El camino hacia el “Rey”: recorrido por el modelo Honda CR-V
Obviamente soy un bloguero desconocido y no sé cuándo me llamaron "¿CR-V? ¿El líder del sintoísmo?". Sucede que mi familia es la que más ha comprado en los últimos años. ¿años? CR-V, ¿cuántas generaciones hay en la familia? ¿CR-V? ¿Enviar el Camry, enviarlo? ¿QX60? Después de dejar el Senna, sigue siendo el coche favorito de la familia. Como usuario experimentado, nunca he tenido miedo de que personas malintencionadas confronten mis puntos de vista positivos, pero aun así quiero explicar que el materialismo dialéctico es nuestra visión del mundo y nuestra metodología. ¿Es demasiado criticarme como "sintoísta"? Inocente.
"Fondo de coche"
¿CR-V? Esta serie de automóviles tiene un nombre oficial chino: Siwei en el mercado chino. Puede deberse a que Dongfeng Honda siente que este nombre no es muy agradable y rara vez se escucha en publicidad, eslóganes publicitarios o en boca de los consumidores finales. Sin embargo, esto no le impide convertirse en una modelo estrella profundamente implicada en el mercado chino. 1995, primera generación? ¿CR-V? ¿Nacido en Japón, aproximadamente? ¿CR-V? Hay muchas explicaciones para este nombre, pero mi favorito es "¿Compacto? ¿Entretenimiento? ¿Vehículo?", y el nombre chino correspondiente debería ser "Vehículo de ocio cómodo". Supongo que eso simplemente lo describe. ¿CR-V? Las ventajas del producto del modelo también me satisfacen, ¿verdad? ¿SUV? demanda del producto.
¿Debería ser el modelo de segunda generación con el que realmente empezamos a familiarizarnos y con el que Dongfeng Honda comienza oficialmente con esta generación? ¿CR-V? Introducir productos nacionales. Mientras tanto, ¿la segunda generación? ¿CR-V? ¿además? 2002 año y? 2003 año? ¿C&d? Ganador del premio "Mejor SUV pequeño" de la revista, comencemos aquí, ¿CR-V? Las ventas anuales en Norteamérica siempre han estado entre las mejores. ¿Sabes que en ese momento había pocos precios y estilos de este tipo en el mercado interno? ¿SUV? ¿El modelo es un vehículo todoterreno o porque el precio indicativo de importación es muy alto, CR-V? Una vez que se lance en China, las ventas serán muy altas.
Aquí tenéis un pequeño episodio. En 2004, hubo una segunda generación que analizaba el mismo período. ¿CR-V? Se lanzó casi el mismo modelo, con un precio orientativo inferior a 6,543,8 millones. El modelo no sólo es un clon de Honda, sino que el nombre también combina los puntos fuertes de Alemania, Japón y Corea del Sur. ¿Este es el muy famoso "¿Double Ring Noble? ¿S-RV? Tenga en cuenta que esto no es "Ssangyong", "Bora" o "CR-V?"; pero "Double Ring", "Noble" y "S-RV" son Con tales imitaciones a nivel de píxeles, Honda llevó a Hebei Shuanghuan a los tribunales enojado y exigió una compensación de 654,38 mil millones de yuanes. Sin embargo, después de 12 años de larga prueba, el resultado final... Honda perdió 160.000 ante Shuanghuan y el proceso específico no será revisado. El origen, el proceso y el final son muy sorprendentes e impactantes. Los amigos interesados pueden encontrar esta extraña historia histórica por sí mismos.
¿CR-V? ¿Las ventas de modelos de tercera generación están en auge? En 2007, alcanzó su punto máximo después de su lanzamiento en 2007. Esta generación de automóviles reemplazó algunos de los "genes salvajes" dejados por el modelo anterior con una forma más urbana y redondeada, y cambió por completo el objetivo del producto a ciudades y carreteras puras. De hecho, lo que los consumidores realmente necesitan no es desenfreno y dureza. Todos quieren un coche urbano que parezca más grande, que tenga un asiento más alto y que parezca más lujoso. En esa época era común esperar un viaje con un recargo y hacer cola para recogerlo. Según el entorno de mercado del año, ¿la tercera generación? ¿CR-V? Absolutamente un producto fenomenal.
