¿Puedo utilizar bujías y aceite de motor especiales para vehículos que funcionan con GNC?
Las bujías generalmente no son resistentes al platino o a los aceites de alcohol GCM ni al petróleo y al gas.
Vehículos propulsados por petróleo y gas natural [reemplazando vehículos por gas natural];
Cuando los vehículos se convierten a gas natural, se requiere gasolina a bajas temperaturas o bajas velocidades [los inyectores son propenso a obstrucciones y mala combustión], poca potencia (velocidad de rotación inestable, aumento lento de la velocidad a baja velocidad), fácil daño al automóvil y otros riesgos y factores de seguridad].
La temperatura de combustión del gas natural en los automóviles es ligeramente más alta que la de la gasolina, pero el calor latente del gas natural (menor absorción de calor) hace que la temperatura de combustión del motor sea alta, la diferencia de temperatura sea grande y la la temperatura del agua es alta. El calor latente al quemar metanol es 2-3 veces mayor que el de la gasolina. La combustión de trabajo es instantánea y la diferencia de temperatura después de la síntesis es pequeña. Misma marca y misma configuración 5000-1000. En muchos lugares no se permiten taxis. Donde se permiten los taxis, los automóviles privados no pueden tener matrícula y se puede quitar el tanque de combustible.
Es fácil que te descubran si cambias de opinión. Aquellos que tengan certificados serán multados y aquellos que no tengan certificados serán multados aún más. Difícil de inflar
Está dirigido principalmente a los taxis, pero los taxis en Beijing y en muchos lugares ya no se utilizan, y muchas áreas han comenzado a controlarlos. ¡Porque existen riesgos para la seguridad! Tiene poca potencia, no es bueno para el motor y tiene una alta tasa de fallas.
Para calentar un coche se necesita gasolina. La gasolina y el gas natural se encuentran en diferentes boquillas y salidas. Una vía (boquilla de combustible) funciona, la otra vía (salida de aire) no funciona. Las boquillas de combustible que se encuentran en rieles que no funcionan pueden obstruirse con sustancias producidas durante la combustión. Conversión de petróleo y gas, la operación del petróleo es inestable y la fuerza aerodinámica es pequeña. Esto da como resultado altas tasas de bloqueo. Por lo que no se recomienda pasar a correr.
Cambiar a un vehículo dual fuel: El mismo coste de combustible permitirá que el coche recorra entre un 65 y un 105% más de kilómetros.
Si el equipo del sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente Startech no funciona satisfactoriamente dentro de un mes, nos comprometemos a devolver el producto y cambiar el gas a metanol.
Sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente Shanjie: protegido por múltiples patentes y marcas comerciales, puede quemar metanol puro a temperaturas de alrededor de 12 a 15 grados o más, con tanques de combustible duales y circuitos de aceite duales que funcionan de forma independiente (evitando uno* * *Hay un problema con el circuito de aceite), el control inteligente y el control manual se pueden cambiar de forma inteligente. Bomba de aceite especial de aceite de alcohol GCM, indicador de nivel de líquido especial de aceite de alcohol GCM, válvula solenoide especial de aceite de alcohol GCM, tanque de combustible especial de aceite de alcohol GCM, cinta de alta temperatura de línea de alta temperatura, tubería de aceite de automóvil y otras tecnologías que exceden el estándar de automóvil. Garantice la seguridad y la buena potencia: la transmisión automática, el aire acondicionado y la marcha atrás sin repostar no se verán afectados. Apto para cualquier motor gasolina EFI, turismos, vehículos comerciales, todoterrenos, furgonetas, etc. Arranque normal en invierno (arranque con aceite). No ocupa espacio, algunos modelos pueden ocupar poco espacio.
Ventajas en comparación con otras modificaciones: Evite el uso de gasolina cuando la temperatura del doble riel sea inferior a 50 grados y por debajo de 1500 rpm o cuando conduzca a alta velocidad, y el efecto de ahorro de energía es pobre. Evite la mayoría de las modificaciones, que son simples, propensas a problemas, dañan fácilmente la bomba de combustible y la instalación de los llamados arranques en frío tiene riesgos potenciales para la seguridad.
La temperatura de combustión del gas natural en los automóviles es ligeramente más alta que la de la gasolina, pero el calor latente del gas natural (menor absorción de calor) hace que la temperatura de combustión del motor sea alta, la diferencia de temperatura sea grande y la la temperatura del agua es alta. El calor latente al quemar metanol es 2-3 veces mayor que el de la gasolina. La combustión de trabajo es instantánea y la diferencia de temperatura después de la síntesis es pequeña.
GCM New Energy - Agua, combustible para automóviles, alcohol, aceite: metanol y gasolina, la temperatura es de aproximadamente 15 grados o más, y es metanol completamente puro. El metanol para vehículos debe ser 99. Si la pureza es superior al 9% no se pueden añadir aditivos.
GCM nueva energía alcohol petróleo-automóvil agua combustible combustible dual (metanol y gasolina) ahorra un 1,5% de los costos de combustible, lo que permite que el automóvil funcione entre un 65% y un 105% más, y el mayorista de combustible puede ejecutar más de 2 veces más kilómetro.
