Cuatro empresas de entrega urgente han cerrado, dejando solo SF Express y JD.COM. ¿Qué nos depara el futuro?
En las actividades promocionales de plataformas de comercio electrónico como Double 11 y 618, el volumen diario de paquetes en todo el país ha alcanzado los 100 millones de piezas, creando el récord logístico más alto de la historia de la humanidad.
En las actividades promocionales de plataformas de comercio electrónico como Double 11 y 618, el volumen diario de paquetes en todo el país ha alcanzado los 100 millones de piezas, creando el récord logístico más alto de la historia de la humanidad.
Especialmente desde el "13º Plan Quinquenal", el desarrollo de la industria de entrega urgente de mi país ha logrado logros de renombre mundial, con un crecimiento anual de 654,38 mil millones de piezas, que ha superado el crecimiento combinado del Estados Unidos, Japón, Europa y otros países desde 2065.438 04, convirtiéndose en el país con mayor negocio de entrega urgente del mundo durante siete años consecutivos.
Según informes publicados por los departamentos pertinentes, podemos saber que en 2020, el negocio total de entrega urgente de China será de 83,36 mil millones de piezas, un aumento de 365,438 0,2 con respecto a 2009.
Cada empresa, que representa más del 60% del total mundial, atiende a una media de 450 millones de clientes cada día. En otras palabras, equivale básicamente a 1/3 de las personas que se dedican al negocio de entrega urgente cada día, con una media de unos 59 artículos por persona.
Antes, la gente se apresuraba a trabajar en las fábricas, pero ahora todo el mundo puede ver mensajeros en la calle. Parece que a la gente le gustan cada vez más los trabajos gratuitos como mensajeros y comida para llevar.
Por un lado, este fenómeno puede demostrar que esta era está en constante desarrollo y cambio. Por otro lado, también muestra que la industria de la entrega urgente se ha convertido en una industria popular en la mente de todos.
Tengo que admitir que las ganancias de la industria de entrega urgente siguen siendo relativamente altas, pero de hecho la competencia entre las industrias de entrega urgente también es muy cruel. Hasta ahora, el mercado privado de entrega urgente ha sido contratado básicamente por Tongda Express, SF Express y JD.COM. Entre estos sistemas de entrega urgente, JD Express debería ser el más especial.
Debido a que JD Express es diferente de otras entregas urgentes, es una logística profesional para la plataforma de comercio electrónico JD.COM. A Liu le gustó el desarrollo del sistema logístico desde muy temprano, por lo que lo estableció poco después de su establecimiento.
Al principio, casi nadie en la estación estaba en un frente unido con Liu y sentía que era imposible para él tener éxito en términos de logística. El proceso no ha sido fácil. Después de más de diez años de pérdidas, JD Logistics finalmente se ha hecho un hueco propio, y el propio Liu ha aprovechado el tiempo para demostrar que su visión es correcta.
En una entrevista pública, Liu dijo una vez que solo dos empresas nacionales de entrega urgente podrían sobrevivir en el futuro, una es Express y la otra es SF Express. En ese momento, mucha gente pensó que Liu estaba alardeando de él. Pero a juzgar por la situación actual, es probable que sus comentarios se hagan realidad.
Con el colapso de las cuatro conocidas empresas de entrega urgente en el mercado de entrega urgente, es probable que la industria de la entrega urgente también marque el comienzo de una tormenta sangrienta. De hecho, empresas de entrega urgente como ZTO, Tongyuan, SF Express y Dayun son desarrolladas por Alibaba. Estas marcas también han formado sus propios sistemas y pueden competir con JD.COM. Sin embargo, sin apoyo, la vida de las empresas de envío urgente no será tan fácil.
Tras el colapso de Guotong Express en 2019, Rufengda Express también quebró. Posteriormente fue el turno de Tiantian Express y Suer Express. Tiantian Express se estableció en 1994. Al principio, no se desarrolló bien entre varias empresas privadas de entrega urgente. No fue hasta 2003 que marcó el comienzo de su momento culminante, con un volumen de entrega urgente que llegó a alcanzar los 4,4 millones de piezas.
También ocupaba una cuota de mercado relativamente grande en ese momento, pero los buenos tiempos no duraron mucho. A finales de febrero de este año, Tiantian Express anunció una vez más la noticia de la transformación. Llevará a cabo específicamente la distribución dentro de la ciudad para el negocio minorista de Suning, lo que significa que Tiantian Express básicamente ha abandonado su negocio de entrega urgente.
El 18 de mayo, Sol Express anunció la noticia de quiebra y reorganización. Esta entrega urgente también es una marca antigua en la industria y nació en Shenzhen en 2006. Durante su período de desarrollo más glorioso, la escala de Sol Express había cubierto más de 30 regiones administrativas a nivel provincial, más de 2.000 condados y ciudades en todo el país, y tenía más de 80.000 empleados.
Pero más tarde, varias empresas de mensajería urgente empezaron a trabajar juntas para mantenerse caliente, y Sol Express careció de competitividad y poco a poco decayó. En abril de 2020, todavía no logró salir del peligro, con cierres a gran escala y eventual quiebra y reorganización.
Esto contrasta fuertemente con el declive gradual de Tiantian Express y Suer Express. El 28 de mayo, JD Logistics cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong con un valor de mercado de 282 mil millones de dólares de Hong Kong, lo que la convierte en la segunda empresa de logística más grande después de SF Express.
De esta manera, el mercado de entrega urgente de China presenta actualmente dos situaciones completamente diferentes. Una es que marcas como Tiantian Express y Suer Express están luchando en el mercado, por otro lado, marcas como SF Express y JD.com están mostrando una tendencia de desarrollo próspera;
Después de que JD Logistics salga a bolsa, es probable que JD.COM sea el mayor ganador. Así que la predicción de Liu puede hacerse realidad, pero los resultados pueden ser diferentes.
Después de todo, para JD.COM, hay un competidor muy importante, y ese es Alibaba. Es poco probable que SF Express y JD.COM ocupen empresas privadas en el futuro. Tomará tiempo darnos la respuesta sobre quién puede convertirse en el líder de la industria.