Sin embargo, las cosas cambiaron alrededor de 2010.
Salón del Automóvil de Guangzhou 2009, ¿Volkswagen? ¿Tiguan? El modelo de producción nacional hizo su debut y recibió el nombre de "Tiguan". Palabras como "Volkswagen", "SUV" y "longitud extendida" llamaron instantáneamente la atención de todos los consumidores en ese momento. Junto con las características "sólidas", "honestas", "estables", "de alta gama" y otras de la marca Volkswagen en ese momento, un "SUV alemán" de este tipo se convirtió de repente en la primera opción de casi todos los consumidores con rangos de precios similares. .
¿Será entonces cuando Tiguan se convierta en China? ¿SUV? Incluso si es un "automóvil mágico" en todo el mercado del automóvil, la potencia de su producto es casi la más baja de su clase. El precio de referencia oficial es el más alto. El costo es de 300.000 y el precio se incrementa en 30.000. tres meses esperando el coche y luego vende 30.000 unidades al mes. ¿Cómo podía ser tan asombroso?
¿Cuando Tiguan se vende bien en China, CR-V? En 2012, presentó su modelo de cuarta generación. El estilo de esta generación de coches nuevos ha sufrido nuevos cambios, adoptando una forma "jorobada" más radical, creando un mayor aprovechamiento del espacio bajo el mismo tamaño, pero este movimiento también ha hecho que mucha gente "acepte" este producto. Eso debería ser lo mismo ¿no? ¿CR-V? El momento más oscuro del ciclo de ventas de China. ¿Nuestra familia también recibió su primer automóvil en ese momento? CR-V, este es el modelo de bajo perfil más básico del año.
2015, CR-V? Con las ventas globales en auge y las ventas internas mediocres, el lavado de cara a mediano plazo del modelo de cuarta generación está marcando el comienzo. A diferencia de las simples actualizaciones de configuración y los cambios exteriores e interiores comunes, ¿la cuarta generación? ¿CR-V? ¿Qué pasa? ¿MMC? De hecho, la versión ha introducido cambios muy esenciales: el sistema de propulsión se ha mejorado en todos los ámbitos y se ha introducido una versión de alta gama. ¿2,4 litros? ¿Coincidencia del motor de tecnología Earth Dream? CVT? Caja de cambios, geometría de suspensión rehecha, sensación de dirección recalibrada, etc.
Son casi dos coches completamente diferentes, pero los cambios en el aspecto y el interior no son tan destacados. También en el verano de 2015, nuestra familia acababa de iniciar una nueva ronda de discusiones sobre la selección de automóviles. Después de todo, ¿reemplazamos el modelo antiguo por uno? ¿2,4 litros? ¿Después de la revisión intermedia? ¿CR-V? Y he estado conduciendo hasta ahora el coche que aparece en este artículo.
También a partir de 2016, el resurgimiento de las marcas japonesas y la presión a la baja sobre los precios de las marcas de lujo arruinaron repentinamente el sistema de precios de Tiguan, cuyo precio ha ido aumentando y se está vendiendo bien. ¿CR-V? Confiando en la solidez integral absolutamente sobresaliente del producto y el bajo precio del mismo nivel, las ventas en el mercado aumentaron nuevamente e incluso se apresuraron a China en uno o dos meses. ¿SUV? ¿El segundo nivel de ventas de vehículos, solo superado por Haval? El H6 ha vuelto a recuperar popularidad frente al Tiguan, que ha entrado en su ocaso.
