Informe matutino de vehículos eléctricos Red Dot New Energy del 19 de febrero de 2020
Hace unos días, Red Dot New Energy se enteró de que, según los datos de la encuesta Sky Eye, en febrero de 2014, Xpeng Motors invirtió en el establecimiento de Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. con capital registrado. de 100 millones de yuanes y el representante legal es el cofundador y presidente de Xpeng Motors, Henry.
Se entiende que el ámbito comercial de Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. incluye inversión de capital propio, servicios de gestión de energía, servicios de carga de baterías de vehículos eléctricos, investigación y desarrollo de vehículos eléctricos y consultoría técnica. servicios, etc
¿SK perdió? El suministro de baterías eléctricas de Volkswagen/Ford puede encontrar obstáculos
Red Dot New Energy se enteró de que la demanda contra LG Chem y SK Innovation por baterías de vehículos eléctricos tiene una resolución preliminar, y la Comisión de Comercio de EE. UU. (ITC) dijo que LG Chem ganó el caso. Anteriormente, LG Chem acusó a su rival SK Innovation de robar sus secretos comerciales en una demanda.
Los fabricantes de automóviles están luchando por bloquear a los proveedores de baterías, un componente más caro y crítico de los vehículos eléctricos. Los analistas de la industria creen que SK Innovation puede comprar patentes relevantes de LG Chem y llegar a un acuerdo extrajudicial, cuyo monto alcanzará los cientos de miles de millones de wones. Además, SK Innovation ha decidido iniciar un procedimiento de oposición en Estados Unidos y exigir a la ITC que considere el impacto de esta demanda sobre los intereses estadounidenses.
Según el fallo, las innovadoras baterías, módulos y piezas relacionadas de SK ya no podrán importarse a los Estados Unidos. Para entonces, las plantas estadounidenses de Volkswagen y Ford se verán afectadas negativamente. Actualmente, SK Innovation está construyendo una fábrica de baterías por valor de casi 65.438 dólares + 70 millones de dólares en Georgia, EE. UU., para abastecer a la fábrica adyacente de vehículos eléctricos Volkswagen en Tennessee. Se espera que la producción comience en 2022. Además, SK Innovation también planea construir otra fábrica en Georgia para suministrar las camionetas eléctricas de Ford. SK Innovation también suministra baterías a Kia Geary New Energy, que ahora se producen en Corea del Sur y se exportan a Estados Unidos y otros lugares.
LG Chem dijo en un comunicado que la ITC tomará una decisión final sobre el caso el 5 de octubre. SK Innovation expresó su "arrepentimiento" por la decisión preliminar de la ITC y planea presentar una objeción de acuerdo con los procedimientos legales prescritos después de revisar la decisión del tribunal.
Cadillac lanzará su primer vehículo puramente eléctrico en abril.
Recientemente, según informes de medios extranjeros, Cadillac lanzará su primer vehículo puramente eléctrico en abril de este año (2020). Se informa que el nuevo coche se posicionará como un SUV de tamaño medio.
¿El presidente de Cadillac, Steve? Carlisle dijo recientemente a los concesionarios que el primer "vehículo eléctrico" de la marca estará disponible en abril de este año (2020). Pero no especificó si el "vehículo eléctrico" es un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico puro, pero señaló que el nuevo coche se posiciona como un SUV de tamaño medio.
Red Dot New Energy especula que ¿debido al CT6 de Cadillac? Las ventas de PHEV no son ideales; el ELR lanzado anteriormente se suspendió en 2016 debido a las bajas ventas, por lo que existe una alta probabilidad de que el próximo "vehículo eléctrico" sea un vehículo puramente eléctrico. Es más, Cadillac lanzó la imagen oficial de su concept car SUV puramente eléctrico en enero de 2019. El posicionamiento del modelo es el mismo que el de un SUV de tamaño mediano, pero el automóvil no apareció en el Salón del Automóvil de América del Norte de ese año. Y según informes anteriores, se informó que Cadillac venderá oficialmente vehículos eléctricos puros en 2022. Las pistas anteriores pueden demostrar mejor que el próximo "vehículo eléctrico" probablemente sea un vehículo eléctrico puro. Seguiremos atentos a más noticias sobre coches nuevos.
¿Una caída superior al 50%? La capacidad instalada de baterías de energía doméstica se redujo a la mitad en enero.
Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que desde junio de 2020 hasta octubre de 2020, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en mi país fueron de 40.000 y 44.000 unidades respectivamente, una disminución interanual del 55,4% y 54,4% respectivamente. En 5438 + octubre y junio, la capacidad instalada de baterías de energía nacional fue de aproximadamente 2,32 GWh, una disminución interanual del 53%. La mayoría de las empresas nacionales de baterías, como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., BYD, Yiwei Lithium Energy, Lishen Battery, AVIC Lithium Battery, Funeng Technology, etc. , todos han experimentado una disminución en la capacidad instalada de baterías eléctricas.
En conjunto, la disminución en la producción y ventas de vehículos de nueva energía y la capacidad instalada de algunas empresas de baterías eléctricas se debe principalmente a las vacaciones del Festival de Primavera. La industria está fuera de temporada y las empresas. reducir la producción durante las vacaciones, lo que resulta en una baja utilización de la capacidad. La situación en febrero parece aún menos optimista y la industria de vehículos de nueva energía no ha cambiado.
Vale la pena señalar que algunas empresas de baterías eléctricas, como Panasonic y LG Chem, etc. , han aumentado su capacidad instalada de baterías eléctricas en diversos grados y se encuentran entre las 10 mayores capacidades instaladas de baterías eléctricas para vehículos de nueva energía en China. La 65438+October de LG Chem es solo una batería de respaldo para el Tesla Model 3 en el mercado chino, por lo que su capacidad instalada total de 65438+October es aportada por Tesla, que ocupa el séptimo lugar además de soportar a Tesla, las baterías Panasonic también en junio + octubre; En 2018, proporcionó baterías eléctricas para los modelos enchufables de GAC Toyota y Tianjin FAW Toyota. Por lo tanto, su capacidad instalada total en el mercado chino alcanzó los 87,38 MWh en junio + octubre de 2018, ocupando el cuarto lugar.
Con la actual guerra de baterías eléctricas entre China, Japón y Corea del Sur, ¿entrará Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. en el modelo nacional de Tesla? Siguiendo la cadena de suministro, la competencia con Panasonic se ha vuelto más intensa. En 2019, estas dos empresas representaron más del 50% de la capacidad instalada de baterías eléctricas del mundo con 32,5 GWh y 28,1 GWh respectivamente. Sin embargo, la oferta de LG Chem supera la demanda, lo que ha afectado a Audi E-tron y Mercedes-Benz EQC, y Jaguar I-PACE ha cerrado directamente líneas de producción relacionadas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.