Patente de inyección de vapor
En primer lugar, Gran Bretaña es en realidad el pionero de los portaaviones, por lo que tiene una gran cantidad de tecnologías y patentes relacionadas con los portaaviones. Debes saber que el primer país del mundo en inspeccionar portaaviones fue el Reino Unido. Antes del final de la Primera Guerra Mundial, algunas personas perspicaces de la Armada británica vieron el enorme papel de los aviones en el patrón de la guerra naval. Aunque el rendimiento de los aviones de esa época estaba muy atrasado, el Reino Unido todavía convirtió muchos barcos en portaaviones para el servicio.
En segundo lugar, aunque la Armada británica se ha quedado atrás, el Reino Unido todavía tiene muchas reservas técnicas en portaaviones y también tiene su propio conjunto de ideas para construir portaaviones. Esto es incomparable en muchos países. Debido a que Gran Bretaña es una isla aislada en Europa, concede gran importancia al desarrollo de su marina y fuerza aérea. Entonces, incluso si el Reino Unido no puede construir una flota más poderosa porque no tiene dinero, el Reino Unido todavía tiene fuertes reservas de tecnología de portaaviones.
De hecho, el Reino Unido cuenta con muchas tecnologías de portaaviones, como la tecnología de expulsión de vapor y los sistemas de asistencia al aterrizaje, que fueron inventados por los británicos. Por otro lado, la Armada de los Estados Unidos persigue el pragmatismo y cree que la tecnología británica es más avanzada que la suya, por lo que comenzó a adoptar tecnologías relacionadas inventadas por los británicos, como las cubiertas en ángulo, que es diferente a lo que dijo el autor antes. Así que no es difícil entender por qué Estados Unidos tiene que pagar derechos de patente al Reino Unido.