Los buenos tiempos continúan hasta 2017, ¿la quinta generación? ¿CR-V? El modelo debutó con fuerza. ¿Todos los consumidores y entusiastas de los automóviles son completamente nuevos en la entrada de este Honda en la era del "turbo de pequeña cilindrada"? ¿CR-V? Lleno de curiosidad y esperanza. La popularidad al inicio del lanzamiento parece un poco como la de hace diez años, ¿la nuestra? 17?Dinero? ¿CR-V? Es entonces cuando la respuesta del mercado es más intensa, en los primeros días del lanzamiento (por supuesto, el precio también es muy impresionante). ¿Pero qué? En el invierno de 2017 a 2008, llegó el frío, ¿Honda? ¿CR-V? Parece que hay una crisis de reputación que nunca había visto en mi vida. Los incidentes de "puerta de freno" y "aumento de aceite de motor" se sucedieron uno tras otro, y la suspensión y el relanzamiento del coche en los siguientes seis meses parecían haber ejercido mucha presión sobre esta serie de coches. Pero el mercado actual ha tomado la iniciativa de dar su opinión sobre la potencia del producto de este coche. Después del relanzamiento, las ventas siguen siendo extremadamente altas. Hasta ahora, los lavados de cara a medio plazo han dado paso a rivales uno tras otro, pero aún así han podido mantener las ventas a largo plazo entre las marcas de empresas conjuntas. ¿SUV? No es fácil ser el número uno absoluto en ventas, realmente no es fácil.
¿Hay demasiada introducción a la historia de fondo o cuántos autos tienes en la mano? ¿CR-V? ¡Está bien!
¿Te prestaron dos nuevos esta vez? ¿CR-V? "?240?Turbo?"?y amplificador? "¿Deportes? ¿Raza mixta?", ¿También conduje hasta mi casa en 2017? ¿dinero? ¿CR-V? "¿240? ¿Turboalimentado? ¿Versión urbana con tracción en dos ruedas?" 2015? ¿Dinero? ¿CR-V? "¿2.4L? ¿VTi? Versión de lujo con tracción en dos ruedas". Aunque estrictamente hablando los primeros tres autos son productos de la misma generación, solo puedo sostener estos cuatro autos con mis manos, así que no te preocupes demasiado.
Echemos un vistazo primero. ¿este? ¿6? ¿CR-V de mitad de año? ¿Qué mejoras o cambios se han realizado en el nivel de resistencia del producto en comparación con el suyo?
¿Mi propia familia? 15? ¿Se ha conducido más de un modelo? 10? Diez mil kilómetros, 17? Este modelo también ha recorrido 35.000 kilómetros, lo que supone un gran valor de referencia.
"Sistema de potencia"
¿De dónde viene el sistema de propulsión de la versión de gasolina? ¿Nombre en clave "K24V6"? ¿2,4 litros? El motor "Earth Dream Technology" ha sido reemplazado por la fuerza principal de Honda en China: ¿nombre en clave? ¿L15B? ¿serie? ¿1,5 toneladas? Motor turboalimentado. De hecho, esta medida fue controvertida desde el principio: "¿Un coche tan grande 1.5T?" Este tipo de opinión ignorante sobre si se puede conducir es común, y se ha derivado en "la cilindrada es sólo la mitad de la original y la potencia debe ser pobre", "un carro pequeño tirado por caballos definitivamente consumirá combustible", "Este tipo de coche con turbina definitivamente no podrá mantener la estabilidad de los pies", etc., espera.
¿La verdad es que este set es nuevo? ¿1,5 toneladas? ¿fósforo? CVT? ¿Dónde está el tren motriz? ¿CR-V? ¿Cómo se compara con el anterior? 2.4? ¿Juego del sueño de la Tierra? CVT? Casi una mejora integral.
En primer lugar, el poder absoluto se ha vuelto más fuerte. ¿Ha cambiado el poder con respecto a antes? ¿15? ¿Está cerca el modelo? ¿9? ¿Acelerar a? 17?Dinero? 7,8s? nivel;
En segundo lugar, el consumo de combustible se reduce aún más. De hecho, ha sucedido antes. 2.4? La eficiencia del sistema de propulsión del motor ya es muy alta, pero hay que decir que la nueva generación de tecnología ha logrado una mayor optimización de la eficiencia del sistema de propulsión. 17? ¿Cuál es el consumo de combustible en ciudad de este modelo cuando lo uso? 7,5 l/100 km, ¿consumo de combustible a alta velocidad? 5,5 L/100 km es definitivamente un resultado muy gratificante para esta potencia y modelo;
Esto aún no ha terminado. ¿Antes? 2015? ¿Dinero? ¿CR-V? Aunque el motor funcionó bien, la transmisión de vibraciones del tren motriz no fue bien suprimida. ¿Especialmente en verano cuando el compresor del aire acondicionado está colgado? ¿d? Cuando la marcha está en ralentí, el cuerpo humano sentirá vibraciones obvias a través del volante y los pedales. El programa de arranque y parada automáticos está mal calibrado, lo que dificulta el proceso de arranque y parada. El problema es. ¿Nuevo modelo de 2017?2008? ¿CR-V? No queda rastro en el mundo y todas las condiciones de trabajo son una mejor expresión de la calidad operativa.
