Prueba de manejo Rui Lan 9: el SUV eléctrico puro de siete plazas y clase 100.000 de Geely, que se puede cargar cambiando las baterías

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Recientemente, la gira "Medición de China a través del mar: prueba de manejo en la costa y bienestar público del Geely Ruilan 9 "lanzado por Ruilan Automobile llegó a Xiamen. Se trata de una serie de proyectos de prueba de manejo de bienestar público con el concepto de "Proteger el hermoso océano". Fue creado por Ruilan Automobile y la Blue Ribbon Marine Conservation Association. Junto con el público, explora el camino hacia un océano saludable e integra. una experiencia inmersiva de conducción puramente eléctrica "Blue Road".

Cuando se trata de Ruilan, debe haber algunas personas que no estén familiarizadas con él. Ruilan Auto es la marca de viajes de intercambio de baterías de Geely. Este es también mi primer contacto "cercano" con Ruilan 9. Se informa que el modelo modificado tiene cuatro versiones: versión de moda, versión líder, versión fundadora y versión insignia. Según el, puede proporcionar tanto venta de vehículos como arrendamiento de baterías. Modelo de alquiler de batería, el precio es de sólo 109.900-129.900 yuanes, lo cual es bastante atractivo.

(Interrupción: Las siguientes son todas fotos reales originales del coche sin filtros)

Como siempre, como una de las personas que presta atención a este modelo, el autor ha dado una Prueba de manejo en profundidad del automóvil Para cada modelo, envíe un informe de prueba de manejo. Los amigos interesados ​​pueden consultarlo.

El diseño de Rui Lan 9 es bastante similar al de los modelos juveniles de Geely, especialmente la cara frontal, que es bastante similar a ICON a primera vista.

El tamaño de la carrocería alcanza los 4845*1890*1778 mm y la distancia entre ejes es de 2825 mm. Es el modelo principal de siete plazas. Los asientos admiten ajuste independiente. El modelo tiene 19 disposiciones de espacio integradas. El volumen del maletero puede ser de hasta 628 litros, después de abatir los asientos de la segunda y tercera fila, el estado general es casi plano.

Al entrar al coche, lo que se ve a simple vista es una pantalla enorme, la pantalla de control central y los instrumentos son de 12,3 pulgadas. Los materiales circundantes están todos envueltos en suave y hay una gran cantidad de. Coches Geely de alta gama equipados con ellos de ante.

El automóvil tiene un sistema de automóvil Baidu Honghu incorporado, que admite interacción de voz y pantalla voladora con tres dedos (la operación específica también es similar a la de Xingrui y otros). Equipado con pantalla de elevación W-HUD, conducción asistida inteligente de nivel L2, imágenes panorámicas de 360, frenado activo y sistema de reconocimiento de tráfico.

En el caso de los coches eléctricos, todo el mundo debe tener curiosidad por la potencia del coche. El motor delantero único equipado con Ruilan 9 tiene una potencia máxima de 204 CV y ​​un par máximo de 310 N·m.

El paquete de baterías está equipado con una batería de litio ternaria y adopta la tecnología de celda proporcionada por CATL. La capacidad de la batería es de 52,56 kWh y 66,57 kWh según la versión. La duración de la batería eléctrica pura CLTC correspondiente es de 380. kilómetros y 470 kilómetros.

La prueba de manejo del autor esta vez fue de 470 km. Después de toda la prueba de manejo, la duración de la batería puede alcanzar básicamente más del 90% (los hábitos de conducción del conductor son diferentes y el rendimiento real de la duración de la batería también es diferente).

Mientras conducía por la ciudad de Xiamen, el organizador instaló el tramo de carretera en la isla de Xiamen. Si ha estado en Xiamen, creo que también debería comprender la complejidad de este tramo; actualmente, muchas secciones de Xiamen lo están. en obras de desarrollo del metro, cubriendo autopistas urbanas, tramos de mantenimiento y pavimentos de cemento y asfalto...

Ruilan 9 puede responder a tiempo presionando ligeramente el interruptor, y no parece voluminoso debido a su tamaño. La suspensión del chasis utiliza una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera compuesta multibrazo no independiente. La afinación está inclinada hacia la comodidad y es más adecuada para familias.

Por supuesto, este no es el punto. El punto es: Rui Lan 9, como un SUV de gran tamaño con 7 asientos, admite el cambio de batería.

Con un precio básico de alrededor de 100.000, Ruilan 9 reduce el umbral para los modelos de intercambio de batería y ya no es un "Nio" inalcanzable. Todo el proceso de reemplazo de la batería de Rui Lan 9 solo toma aproximadamente 1 minuto, lo cual es más conveniente y rápido que llenar de gasolina.

Actualmente, Ruilan Automobile ha construido más de 200 estaciones de intercambio de baterías en 24 ciudades, la mayoría de las cuales se concentran en ciudades que no son de primer nivel. Según el plan de Ruilan Automobile, el número de estaciones de intercambio de baterías aumentará a 5.000 para 2025.

Según datos oficiales de Ruilan Automobile, este año el número de pedidos de reemplazo de baterías en una sola ciudad de Ruilan alcanzó 8.575 veces. Durante el período de viajes del Festival de Primavera de este año (del 7 al 27 de enero), el número de cambios de baterías en las estaciones de cambio de baterías de Ruilan Automobile alcanzó 204,396 veces. Resuelve el problema de la utilización de las estaciones de intercambio de baterías y el costo de construcción de las estaciones de intercambio de baterías. Ruilan hace que el intercambio de baterías sea sostenible.

Si este plan se hace realidad, Ruilan 9 se convertirá en el modelo de primera elección para más usuarios con ventajas como comodidad, inteligencia, rendimiento de alto costo y rápida reposición de energía. Es un SUV eléctrico puro que la gente corriente puede permitirse conducir y obtener electricidad a cambio.

Al mismo tiempo, Ruilan 9 también tiene una variedad de métodos de carga, como carga rápida de 30 minutos, carga doméstica de 7 kW y carga lenta de 2 kW. Tiene grandes ventajas en términos de comodidad y puntualidad de la reposición de energía.

Si te interesa, ¿por qué no vas y lo ves por ti mismo?

Este artículo proviene de Cheze, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto