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¿Qué tecnologías negras se utilizaron detrás del rápido regreso de la nave espacial tripulada Shenzhou 13?

¿Qué tecnologías negras se utilizaron detrás del rápido regreso de la nave espacial tripulada Shenzhou 13? Analicemos este tema a continuación, con la esperanza de que este contenido pueda ayudar a los amigos que lo necesitan.

En la mañana del 16 de abril de 2022, una "flor paraguas roja y blanca" aterrizó lentamente en el campo de aterrizaje de Dongfeng en Mongolia Interior. La nave espacial de pasajeros Shenzhou-13 aterrizó con éxito y los tres astronautas estaban a salvo. Ir a casa. Después de que el personal de supervisión médica y del seguro médico inspeccionara las condiciones de los astronautas, los tres astronautas dijeron: "Estoy feliz".

También le corresponde a Shenzhou aterrizar de manera segura a través del nuevo aire desde el espacio a 300 kilómetros de distancia. La octava misión de pasajeros de una serie de naves espaciales se llevó a cabo con éxito. Como segunda nave espacial de pasajeros enviada durante la fase de inspección de tecnología central de la Estación Espacial China, Shenzhou 13 es también la nave espacial Shenzhou que ha permanecido en el espacio exterior por más tiempo. Durante esta misión, la nave espacial de pasajeros Shenzhou-13 completó varias "primicias".

Durante el proceso de regreso, equipos de "alta tecnología", como encendido sincrónico, navegación inercial y un traje aéreo del tamaño de tres canchas de baloncesto, también completaron con éxito sus misiones para proteger a los 13 astronautas de Shenzhou. llegó a casa" sano y salvo.

El motor de empuje inverso de aterrizaje es el equipo principal de la nave espacial Shenzhou 13. Si el motor de empuje inverso de aterrizaje puede encenderse con éxito y funcionar normalmente determina si los astronautas pueden regresar a casa de manera segura. el éxito o fracaso final del objetivo de navegación.

"Este es también el tiempo más largo que nuestro motor ha estado en órbita. Necesitamos garantizar una alta confiabilidad y un alto factor de seguridad del motor, para garantizar que la nave espacial regrese a la cápsula en un estado "estable". ' ruta de regreso." Al mismo tiempo que cada misión es diferente, Sun Fuhe, director de proyectos de la Octava Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, dijo que desde los 33 días de Shenzhou 12 hasta los 183 días de Shenzhou 13, una La inactividad espacial más prolongada dará al motor crea enormes desafíos.

El entorno espacial es complejo. Después de que el motor de aterrizaje inverso despegue con la cápsula de retorno, se someterá a múltiples pruebas ambientales complejas, como desvíos y descensos espaciales a largo plazo, que impondrán requisitos al motor. Adaptabilidad ambiental extremadamente alta. “Aunque tenemos una base sólida para el desarrollo de motores de aterrizaje inverso y tenemos un conocimiento profundo de las estructuras correspondientes, también hemos enumerado todas las condiciones ambientales que el motor puede encontrar y hemos planificado un plan integral para su solución. integridad estructural y estabilidad del motor durante todo el proceso de transporte, carga y descarga, almacenamiento y uso", dijo Sun Fuhe.

Se entiende que para adaptarse al ambiente interior de la nave espacial en órbita, los diseñadores de interiores llevaron a cabo rigurosos experimentos del sistema de monitoreo ambiental en el motor para garantizar mejor la confiabilidad del encendido del motor y las medidas de seguridad; se llevaron a cabo pruebas de certificación de margen de rendimiento; para garantizar mejor la alta confiabilidad del motor, se llevaron a cabo experimentos de horneado del motor a alta temperatura.

Al mismo tiempo, el proceso de aterrizaje de la cápsula de regreso también es un gran desafío para los astronautas. Después de pasar por procesos como la quema, el apagón y la desaceleración del paracaídas, la cápsula de retorno todavía necesita reducir la velocidad a una eficiencia de casi 9 metros/segundo. En este momento, los astronautas se sientan en la cápsula de regreso de espaldas al nuevo mundo. Una velocidad de aterrizaje tan alta dañará las vértebras cervicales de los astronautas. Para garantizar mejor su seguridad, es necesario reducir aún más el impacto. Este importante proceso de "pedal de freno" lo realizan cuatro motores de aterrizaje de empuje inverso.

Por ello, el equipo de diseño del Institute of Power diseñó un conjunto de excelentes acciones de "pedal de freno": cuando la cápsula de retorno está a 1 metro del suelo, los cuatro motores de aterrizaje de empuje inverso deben hacer contacto con el suelo. en 10 ms. Al mismo tiempo, al encenderse, la acumulación de una gran cantidad de gas natural generará alta presión en el cilindro y finalmente será rociado desde la boquilla en el extremo trasero, utilizando empuje inverso para reducir la velocidad. velocidad de aterrizaje.

Cada unidad puede producir un enorme empuje de aproximadamente 3 toneladas en un instante. Cuando cuatro unidades trabajan juntas, habrá más de diez toneladas de empuje. Este enorme empuje frenó efectivamente la tendencia descendente de la cápsula de retorno, redujo en gran medida la velocidad de descenso de la nave espacial, alivió el impacto de carga experimentado por los astronautas durante el proceso de aterrizaje y mejoró el resultado final del proceso de aterrizaje de la cápsula de retorno. factor de seguridad.