Finalmente, en respuesta a lo que mucha gente dice, "los vehículos atmosféricos de gran cilindrada son seguros y suaves", me gustaría decir que todavía depende de la formación del modelo de coche específico. Honda ahora? ¿1,5 toneladas? ¿CR-V? El tren motriz es mejor que antes, tanto en términos de respuesta como de aceleración después de pisar el acelerador. 2.4? ¿Aspiración natural? ¿2015? El dinero es mejor.
Lo mejor es, ¿con? ¿2017? ¿Este modelo fue lanzado y Honda también me lo regaló inmediatamente? ¿CR-V? "¿Lo trajo el modelo? ¿I-MMD? El sistema híbrido" se ha mejorado aún más en términos de capacidad de conducción, calidad de funcionamiento, economía, respuesta de potencia, etc., y la "sensación de alta gama" del tren motriz se ha llevado a un nivel superior. Nuevo nivel. Nivel muy alto.
Especialmente después de probar el último modelo híbrido renovado, el nivel de aislamiento acústico y reducción de ruido ha mejorado ligeramente. ¿De verdad crees que los híbridos están a la venta ahora? ¿CR-V? Es un coche bueno poco común entre los productos para el hogar.
"Experiencia de conducción"
¿En ese momento? Cuando cambié de modelo entre 2015 y 2008, ¿la sensación de dirección era Honda IV? ¿CR-V? Este modelo supuso un cambio muy grande, llevando la sensación de dirección en ese momento a un nivel muy natural y lineal. ¿Y este aspecto? ¿2017? Hay un nuevo paso en la evolución en la generación 2000. Ha mejorado problemas como la fuerza de adrizamiento básica excesiva y la amortiguación de adrizamiento insuficiente. Ha alcanzado un nivel de calibración de sensación de dirección que creo que es extremadamente excelente y líder incluso ahora. mejor que antes. Más ligero, más nítido, más detallado y muy bueno. En el lavado de cara de este año, la sensación de la dirección ha cambiado ligeramente. La sensación de dirección de la versión de combustible y la versión híbrida es básicamente similar y la fuerza adrizante básica aumenta ligeramente, pero en general todavía está en un buen nivel.
¿Sientes los frenos? 17? La versión de gasolina es particularmente no lineal (la inspección visual se realiza únicamente mediante el uso de frenos fly-by-wire), pero también es la más reciente. El modelo 2021 se ha revisado significativamente y ahora la sensación de los frenos ya no es perfecta.
2017 ¿La curva es un poco cerrada al incorporarse? ¿En comparación con modelos anteriores? El modelo 2015 ha sido mejorado significativamente, con una mayor sensación de cohesión y unidad en la carrocería. Creo que incluso se puede decir que el nivel de manejo no es inferior al de muchos coches. Esta ventaja aún se conserva en los últimos cambios.
¿Por qué sigo diciendo eso? ¿CR-V? ¿Tiene un buen chasis? Por supuesto, no es sólo por su buen control. La mejor parte es que su lugar puede tener en cuenta tanto el control como la comodidad, lo cual es particularmente raro.
¿CR-V? ¿Qué tan cómodo es? En el modelo 2015, todavía hay algo de vibración en la rueda delantera y la sensación de que el eje trasero se eleva al pasar el badén a velocidad media. El modelo de quinta generación también ha logrado buenos avances. Según los últimos modelos modificados, este es uno de los mejores chasis de su clase. Es realmente cómodo y fácil de conducir.
"Insonorizado"
Pero también se puede decir que tiene una característica algo de altibajos, que es la insonorización.
