El problema del ruido de la caja de cambios de Dongfeng Nissan ha durado más de diez años. ¿Por qué no se ha resuelto todavía?
1: La fiesta de caja de cambios 3.15 de Dongfeng Nissan expuso el problema de oxidación de la caja de cambios de Ford, pero el problema de la caja de cambios de Dongfeng Nissan es más grave y ha durado más de diez años pero aún no se ha resuelto. Los datos de los sitios web de quejas de automóviles relevantes muestran que hubo hasta 240 quejas sobre fallas del sistema de energía de Dongfeng Nissan en 2019 y 236 quejas sobre fallas del sistema de energía en 2020, y estos datos son solo una parte de los datos en línea. Si se incluyen aquellos casos en los que las quejas no se iniciaron en línea, el número real de fallas será inconmensurable. Entre ellos, la tasa de falla del sistema de energía de Dongfeng Nissan tiene la tasa de falla más alta es su caja de cambios CVT. La mayoría de los vehículos Dongfeng Nissan están equipados con cajas de cambios CVT. Las fallas de la caja de cambios incluyen principalmente ruidos anormales, tropiezos, incapacidad para acelerar o deslizamiento de la correa de acero. La propia caja de cambios CVT de Dongfeng Nissan tiene defectos de diseño, pero han pasado diez años y el fabricante no ha proporcionado una solución eficaz.
Dos: Defectos en el diseño de la caja de cambios. El proceso de cambio de la caja de cambios CVT de Nissan es una estructura en escalera sin marchas. La ventaja es que es suave y ahorra combustible, pero las deficiencias también son obvias, porque la CVT. La caja de cambios transmite potencia a través de una correa de acero interna, pero la capacidad de carga de la correa de acero es limitada y se deslizará si la potencia es demasiado alta, por lo que no es adecuada para motores con par elevado. A medida que el tiempo de conducción continúa aumentando, la correa de acero también sufrirá pérdidas de potencia y ruidos anormales debido al desgaste. Por supuesto, además de algunos problemas congénitos con la propia caja de cambios CVT, el ruido anormal en la caja de cambios también está relacionado con el desgaste de los cojinetes de acero del engranaje cónico dentro de la caja de cambios, y los cojinetes pueden tener problemas de calidad.
En tercer lugar, los fabricantes deben hacer frente al problema. Como una de las marcas nacionales japonesas de empresas conjuntas, Dongfeng Nissan vende más de 6.543.800 automóviles nuevos cada año. Como uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, el problema de la caja de cambios de Dongfeng Nissan existe desde hace más de diez años pero aún no se puede resolver, lo que realmente ha dañado la imagen de Dongfeng Nissan. Si el diseño de la propia caja de cambios es defectuoso, hay que mejorarlo a tiempo para que no se produzca el mismo problema en los coches nuevos. Al mismo tiempo, se retiran del mercado vehículos con defectos de diseño para reemplazar o mejorar la transmisión para los propietarios. Si una marca quiere desarrollarse de forma sostenible a largo plazo, no sólo debe centrarse en los beneficios inmediatos, sino también en mejorar y perfeccionar continuamente sus productos.
Cuando surgen problemas, debemos ayudar activamente a los consumidores a resolverlos y mejorar continuamente la confianza y el apoyo de los consumidores hacia la marca.