¿Cuál es la diferencia entre W12 y V12?
Nuestros motores tipo V comunes incluyen V6, V8, V10 y V12. De hecho, no solo existen estos motores V, sino también V3, V5 y V16. Como sugiere el nombre, V representa la disposición en forma de V de los cilindros del motor, generalmente 90 grados, porque así puede compensar mejor la vibración durante el funcionamiento y es más estable. Por supuesto, también hay 75 grados y 72 grados. El Renault de la temporada pasada incluso utilizó un motor V10 de gran angular de más de 90 grados.
El motor tipo V tiene las ventajas de un funcionamiento estable (aplicable a V6, V8 y V12) y ahorro de espacio. Las desventajas son: estructura compleja, poco propicia para el mantenimiento y reparación, y alto costo. Al mismo tiempo, el V3 y el V5, incluido el V10, no son muy estables en términos de estructura o cilindrada. Especialmente el motor V10 3L, que es el motor de la F1, requiere mucha energía y dinero para garantizar su estabilidad.
Motor tipo W: Estrictamente hablando, el motor tipo W sigue siendo un motor tipo V, pero los cilindros a ambos lados del motor tipo V se subdividen en dos grupos. Forma de "W" desde el costado, por eso son nombre. En otras palabras, el motor W12 consta de dos motores V6. Su mayor ventaja es que tiene una estructura compacta y es fácil de organizar, lo que favorece la optimización del espacio del compartimiento del motor. Su desventaja es que la estructura es demasiado compleja. El motor tipo W es una tecnología patentada por Volkswagen. Entre las marcas de Volkswagen, sólo Volkswagen utiliza motores tipo W. Actualmente existen principalmente W12 y W16.
W12 es más pequeño que V12.