Mucha gente piensa que Honda simplemente "compra un motor y se queda con un coche", "completamente insonorizado", etc. Pero puedo decir con responsabilidad que cuando elegimos un coche en el pasado, comparamos muchos coches de la misma clase y pensamos que eran del mismo año. 15? El aislamiento acústico de este modelo debe alcanzar los tramos medio y superior del mismo nivel, lo cual no es ninguna exageración. ¿Pero qué? 17? El aislamiento acústico de este modelo es bastante impresionante, ya sea el aislamiento acústico ambiental o el ruido de los neumáticos originales de Yokohama, además de la etapa inicial. ¿L15B? El molesto sonido del motor a alta velocidad realmente se siente peor que el del modelo anterior.
¿Pero entre los cambios de este año 2021? Este modelo sigue optimizando el nivel de aislamiento acústico y reducción del ruido, especialmente el funcionamiento dinámico y estático del motor. ¿Actualmente? ¿CR-V? No se puede decir que el aislamiento acústico sea al menos un surco obvio, lo cual creo que es aceptable.
"Rendimiento en marcha y espacio"
¿Qué son los asientos? ¿CR-V? ¿La ventaja siempre ha sido que el modelo de quinta generación se lanzará antes? ¿En 2015? También se corrigió el problema del punto inferior de la rodilla de los asientos traseros de este modelo y se aumentó la longitud de los cojines de los asientos delanteros y traseros, lo que se puede decir que tiene un soporte más perfecto para los muslos. La forma general del asiento y la distribución de los materiales, ya sea en la versión de tela o de cuero, son muy buenas y cómodas.
Después de hablar de los asientos, llega el momento de hablar de la distribución del espacio de almacenamiento en el coche. ¿Qué otra cosa? ¿CR-V? Los modelos siempre han sido geniales. A juzgar por los paneles de las puertas, el modelo de cuarta generación tiene un diseño de tres capas desde la manija de la puerta hasta el portavasos. En la experiencia real, la capa intermedia es un poco insípida, ¿pero? ¿2017? Las primeras cinco generaciones de modelos se han optimizado minuciosamente y el espacio inferior se ha aprovechado al máximo. La parte inferior de todo el panel de la puerta es básicamente un espacio de almacenamiento conectado, que puede contener cuatro botellas estándar de Nongfu Spring en la parte delantera y trasera.
El túnel central es también el foco de optimización del espacio, ¿CR-V? Al mantener la posición superior de la palanca de cambios, también es fácil maximizar el uso del espacio del túnel central. ¿Lo compré? ¿2015? De hecho, este modelo se ha optimizado una vez después de cambios menores. Tiene el estilo de "3 portavasos + 1 cambiador + 1 estación de teléfono móvil".
¿Y luego qué? ¿2017? ¿Las primeras cinco generaciones? ¿CR-V? Hay un foso de almacenamiento frente al modelo, que suelo utilizar para guardar botellas de alcohol en aerosol, controles remotos, etc. La cubierta de la caja del reposabrazos trasero adopta una forma deslizante y cambiable, que es muy eficiente de usar. Por lo general, cuando empujas la partición hacia el frente, hay una buena plataforma de almacenamiento, que es muy conveniente para toallas de papel y teléfonos móviles.
Y en este sentido, ¿Guangben lo hizo? ¿CR-V? El coche hermano Hao Ying tiene una solución diferente. En el pasillo central de Hao Ying, la caja del reposabrazos está separada y se hace una cortina que se puede abrir en el frente. Creo que tiene una sensación de avance más fuerte hasta cierto punto, pero en sentido estricto, ¿el uso práctico del espacio no es tan bueno como es? Aleación de cromo vanadio.
Después de hablar del paseo en el coche, hay que mencionar otra cosa, que también es lo más importante de este modelo: el maletero.
En mi opinión, las ventajas del maletero de los modelos de cuarta y quinta generación son complementarias, pero en general ambos son excelentes. La ventaja del modelo de cuarta generación es que bajo el diseño de plataforma ultrabaja, en realidad hay una llanta de refacción de tamaño completo con la misma llanta de aleación de aluminio colgando de la rueda, lo cual es simplemente un modelo de desperdicio de costos.
Curiosamente, el modelo de quinta generación sustituye las llantas de hierro por una rueda de repuesto más pequeña y de tamaño no normal.
Al mismo tiempo, la versión de gasolina tiene una altura de partición del maletero ajustable y con el nuevo método de plegado de los asientos de la segunda fila, el maletero se ha mejorado aún más.