Desde la separación de la nave espacial de la estación espacial hasta el aterrizaje preciso en el lugar de aterrizaje de Dongfeng, todo el proceso de vuelo es inseparable del equipo de navegación inercial. Según el Noveno Instituto de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, la unidad metálica de medición de la fuerza de inercia fabricada por el Noveno Instituto de Ciencia y Tecnología Aeroespacial 13 es una importante versión independiente del subsistema GNC de la nave espacial que se utiliza para medir con precisión la fuerza. Velocidad angular y velocidad instantánea de la nave espacial. En base a esto, se pueden obtener mediciones precisas. La información proporciona datos importantes para que los astronautas regresen con precisión al lugar de aterrizaje, ayuda a la nave espacial a regresar con éxito a la órbita y garantiza que la nave espacial aterrice con precisión.

Además, el módulo de medición de la fuerza inercial de la segunda boya desarrollado por el 16º Instituto de la Novena Academia Aeroespacial (fábrica 7171) está ubicado en la cabina de retorno de la nave espacial, lo cual es importante para el buen funcionamiento y el retorno seguro. del espacio de la nave espacial La versión independiente controla con precisión la forma y la velocidad de la nave espacial midiendo la información de movimiento de la nave espacial en tiempo real, proporcionando una garantía estable para el buen funcionamiento y el regreso seguro de la nave espacial.

Es importante destacar que durante todo el proceso, el ajuste y gestión del equipo de cabina, soporte médico, chat de voz, etc. son muy importantes para la nave y los astronautas. Lograr estas funciones es inseparable de los módulos independientes, como los módulos del subsistema de control digital, los servidores de equipos de monitoreo médico a bordo y los componentes de procesamiento de voz fabricados por 771 de la Novena Academia Aeroespacial.

El reportero se dio cuenta de que el módulo central del subsistema de tubos digitales es equivalente al sistema nervioso central de la nave espacial. A través del bus del sistema, realiza el ajuste y gestión del sistema de tubos digitales y otros subsistemas. equipo, y completa el procesamiento de diversas estadísticas y comandos, almacena, manipula, procesa y comparte. El servidor del equipo de monitoreo médico a bordo es el núcleo de procesamiento de información del sistema de medición de información fisiológica de los astronautas. Equivale a una enfermera clínica y es responsable de recibir las señales indicadoras de salud fisiológica de los astronautas y completar la supervisión y protección médica. La unidad de procesamiento de voz está instalada en el equipo de comunicación de los astronautas y está equipada con micrófonos duales y auriculares duales para garantizar completamente que los astronautas puedan mantener contacto de voz con el control de vuelo durante el proceso de regreso.

El software de monitoreo de datos de emergencia también es una de las instalaciones clave en la cabina. El software de monitoreo de datos de emergencia desarrollado por 704 de la Novena Academia Aeroespacial registra y almacena datos importantes durante todo el proceso de regreso de la nave espacial a la Tierra, incluido el ruido, la presión del aire de la cabina, la temperatura, la humedad, la postura de la nave espacial y el estado operativo de varias máquinas. y su uso por parte de los astronautas en el salpicadero, etc. Incluso en condiciones extremas, como impactos fuertes, altas temperaturas y presiones e inmersión prolongada después de caer al fondo del mar, los datos almacenados aún se pueden cargar por completo.

El producto planeador es un producto importante del subsistema de aterrizaje de reciclaje de la nave espacial Shenzhou. El proceso de producción es complicado y hay muchas etapas de control importantes, desde la producción, el procesamiento, el embalaje hasta la instalación, todo está hecho a mano. . El "paraguas rojo y blanco" que cayó del cielo esta vez fue fabricado por el equipo de élite de investigación y desarrollo del Subsistema de aterrizaje y reciclaje de naves espaciales Shenzhou del Instituto 508 de la Quinta Academia de Ciencia y Tecnología Aeroespaciales.

"Abrir el traje aéreo y aterrizar de manera constante" es el último procedimiento para que los astronautas "regresen a casa". Durante el proceso de regreso, después de abrir la escotilla del paracaídas, primero saque el paracaídas guía correcto y luego arrastre el paracaídas. El paracaídas de desaceleración se separará de la cápsula de retorno después de más de diez segundos de operación y arrastrará el paracaídas principal. A través del paracaídas principal, la velocidad de aterrizaje de la cápsula de retorno disminuirá gradualmente.

El periodista se dio cuenta de que el paracaídas principal utilizado para escoltar al Shenzhou 13 esta vez tiene una superficie total de 1.200 metros cuadrados y está compuesto por más de 1.900 piezas de paracaídas. Cuando esté terminado, puede cubrir tres. canchas de baloncesto. Tiene casi 70 metros de largo y puede abarcar el campo de fútbol. Es el parasail más grande del mundo.

La producción y procesamiento del traje planeador es un paso importante en el proceso de desarrollo de la nave espacial Shenzhou. Cómo garantizar que todas las especificaciones del paraguas principal de 1.200 metros cuadrados sean precisas y oportunas en un espacio relativamente limitado es el mayor dolor de cabeza para el equipo. Yang Xia, líder del equipo del Centro de Investigación y Desarrollo de Paracaídas del Instituto 508 de la Quinta Academia de Ciencia y Tecnología Aeroespacial, es el principal responsable de formular el proceso del traje deslizante Shenzhou 13, así como de diseñar el proceso de producción y optimizar el contenido del proceso. y formular métodos de control de calidad del producto durante el proceso de fabricación para abordar los cuellos de botella en el proceso de producción de trajes aéreos.

Según su introducción, durante la etapa de revisión del producto, los miembros del equipo deben revisar la consistencia del procesamiento de cada componente del producto desde todo el paso de producción del planeador y asegurarse de que las 96 correas tangenciales son Después de la producción y el procesamiento, las puntadas son apretadas y consistentes para garantizar que cada cinta tangencial tenga la misma longitud, asegurando la calidad del producto.