El "fenomenal" deportivo Geely está equipado con un disco de freno de 400 mm, con una potencia máxima de 1000 N·m. ¿Estás emocionado?
Prólogo: En el mercado de consumo de automóviles nacional, la gente solía elegir principalmente marcas de empresas conjuntas y marcas de automóviles extranjeras al comprar automóviles. Sin embargo, en los últimos años, el desarrollo de automóviles de producción nacional ha mejorado cada vez más. con diseños juveniles y modernos y un desempeño de alto costo se han ganado los corazones de muchos consumidores de automóviles. Entre ellas, las marcas de automóviles relativamente bien desarrolladas incluyen Haval, Geely, etc. Muchos de sus modelos tienen altas ventas en el mercado de automóviles. Geely Automobile integró la tecnología de los automóviles Volvo. Después de eso, también comenzó a lanzar su propia submarca Lynk & Co. Lo realmente sorprendente es la marca Polestar. La marca lanzó un modelo llamado Polestar 1. El precio es impactante y. Se llama el auto más caro de Geely, ¿qué está pasando? Ven y mira conmigo.
¿Estás entusiasmado con el “fenomenal” deportivo Geely, equipado con discos de freno de 400 mm y hasta 1000 N·m? En primer lugar, te presentamos la marca Polestar, cuyo nombre chino es Polestar, una empresa conjunta entre Volvo. Car Group y Zhejiang Geely Holding, la marca de vehículos eléctricos de alto rendimiento de propiedad conjunta del grupo, en 2017, Polestar anunció que se convertiría en una nueva marca independiente de vehículos eléctricos de alto rendimiento. El primer automóvil de esta marca es Polestar 1, que puede. También se llamará Polestar 1. Este automóvil utiliza un sistema de propulsión híbrido eléctrico de alto rendimiento. Es un cupé GT de dos puertas y cuatro asientos. Solo se venden 500 unidades en todo el mundo.
El sistema de potencia del Polestar 1 sigue siendo muy bueno. Como automóvil deportivo, por supuesto, la potencia debe ser lo suficientemente fuerte para ser buena. Este Polestar 1 tiene un motor 2.0T montado en un automóvil + doble trasero. motores, a juego 8 La caja de cambios manual automática tiene una potencia máxima combinada de 600 caballos de fuerza y un par máximo de 1000 N·m. Este es el primer modelo entre las marcas nacionales con un par de salida de 1000 N·m. marcas y vale la pena echarle un vistazo. En términos de ajuste del chasis, Polestar 1 utiliza una combinación de suspensión delantera de doble horquilla + trasera multibrazo. La suspensión se puede ajustar para lograr suavidad y dureza. Tiene un buen control sobre la carrocería cuando se conduce en carreteras extremadamente reviradas. y un agarre fuerte puede brindar a los conductores una experiencia de conducción más segura.
El diseño exterior del Polestar 1 también es muy singular. Desde la parte frontal, la rejilla de entrada de aire cuadrilateral tiene un diseño de franja vertical en el interior, combinada con dos faros muy reconocibles. diseño de la marca Volvo Muchos consumidores de automóviles lo llaman "el martillo de Thor". Cuando está encendido, la luz parece un martillo y una "T" acostada, que se queda en el corazón de la gente de un vistazo. Las líneas elevadas en el capó agregan mucha fuerza a la parte frontal. El diseño de esta parte frontal sigue siendo muy bueno y tiene un estilo bastante deportivo.
La cintura lateral es muy elegante y, combinada con las llantas deportivas y las pinzas de freno, hace que la carrocería parezca más agresiva. Las puertas sin marco quedan muy chulas al abrirlas y el diseño de la parte trasera también es muy elegante. Aunque monótonas, las luces traseras en forma de E siguen siendo muy reconocibles. Con los tubos de escape dobles en ambos lados, el diseño está garantizado. Además, la longitud, el ancho y la altura de la carrocería del Polestar 1 son: 4585*2070*1352 mm, y la distancia entre ejes es de 2742 mm. La altura del manillar está diseñada para ser muy baja, lo que da la sensación general de estar en picada. Parece más potente y más amplio. Es más ancho que los modelos del mismo nivel, por lo que el espacio interior es más generoso.
El diseño exterior del Polestar 1 sigue siendo muy atractivo, pero la decoración interior también resalta cómo debería ser un modelo de lujo. La decoración general es principalmente simple y simple, y todavía tiene un temperamento lujoso. La decoración está hecha principalmente de cuero genuino con algunos materiales de fibra de carbono, que todavía tiene el sabor de un modelo Volvo. Lo más notable es el pomo del cambio de cristal, que es tan famoso como el pomo del cambio electrónico de palanca de BMW. En términos de configuración de seguridad, está equipado con airbags para los asientos principal y del pasajero, airbags laterales delanteros, airbags para la cabeza delanteros y traseros y airbags para las rodillas. La imagen panorámica de 360 grados brinda mayor comodidad para la conducción y el diámetro alcanza los 400 mm. y el japonés Akebono proporciona enormes pinzas de freno de 6 pistones, que es una configuración excelente.
Finalmente, el precio de mercado del Polestar 1 es de 1,45 millones de yuanes, que es el modelo más caro de Geely. Después de su lanzamiento en 2018, rápidamente ganó reconocimiento en China y este automóvil todavía está en el mercado. Se vende muy bien en los mercados extranjeros. Esto puede considerarse como una marca inyectada con capital nacional que va al extranjero y de la que vale la pena estar orgulloso.