"Configuración y funciones"
En realidad, esta parte no es particularmente importante, después de todo, los productos antiguos ya no están disponibles. Para los nuevos consumidores, sólo los estilos y precios con descuento son más importantes. Pero como maestro del "¿CR-V? ¿Sintoísmo?", permítanme hablar sobre las diferencias de configuración de varias generaciones de automóviles que tengo en mis manos.
¿Hablemos primero de paz? 15? En comparación con el modelo de cuarta generación de 2008, el estacionamiento electrónico y los faros automáticos fueron los primeros en actualizarse en toda la serie. ¿Mi familia? 15? Este auto falta en ambas configuraciones. Aunque no sé por qué algunas personas siempre dejan de elegir un coche porque “este coche tiene freno de pie”, pero ¿desde entonces? 17. Los coches nuevos a partir de 2008 también vienen de serie con estas dos configuraciones. Con cambios y actualizaciones posteriores, ¿todo? ¿CONDUJO? ¿El grupo de luces y el techo corredizo panorámico también han cambiado? ¿CR-V? estándares del modelo.
Sin embargo, detrás de la actualización general de la configuración, también hay algunas áreas de contracción. Primero, ¿en casa? 17? ¿Este modelo sigue siendo el último? ¿21? ¿Dinero, independientemente de la única imagen trasera? ¿360? ¿Incluso panorama? ¿LWC? Con asistencia de video para cambiar de carril en puntos ciegos, la resolución de pantalla de la cámara es obviamente peor que la del modelo anterior de cuarta generación de 15. ¿La brecha de resolución es visible a simple vista? La resolución de la imagen marcha atrás y la sensibilidad de la cámara en el punto ciego derecho son excelentes, especialmente de noche.
En segundo lugar, el ajuste intermitente de los limpiaparabrisas del modelo de quinta generación no está disponible en toda la serie. Aunque no es una función particularmente sensible, es un pequeño descubrimiento. Lo que me parece más inaceptable es que la función de calefacción de asientos de la versión de gasolina de quinta generación esté incluida en el modelo con tracción en las cuatro ruedas. Sólo el modelo con tracción en las cuatro ruedas está equipado con asientos con calefacción eléctrica. Creo que es muy apropiado que la versión de moda con tracción en dos ruedas comience equipada con calefacción en los asientos con un precio orientativo de más de 200.000.
Pero en general la distribución de los modelos Honda siempre ha tenido una característica que no logro entender, es decir, la configuración general de los modelos de alta potencia es mayor que la de los modelos de baja potencia. Por ejemplo, ¿en qué año lo compré? 2015? ¿Dinero? ¿2,4 litros? La versión de lujo con tracción en dos ruedas es un nivel más baja que la versión con tracción en dos ruedas (es decir, la versión de moda con tracción en dos ruedas 2.0L del año). La diferencia de precio guía es de hasta 30.000 yuanes. En cuanto al tren motriz, la configuración también es peor: aire acondicionado automático, asistente de fusión LWC, imagen de marcha atrás, radar de marcha atrás, control de crucero, asientos de cuero ajustables eléctricamente, volante de cuero, asientos principal y del acompañante ajustables eléctricamente, calefacción de asientos, control central. ¿Papá? Pantalla inteligente y otras funciones. Esto significa que si eliges una versión de baja potencia, no podrás comprar una versión de alta gama.
El nuevo modelo ahora utiliza un tren motriz de gasolina de alta especificación y un sistema híbrido de gama alta, reemplazando el diseño del modelo anterior de doble cilindrada, y la distribución de la configuración también se ha vuelto razonable. En general, ¿parece ser el último? 21? En términos de dinero, ya sea una versión de gasolina o una versión híbrida, es relativamente fácil elegir un nivel de configuración más adecuado y, a juzgar por el precio orientativo, si se opta por la configuración, no hay duda de que la compra general. El umbral se reduce mucho.
"¿CR-V? Después de tantos años de venta, ¿se está volviendo más barato o más caro?"
¿Mucha gente lo ha visto? ¿CR-V? El precio de este coche de gama alta no ha dejado de subir desde el lanzamiento del nuevo modelo. Pregúntame si este coche no es lo suficientemente concienzudo. La cilindrada es cada vez menor y cada vez más cara.
