Alcantara es italo-japonés y se está desarrollando bien en China.

Alcántara, nada más leerlo, tiene un fuerte sabor italiano (a dinero).

En cuanto a los materiales para el interior de los coches, la fibra de carbono es dura y el Alcántara es blando. Estos dos materiales, duro y blando, son actualmente los materiales de interior más caros. Además, estos dos materiales se utilizaron originalmente en los campos de la industria aeroespacial y de carreras de automóviles. Detrás de su excelente rendimiento se esconden costos elevados. Después de ser descentralizados para uso civil, naturalmente se convirtieron en la mejor opción para las máquinas tragamonedas.

Un rollo grande de "Alcántara" o película decorativa de fibra de carbono en una tienda de repuestos para automóviles cuesta 300 yuanes. Aunque es entre un 70 y un 80% similar, el aspecto del temperamento aún no se ha desarrollado.

Esto no tiene nada que ver con el modelo. El temperamento del Alcantara proviene del rendimiento.

La ciudad natal de Alcantara es Toray Co., Ltd. en Japón, y el Dr. Okamoto es el inventor del material. La industria química fina de Japón se ha desarrollado rápidamente en el último siglo. Toray desarrolló la "fibra ultrafina" en 1970.

La densidad de esta fibra es extremadamente pequeña, sólo 0,01~0,2 denier (D), lo que significa que una fibra de 9000 metros de largo sólo pesa 0,01~0,2g. Las mujeres utilizarán este concepto al comprar medias de nailon, que es la D después del número.

En cuanto al tejido formado al tejer esta fibra, Toray le dio un nombre de producto llamado Ecsaine, el nombre chino es "Exena". La superficie del tejido se siente muy similar al cuero animal, pero lo es. Tiene propiedades que el cuero animal no tiene.

Sobre esta base, el Dr. Okamoto tomó medidas y consideró que estos materiales de fibra sintética superfuertes y ultrafinos no deberían limitarse al mercado asiático. Se trata de un material que puede subir. al cielo y a la tierra.

Así que Toray de Japón fundó el grupo italiano ENI (que es una compañía petrolera, y casi todas las fibras químicas artificiales dependen en gran medida de la industria petrolera) para establecer una empresa conjunta, que es la famosa Alcántara. , Chino llamado "Aldino".

La propia Toray no ha renunciado a la comercialización de este material y ha conservado la marca Osvit ultrasuede, pero es mucho menos famoso que Alcántara.

Después de establecerse en Europa, Alcantara comenzó a desarrollarse en una variedad de áreas. En el mapa del sitio web oficial se pueden ver básicamente los principales negocios de Alcantara: aeroespacial, automóviles, muebles, yates (artículos de lujo), moda, etc. . Entre ellos, los ingresos de la industria automotriz han representado más del 50% de los ingresos totales de Alcántara en los últimos años.

Todo el mundo sabe que Europa es una región políticamente correcta para la protección del medio ambiente. Sólo cuando una tecnología o material pueda superar los estándares de protección medioambiental tendrá valor comercial. Dado que el tejido Alcántara puede sustituir al cuero animal y proporcionar un rendimiento comparable, incluyendo fricción, retardo de llama, antiincrustante, durabilidad y otras propiedades, se ha utilizado rápidamente en muchos interiores de superdeportivos.

Debido al proceso ultrasecreto de composición y preparación de Alcantar, sólo pude encontrar una comparación de datos extraída de la industria textil francesa en una revista de Tendencias de Ciencia y Tecnología Textil de Shanghai de 1976.

Es obvio que la tela Alcantara no sólo es más delgada que el cuero genuino, sino que también pesa casi solo el 40% del cuero genuino en la misma área y tiene un mayor alargamiento a la rotura. Se puede decir que en términos de rendimiento básico, Alcantara supera por completo al cuero genuino.

Por supuesto, los materiales artificiales reducirán rápidamente los costos con el desarrollo de la tecnología de preparación. Para mantener los precios altos, todavía es necesario comprometerse con un mercado más grande que ha comenzado a favorecer a este último. Naturalmente, el mercado automovilístico chino es indispensable.

La imagen de arriba es de Autohome

Lo que es más impresionante es la gran superficie de material Alcántara utilizada en los asientos y los paneles interiores de las puertas del Yinglang XT 2014. No sorprende demasiado saber que el precio orientativo de este coche es de sólo 149.900 yuanes, pero sólo cubre el montaje de los asientos y los paneles de las puertas.

La imagen de arriba es de Autohome

Más tarde, la situación perdió gradualmente el control. La estrategia anterior de "configuración de pila" de las marcas nacionales independientes mostró un poco de fatiga en la dura batalla del. nueva era, por lo que los materiales de mayor calidad se han convertido en un recurso buscado por los grandes fabricantes con poder de negociación.

El Lynk & Co 03+ de gama alta, con un precio de 228.800 RMB, está hecho casi en su totalidad de Alcántara, desde los asientos, el volante hasta las palancas de cambios y el techo. Si no fuera por su fuerte poder de negociación de materias primas, este automóvil. El cuerpo por sí solo consumiría la mitad del beneficio neto.

La imagen de arriba es de Autohome

La imagen de arriba es del GAC New Energy AionLX 80, que también es un automóvil eléctrico puro que probamos recientemente. También tiene paneles interiores en las puertas y. Todo el techo. Se utiliza una gran superficie de material Alcantara.

Después de que la industria de la moda se enfrentara a preguntas sobre la naturaleza inhumana de los productos de cuero animal, una gran cantidad de tejidos artificiales llenaron el vacío del cuero. Obviamente, esta tendencia se intensificará en la industria automotriz, pero a diferencia de la industria de la moda, los favoritos de nuestros entusiastas de los automóviles son en realidad los materiales de fibra sintética y el carbono más abundante del planeta.

Quizás la felicidad de un hombre no solo sea simple, sino también aburrida...

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.