillo produce 12 ciclos de compresión y agota casi 36.000 veces por minuto. Básicamente no hay pulsaciones de escape, por lo que la vibración es mínima. Cuando la unidad está en funcionamiento, no se caerá una moneda si se coloca sobre el fuselaje y no es necesario instalar la unidad sobre una base. Sin embargo, el número máximo de escapes por minuto del motor de doble tornillo es de 15.000 y el flujo de aire pulsa mucho. A través de investigaciones y pruebas de ruido, se descubrió que las principales fuentes de ruido son el ruido del ventilador y el ruido derivado de la estructura. El ruido derivado de la estructura proviene principalmente de la pulsación del escape, por lo que el ruido del solo tornillo es bajo. Además, se utilizan dispositivos de reducción y aislamiento acústico, por lo que el ruido es muy bajo y se puede mantener un ambiente de trabajo tranquilo.
4. Mayor precisión de procesamiento.
Dado que el par de malla y la carcasa del compresor de un solo tornillo tienen altos requisitos en cuanto a forma geométrica y posición mutua, deben procesarse con equipos especiales de alta precisión. Shanghai Hefei no solo posee el "Avión especial de China", sino que también ha diseñado de forma independiente un avión de procesamiento de gusanos CNC de alta precisión y un avión de procesamiento de ruedas de estrella CNC de alta precisión. Este es el único avión en China que Hefei puede diseñar de forma independiente. derechos de propiedad intelectual Esta es también la razón por la que Hefei está tan a la vanguardia en tecnología y rendimiento. Además de aviones de alta precisión, la empresa también cuenta con centros de mecanizado CNC de fama mundial y otros equipos de procesamiento, así como diversos equipos de prueba.
5. Menor potencia específica y menor consumo energético.
Después de más de cuarenta años de desarrollo continuo, con la mejora y madurez de su tecnología, la práctica ha demostrado que los compresores avanzados de un solo tornillo ahorran más energía que los compresores de doble tornillo, especialmente los de refrigeración de un solo tornillo. Los compresores de refrigeración de doble tornillo ahorran más del 15% de energía (por lo que los compresores de un solo tornillo en Japón, Estados Unidos y otros países son mucho más caros que los compresores de doble tornillo de la misma especificación). Tecnología central para hacer que los productos ahorren más energía.
Actualmente, la mayoría de empresas de Europa Occidental, Estados Unidos y Japón utilizan compresores de aire de un solo tornillo. El sur de China también ha sido muy popular. Muchas unidades en el norte dominan los principios mecánicos y los gerentes de equipos compran compresores de aire de un solo tornillo.