Pero en mi opinión, ¿CR-V? Los precios de los modelos no están muy diferenciados, pero suponen una bajada muy sustancial respecto al último modelo de la generación anterior de hace cinco años. Veamos primero la dinámica. ¿2.0L? Esta versión ha sido completamente cancelada. ¿Ha sido reemplazado? ¿1,5 toneladas? ¿Es el sistema de propulsión mejor que la generación anterior en términos de potencia en sí, respuesta, consumo de combustible, calidad de funcionamiento, etc.? ¿2,4 litros? versión, pero el precio inicial es cercano al de la versión básica anterior. ¿Se puede considerar como comprar un tren motriz mejor y más avanzado con dinero más barato?
En segundo lugar, observe la textura de conducción del vehículo. En comparación con el modelo de la generación anterior, ¿excepto? 17? Cuando se lanzó el modelo por primera vez, los frenos no se sentían muy bien. En casi todos los demás aspectos, el modelo de quinta generación es significativamente mejor que el modelo de cuarta generación, ¿incluso mi? 17 ¿Por qué la tasa de coincidencia de modelos de automóviles es tan baja? 15? Con una alta coincidencia, se han logrado grandes avances en la dirección, filtrado de vibraciones, control y otros aspectos.
En cuanto a la estática, dije antes que el modelo de cuarta generación tiene una desventaja estática: la longitud del cojín del asiento no es suficiente, pero el modelo de quinta generación ha mejorado por completo todo el diseño y la disposición del asiento. En primer lugar, se ha aumentado considerablemente la longitud del cojín del asiento del vehículo, corrigiendo así deficiencias del pasado. Luego, cambió la forma en que se pliega el asiento mágico trasero. El original cojín de asiento extraíble plegable se ha convertido en el actual cojín de asiento plegable. Este pequeño cambio también trae dos buenas noticias en cuanto a la marcha y el espacio del coche. En primer lugar, el nuevo modo de plegado ofrece una base de asiento más alta en el punto de cadera y rodilla, por lo que obtienes más apoyo sin estirar demasiado las piernas. En segundo lugar, cuando los asientos están abatidos, también se ha mejorado la planitud de la plataforma del maletero.
Por último me gustaría añadir las diferencias y mejoras de la configuración anterior, ¿creo? ¿CR-V? La evolución de los productos a lo largo de los años ha sido un proceso de volverse más amigables con las personas, y también creo que esto es el resultado de una mejor adaptabilidad al mercado bajo las condiciones del avance tecnológico corporativo. En última instancia, desde la perspectiva del consumidor, todos podemos disfrutar de automóviles con mejores productos a un umbral de compra más bajo, lo que definitivamente es algo bueno.
"?¿SUV? ¿Ideas para comprar un automóvil?"
¿Es esta parte algo a lo que he estado expuesto durante tantos años? ¿SUV? Después de modelar, ¿para? ¿SUV? Un análisis objetivo del rápido ascenso económico de China y las compras ciegas de los consumidores. Específicamente, quiero presentárselo con más detalle en el artículo del próximo mes. ¿Por qué nuestra familia compró tres autos uno tras otro? CR-V, ¿qué tal "no cambiar a un auto mejor" como decían algunos amigos?
Siempre he elegido CR-V porque la solidez integral de su producto realmente ha impresionado a todos los miembros de nuestra familia. ¿Está satisfecha conmigo? ¿SUV? La opción más adecuada para las necesidades racionales de compra de automóviles. Cuando escribo. 2015? ¿Dinero? ¿CR-V? En ese momento mencioné que "no importa el tipo de familia, debería haber un coche como este".
¿CR-V? (También el modelo hermano Hao Ying) es casi excelente en términos de potencia, consumo de combustible, sensación de conducción, manejo, comodidad del asiento y practicidad general del espacio. ¿Vale la pena? ¿SUV? ¿Es el rey de las ventas en el mercado digno de su existencia? ¿SUV? La posición del producto en el mercado. De hecho, hoy en día, creo que a medida que el mercado de consumo madura gradualmente, más consumidores familiares deberían preferir los productos con expresiones integrales y funciones sobresalientes.
Por último, me gustaría responder a la autora de la "teoría del liderazgo": no digo que sea buena, pero no admites lo buena que es.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.