Al seleccionar un controlador, no puede seleccionar un controlador a ciegas, y no puede simplemente agregar un controlador y arrancar en frío. comparación integral.
¡Vehículos de nueva energía!
Tranvías, vehículos híbridos, vehículos de metanol, vehículos de petróleo y gas.
Los vehículos eléctricos puros sólo pueden recorrer entre 100 y 200 kilómetros cuando están completamente cargados. Tardan mucho en cargarse, tienen poca potencia y son lentos. Sólo son adecuados para visitas turísticas a fábricas y uso en distancias cortas. áreas urbanas. En invierno, la batería se descarga cada vez menos y lentamente. En el futuro, habrá tranvías de gama baja en el mercado y el coste de los vehículos eléctricos puros de alta gama será muy alto.
Vehículos híbridos (estacionamiento inferior): los motores de petróleo tienen los problemas de estructura simple, baja potencia, baja velocidad y alta tasa de fallas.
Vehículos eléctricos híbridos (gama alta, media y alta velocidad): ahora, por razones técnicas relacionadas, están controlados principalmente por varios fabricantes de automóviles extranjeros de renombre.
El precio de este coche es muy alto. Hay un modelo japonés llamado 200, que se vende por tan solo 300.000 yuanes en China, pero ese coche tiene un aislamiento acústico deficiente en su zona. Cuando se baja un poco el cristal, resulta incluso más incómodo que volar. Ese coche está aquí para hacernos daño a China. Debe haber contaminado su voz y su ruido comprando en el extranjero. . Además, el costo de mantenimiento en el futuro será muy alto y todo lo que ahorre será devorado por el costo de mantenimiento. Porque incluso en una provincia pocas personas pueden repararlo. Cuando un coche EFI se avería, es difícil para cualquier técnico arreglarlo, y mucho menos para uno que quema aceite.
Reemplazo del vehículo de combustible dual: si el equipo del sistema de control de combustible dual del vehículo inteligente Starjet no funciona satisfactoriamente dentro de un mes, nos comprometemos a devolver el vehículo, cambiar el aire y reemplazarlo con metanol. .
Varias patentes y marcas comerciales pueden proteger la combustión de metanol puro a temperaturas de aproximadamente 12 a 15 grados o más. Los tanques de combustible duales y los circuitos de aceite duales funcionan de forma independiente (para evitar problemas con un * * * sistema de aceite). El control inteligente puede cambiar de forma inteligente, manual o manual. Bomba de aceite especial de aceite de alcohol GCM, indicador de nivel de líquido especial de aceite de alcohol GCM, válvula solenoide especial de aceite de alcohol GCM, tanque de combustible especial de aceite de alcohol GCM, cinta de alta temperatura de línea de alta temperatura, tubería de aceite de automóvil y otras tecnologías que exceden el estándar de automóvil. Garantice la seguridad y la buena potencia: la transmisión automática, el aire acondicionado y la marcha atrás sin repostar no se verán afectados. Apto para cualquier motor gasolina EFI, turismos, vehículos comerciales, todoterrenos, furgonetas, etc. Arranque normal en invierno (arranque con aceite). No ocupa espacio, algunos modelos pueden ocupar poco espacio.
Ventajas en comparación con otras modificaciones: Evite el uso de gasolina cuando la temperatura del doble riel sea inferior a 50 grados y por debajo de 1500 rpm o cuando conduzca a alta velocidad, y el efecto de ahorro de energía es pobre. Evite la mayoría de las modificaciones, que son simples, propensas a problemas, dañan fácilmente la bomba de combustible y la instalación de los llamados arranques en frío tiene riesgos potenciales para la seguridad.
GCM New Energy - Agua, combustible para automóviles, alcohol, aceite: metanol y gasolina, la temperatura es de aproximadamente 15 grados o más, y es metanol completamente puro. El metanol para vehículos debe ser 99. Si la pureza es superior al 9% no se pueden añadir aditivos.
El metanol se puede quemar puro, lo que es más ecológico que quemar gasolina. El metanol puro se quema de forma más limpia que la gasolina. Si se añaden aditivos al combustible, el mejor aditivo es el ferroceno, que dañará el coche. GCM nueva energía alcohol aceite-automóvil agua combustible combustible dual (metanol y gasolina) ahorra un 1,5%
Al elegir un controlador, no puede elegir un controlador a ciegas, no puede simplemente agregar un controlador y arrancar en frío. comparación integral.
GCM New Energy - Agua, combustible para automóviles, alcohol, aceite: metanol y gasolina, la temperatura es de aproximadamente 15 grados o más, y es metanol completamente puro. El metanol para vehículos debe ser 99. Si la pureza es superior al 9% no se pueden añadir aditivos.
Si el equipo del sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente Startech no funciona satisfactoriamente dentro de un mes, nos comprometemos a devolver el producto y cambiar el gas a metanol.
Sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente Shanjie: protegido por múltiples patentes y marcas comerciales, puede quemar metanol puro a una temperatura de aproximadamente 12 a 15 grados o más, y los tanques de combustible duales y los circuitos de aceite duales pueden operar de forma independiente (para evitar ciertos * * *Si hay un problema con el sistema de aceite), puede cambiar inteligentemente al control inteligente y también puede