¿Altos requisitos? Chrysler Grand Voyager no entró en pánico
¿Has descubierto alguna vez que los consumidores nacionales tienen requisitos más altos para los monovolúmenes que cualquier otro modelo de coche? Por ejemplo, exigimos que los automóviles sean lo suficientemente potentes, eficientes en el consumo de combustible y lo suficientemente cómodos; exigimos que sean lo suficientemente seguros, confiables y espaciosos, y nuestra actitud hacia los monovolúmenes es la mejor para cumplir con todos los requisitos anteriores; Debido a que el monovolumen se utiliza para uso doméstico para transportar a toda la familia, y para uso comercial es para recibir clientes distinguidos, no está de más pedir que sea versátil. En cuanto a sus prestaciones generales, el Chrysler Grand Veyron, creador de los monovolúmenes, realmente no teme a nadie.
Tecnología híbrida de primer nivel, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es tan bajo como aproximadamente 1,8 litros.
En términos generales, los monovolúmenes son más grandes que los coches y los SUV. Pedirle a un monovolumen que ahorre combustible es como intentarlo. Conducir un coche Parece muy duro dejar que el caballo corra rápido y coma menos, pero el Chrysler Grand Voyager PHEV puede hacerlo. Su sistema de potencia híbrido incorpora la tecnología híbrida más avanzada del Grupo FCA y consta de un motor híbrido Pentastar V6 de 3,6 litros SI-EVT que admite el ciclo Atkinson. Entre ellos, el motor Pentastar V6 de 3.6L ha ganado el título de motores "Ward's Top Ten" durante seis años consecutivos. Como uno de los componentes principales del sistema híbrido, la transmisión híbrida continua SI-EVT de Dajielong PHEV adopta una solución de transmisión eléctrica de doble motor. Es un producto patentado del Grupo FCA y tiene tecnología avanzada. Esto da como resultado un consumo total de combustible de la Dajielong cada 100 kilómetros en condiciones de funcionamiento NEDC de sólo aproximadamente 1,8 litros y una autonomía de conducción de casi 1.000 kilómetros. Este rendimiento de consumo de combustible es incluso menor que el de una motocicleta. Si se trata solo de desplazamientos diarios, como ir y volver del trabajo, recoger a los niños y hacer compras cerca, entonces el Dajielong PHEV con una batería de alto voltaje incorporada de 16 kWh puede viajar completamente sin consumo de combustible. La autonomía de crucero eléctrica es de unos 71 kilómetros, por lo que la autonomía de crucero es completamente capaz de penetrar en la mayoría de las áreas de una gran ciudad. Si elige Dajielong, también podrá disfrutar de muchos beneficios que ofrece la tarjeta verde, como la ausencia de restricciones de viaje y compras. Debe saber que en ciudades de primer nivel como Shanghai y Beijing, una tarjeta verde equivale a ahorrar casi 100.000 yuanes en tarifas de licencia. Además, no está restringida por el tiempo de control del tráfico y puede disfrutar de un viaje en monovolumen de alta calidad. experiencia en cualquier momento y en cualquier lugar.
Con el mayor espacio de su clase, cada pasajero puede disfrutar de una atención de primera
En cuanto a su tamaño, el Chrysler Grand Voyager recibe el sobrenombre de "Land First Class", la longitud de el automóvil alcanza los 5176 mm y el ancho del automóvil alcanza los 2037 mm, lo que equivale al ancho de una docena de automóviles de pasajeros de lujo Coaster, lo que le brinda un espacio de conducción que ocupa el primer lugar en su clase. A diferencia de algunos monovolúmenes que solo se centran en la segunda fila, el espacio en la tercera fila del Grand Voyager también es muy bueno. Los tres hombres de 1,8 metros sentados uno al lado del otro no están abarrotados, pero todavía hay un amplio espacio para sentarse. Mucho espacio en el maletero, que puede albergar las maletas de las 7 personas del coche. Por supuesto, si se trata solo de un espacio grande, no es suficiente que se le llame cabina de primera clase en tierra. Puertas correderas y portón trasero eléctricos de inducción bilateral, techo corredizo panorámico de tres piezas, asientos de cuero Nappa, sistema de entretenimiento multimedia con pantalla independiente de doble pantalla, mesa pequeña independiente, cada asiento tiene una conveniente interfaz eléctrica/luz de lectura independiente/Grand Voyager también tiene muchas salidas de aire acondicionado y otras cosas que debería tener una cabina ejecutiva de primera clase en un avión, lo que realmente permite que cada pasajero disfrute de una atención de primera clase.
Las puntuaciones de las pruebas de seguridad son perfectas, lo que elimina los problemas de seguridad.
La capacidad de carga de los monovolúmenes no tiene comparación con los automóviles y los SUV, y existen relativamente muchos escenarios de uso de automóviles con pasajeros llenos. Por ejemplo, viajar con una familia de siete personas con personas mayores y niños, o recibir entre 6 y 7 invitados distinguidos en un viaje de negocios, plantea mayores exigencias en materia de seguridad del vehículo. El chasis del Grand Voyager utiliza un 91% de acero de alta resistencia, y la proporción de acero de alta resistencia en todo el vehículo alcanza el 72%, lo que proporciona a la carrocería una excelente resistencia a la torsión y tiene la "calificación de seguridad más alta de cinco estrellas de la NHTSA" y " ¿IIHS? ¿Arriba? ¿Seguridad? Elección "Con dos puntajes perfectos en las pruebas de seguridad, puede brindar protección suficiente a los pasajeros en momentos críticos.
Conclusión:
Los altos requisitos y los altos estándares conducen a una alta calidad. La capacidad de las empresas de automóviles para satisfacer las demandas del mercado determina la actitud de los consumidores hacia ellas. Nunca lograrás la verdad violada. El espacio extremadamente grande del Chrysler Grand Voyager PHEV brinda a cada pasajero una experiencia de conducción de nivel VIP, un consumo de combustible ultrabajo y resultados perfectos en las pruebas de seguridad, lo que lo hace sin miedo a las altas exigencias. Porque cuando se trata de omnipotencia, el Chrysler Grand Voyager nunca ha tenido miedo de nadie.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.