Plan de desarrollo de la Línea 13 de Transporte Ferroviario de Shanghai
Vea el diagrama de líneas a la derecha, la línea rosa es la línea 13.
Según el plan, el proyecto se llevará a cabo en tres fases.
Ahora abierto a las estaciones Jinyun Road, Jinshajiangxi Road, Fengzhuang, Qilianshan South Road, Zhenbei Road, Daduhe Road, Jinshajiang Road, Longde Road y Wuning Road, Changshou Road. , Estación Jiangning Road, Estación Hanzhong Road, Estación Museo de Historia Natural, Estación Nanjing West Road, Estación Huaihai Middle Road, Estación Xintiandi, Estación Madang Road, Estación Museo World Expo y Estación World Expo Avenue.
La primera fase del proyecto Rail Transit Line 13 incluye una base de vehículos en Beizhai Road (compartida con la Línea 2), un centro de control (compartido con la Línea 11) y 1 subestación (compartida con la Línea 11), el tramo occidental de la primera fase de la Línea 13 de Rail Transit (el proyecto se inauguró por primera vez a finales de 2012).
La Línea 13 de Transporte Ferroviario de Shanghai es una línea de diámetro axial "noroeste-sureste" que atraviesa el área urbana central en la planificación de la red de transporte ferroviario urbano de Shanghai. También es una de las redes troncales de transporte ferroviario importantes. La línea principal de la primera fase de la Línea 13 del Transporte Ferroviario de Shanghai tiene 16,4 kilómetros en total, comenzando en la estación Jinyun Road y terminando en la estación Changshou Road. La línea pasa por las tres regiones administrativas de Jiading, Putuo y Jing'an.
La primera fase de la Línea 13 de Rail Transit tiene 10 estaciones. Hay 4 líneas y 3 estaciones a lo largo de la línea, incluidas 3, 4, 7 y 11. Todas ellas son estaciones subterráneas. Estación, Estación Jinshajiang West Road, Estación Fengzhuang, Estación Qilianshan South Road, Estación Zhenbei Road, Estación Daduhe Road, Estación Jinshajiang Road (intercambio con las líneas 3 y 4), Estación Longde Road (intercambio con la Línea 11), Estación Wuning Road, Changshou Estación de Carreteras (intercambio con Línea 7). La tercera fase conecta el parque de alta tecnología de Zhangjiang, las áreas residenciales a gran escala de Zhangjiang y otros puntos de distribución del flujo de pasajeros. Su punto de partida es la estación Shibo Avenue, la estación terminal del proyecto de la segunda fase. Tiene la estación Changqing Road, Chengshan Road. Estación, Estación Dongming Road, Estación Liuli, Estación Xianan Road, Estación Beicai, Estación Lvchuan Xincun, Estación Lianxi Road, Estación Huaxia Middle Road, Estación Zhongke Road, Estación Copernicus Road y Estación Zhangjiang Road. Las formaciones de trenes iniciales, a corto plazo y a largo plazo utilizan formaciones de 6 vagones tipo A, y el horario de funcionamiento es de 5:00 a 23:00, un máximo de 18 horas. En la etapa inicial, se operarán 218 pares de trenes durante todo el día, en el período posterior, se operarán 252 pares durante todo el día y, en el futuro, se operarán 280 pares durante todo el día. Está previsto que su construcción comience en 2015 y esté terminada y puesta en funcionamiento de prueba en 2017. El período total de construcción es de aproximadamente 3,5 años.
Cruzando el centro de Shanghai
La línea 13 es una importante línea vertebral noroeste-sureste en la red de transporte ferroviario urbano de Shanghai, pasando por el distrito de Jiading, el distrito de Putuo, el distrito de Jing'an y Distrito de Huangpu y los 5 distritos administrativos de la Nueva Área de Pudong, pasando por corredores de transporte de pasajeros y grandes puntos de distribución de flujo de pasajeros como Jinhe Highway, Jinshajiang Road, Changshou Road, Tianmu West Road, Hengfeng Road, Shimen Road, Ruijin 2nd Road, Chengshan Road y Hunan Road, que conectan varios centros del plan maestro de la ciudad, como el distrito de Changfeng, la comunidad de Huayang, la comunidad de Jiangning, la zona de desarrollo integral de la ciudad de Evernight, la fase II de Taipingqiao y algunas áreas de protección histórica y cultural, el área de la Exposición Universal y Sanlin y Liuli en el área de Pudong.
La Línea 13 tiene una longitud total de 33,6 kilómetros, todas ellas subterráneas, y cuenta con 31 estaciones. Son la estación Jinyun Road (transbordo a la línea 20), la estación Jinsha Jiangxi Road, la estación Fengzhuang, la estación Qilianshan South Road (transbordo a la línea 21), la estación Zhenbei Road y la estación Daduhe Road (transbordo a la línea 15), la estación Jinshajiang Road ( transferencia a las líneas 3 y 4), estación Longde Road (transferencia a la línea 11), estación Wuning Road (transferencia a la línea 14), estación Changshou Road (transferencia a la línea 7), estación Jiangning Road, estación Hanzhong Road (transferencia a la línea 1 y Línea 12), Estación Museo de Historia Natural, Estación Nanjing West Road (transbordo a Línea 2 y Línea 12), Estación Huaihai Middle Road, Estación Xintiandi (transbordo a Línea 10), Estación Madang Road (transbordo a Línea 9), Estación World Expo Museum, Estación World Expo Avenue, Estación Changqing Road (transbordo a la Línea 7), Estación Chengshan Road (transbordo a la Línea 8), Estación Dongming Road (Transbordo a la Línea 6), Estación Liuli, Estación Xianan Road, Estación Beicai, Estación Luchuan Xincun, estación Lianxi Road (transbordo a la línea 18), estación Huaxia Middle Road (transbordo a la línea 16), estación Zhongke Road, estación Copernicus Road y estación Zhangjiang Road (transbordo a la línea 24), todas estaciones de metro.
Según el informe de evaluación de impacto ambiental, la Línea 13 se construirá en secciones. Se espera que la inversión total en todo el proyecto sea de 19.868 millones de yuanes. La línea desde la estación Jinyun Road hasta la estación Jinshajiang Road. terminada a finales de 2012, con 5 estaciones. La línea desde la estación Jinshajiang Road hasta la estación Changshou Road se completó en 2014, la línea desde la estación Changshou Road hasta la estación Shibo Avenue se completó en 2015 y la línea desde la estación Shibo Avenue hasta Zhangjiang; Road Station se completó en 2017.
Línea dedicada a la Expo
La línea 13 tiene tres estaciones de metro (Madang Road, World Expo Museum (anteriormente Lupu Bridge Station) y World Expo Avenue) con una longitud total de unos 5 kilómetros. La sección del túnel pertenece a la Línea Especial de la Exposición Universal (o Sección de Cruce del Río de la Exposición Mundial) de la Exposición Universal de 2010. Está previsto que entre en funcionamiento a principios de 2010 para que pueda completarse y ponerse en uso antes de la inauguración. como un tránsito ferroviario exclusivo dentro del sitio de la Exposición Universal. Durante la Exposición Universal, este tramo de la línea no estará incluido en la red de operación de tránsito ferroviario y el viaje será gratuito con los boletos de la Expo. Esta cocina fue construida por Shanghai Construction Engineering (Group) Corporation en marzo de 2007 por 1.338 millones de RMB y será recomprada por el licitador un año después de que el proyecto esté terminado y puesto en operación de prueba.