El gobierno y la Corporación MTR llegaron a un consenso sobre la fusión de los dos ferrocarriles.

El 11 de abril de 2006, el gobierno y el MTRC llegaron a un consenso sobre la fusión de los dos ferrocarriles. El Consejo Ejecutivo también aprobó el plan de fusión de los dos ferrocarriles y firmó un memorando de entendimiento sobre el plan de fusión propuesto para iniciar los acuerdos de fusión. los dos ferrocarriles. Sin embargo, la fusión aún necesita ser aprobada por el Consejo Legislativo y los accionistas minoritarios de MTR antes de que pueda formalizarse. En aquel momento se anunció que tardaría un año y medio o incluso más. MTRC realizará un pago único de 4.250 millones de dólares estadounidenses (HKD) a KCRC, obtendrá los derechos de operación de servicio de 50 años de la red ferroviaria de KCRC (incluidos los servicios de transporte locales y transfronterizos) y comprará algunos de los activos ferroviarios de KCRC, pero Algunos activos ferroviarios seguirán en manos de KCRC.

El nombre chino de MTRC se cambiará a MTR Corporation Limited [5], pero se mantendrá su nombre en inglés (MTR Corporation Limited). Ambas compañías ferroviarias fueron contratadas. Ajustar la estructura del servicio de autobuses. El uso de Octopus para pagar tarifas de adultos puede reducir al menos 20 centavos, se pueden eliminar las tarifas de transferencia relevantes y las tarifas de media y larga distancia se pueden reducir entre más de la mitad y más del 10%.

En los dos años posteriores a la fusión, la estructura de los servicios de autobús no se ajustará y se introducirá un mecanismo de aumento o disminución para permitir que las tarifas se ajusten según el índice de precios y el índice salarial. Desmantelar y/o reorganizar las puertas por las que pasan los dos ferrocarriles en las estaciones de intercambio (incluidas la estación Kowloon Tong, la estación Mei Foo y la estación Nam Cheong) y cancelar las tarifas de transferencia correspondientes para facilitar el traslado de los pasajeros.

Los detalles del enlace de Sha Tin a Central se resolverán lo antes posible, lo que eliminará la necesidad de pagar tarifas de transferencia y proporcionará una estación de intercambio integrada. Esto reduciría la competencia pero beneficiaría a los pasajeros.