¿Qué compañías de automóviles hay en Xi'an?

El nombre completo de Shaanxi Automobile Group es Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd., la empresa manufacturera más grande de la región noroeste, ubicada en el número 1 de Shaanxi Automobile Avenue, Parque Industrial Jingwei, Zona de Desarrollo Económico de la Ciudad Xi. Las entidades de fabricación de automóviles directamente bajo el grupo incluyen Shaanxi Heavy Duty Truck Co., Ltd., King Long Automobile (xian) Co., Ltd., Shaanxi Datong Special Purpose Vehicle Co., Ltd. y Shaanxi Tongjia Automobile Co., Ltd. Entre ellos, Shaanxi Heavy Duty Truck Co., Ltd. es el más famoso y es el mismo que la sede en un solo lugar. Así que hablemos primero de Shaanxi Heavy Truck Co., Ltd.

Shaanxi Heavy Truck se puso en producción en 2002 y se desconocen el área y el monto de la inversión. Las líneas de producción de las empresas de vehículos comerciales son completamente diferentes a las de las empresas de turismos. Lo que vieron fue gente cargando el coche y el grado de automatización era relativamente bajo. Esta fábrica es la fábrica principal de Shaanxi Automobile Group. Todos los camiones pesados ​​de Shaanxi Automobile Group se producen aquí, y productos famosos como los camiones pesados ​​Shaanxi Automobile Delonghi y Shaanxi Automobile LNG se producen aquí.

(2) BYD Auto Co., Ltd.

BYD Auto está registrada en Xi'an. En 2003, BYD ingresó al campo de la fabricación de automóviles al adquirir Shaanxi Qinchuan Automobile en Xi'an y, al mismo tiempo, cambió el nombre de Qinchuan Automobile a BYD Automobile Co., Ltd.. Según los datos, BYD Auto tiene dos fábricas de automóviles en Xi'. an, ambos bastante grandes. Hoy, echaremos un vistazo a la primera fábrica de BYD Auto en Xi'an: Xi'an BYD First Factory.

La fábrica BYD Xi’an No. 1 está ubicada en el número 2, Diya Road, nuevo parque industrial, zona de alta tecnología de Xi. La fábrica se divide en dos partes: sur y norte. La parte norte es el proceso de estampado, soldadura y pintura de la fabricación de vehículos, y la parte sur es el lugar de producción de algunos accesorios.

Además, el lado oeste del Distrito Norte es la fábrica de la famosa empresa de transmisión Fast. Se puede ver que las especificaciones de la pista de pruebas en carretera de Fast no son bajas. La primera fábrica de BYD en Xi'an se construyó en 2003, con una superficie de unos 280.000 metros cuadrados, un importe de inversión desconocido y una capacidad de producción de unos 300.000 vehículos al año.

Esta fábrica es el lugar de nacimiento de BYD Auto. Sus principales productos son productos sedán, incluidos F3 (aún en producción), F0, L3, G3, G5, Qin y Qin Pro, la mayoría de los cuales han sido. descontinuado. Se puede ver que la mayoría de ellos son coches compactos con la misma plataforma que el F3.

(3) King Long Automobile (Xi'an) Co., Ltd.

King Long Automobile (Xi'an) Co., Ltd. fue fundada en 2015 por Xiamen King Long Automobile Group Co., Ltd. y King Long United Automotive Industry (Suzhou) Co., Ltd. y Shaanxi Automobile Group* * * se iniciaron y establecieron con una proporción de acciones de 4: 4: 2.

Esta fábrica se puso en funcionamiento en 2016 y produce principalmente autobuses de tamaño mediano y algunos autobuses escolares. La inversión prevista es de 65.438+500 millones, la capacidad de producción prevista es de 5.000 vehículos/año y la superficie prevista es de 654,38+0,245 acres, pero no deberían existir. Según informes externos, las especificaciones de esta fábrica son muy normales.

Este Dragón Dorado del Suroeste nunca lo ha tenido fácil desde su creación. Después de experimentar un breve pico en 2016, el principal accionista Suzhou Jinlong fue fuertemente multado por hacer trampa en autobuses de nueva energía y sus condiciones operativas se deterioraron drásticamente. No hay dinero ni energía para invertir en Xi'an Jinlong. Desde entonces, Xi'an Jinlong ha ido disminuyendo y básicamente detuvo la producción de 2018 a 2019. Actualmente, la fábrica ya no exhibe la marca Xi'an Jinlong.

(4) Seewo Bus:

El nombre completo de Seewo Bus es Xi'an Seewo Bus Co., Ltd., que fue fundada en 1994 por Volvo Bus Company y Xi' An Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. Construcción de empresas conjuntas. La dirección está ubicada en el número 109, Renmin West Road, zona de desarrollo económico, distrito de Yanliang, ciudad de Xi. El famoso grupo XAC está cerca de la fábrica.

Durante mucho tiempo, no se ha encontrado información sobre el monto de la inversión, el espacio y la capacidad de producción en el mapa satelital, la escala es muy promedio. La empresa ya no está asociada con Volvo y XAC. En 2019, se convirtió en una subsidiaria de propiedad del 90% de Kaiwo New Energy Automobile Group Co., Ltd. El Seewo original podría llamarse Xi'an Volvo, pero el Seewo actual solo puede considerarse como Xi'an Kaiwo.

Resulta que el principal producto de Siwo Bus son los autobuses de media y larga distancia, que cuentan con gran espacio y gran comodidad, y son utilizados por muchas líneas de alta gama. Sin embargo, el precio era alto y el servicio postventa no pudo mantener el ritmo, y poco a poco fue expulsado del mercado... Este es otro caso de fracaso de una empresa conjunta en la industria china de automóviles de pasajeros.

(5) Xi'an Lishan Automobile Manufacturing Co., Ltd.:

Xi'an Lishan Automobile Manufacturing Co., Ltd. está ubicada en No. 90 Zaoyuan West Road, Xi'an, con una superficie de aproximadamente 250 acres, los activos son aproximadamente 600 millones. Se desconoce la capacidad de producción y el nivel de equipamiento de la línea de producción debería ser muy mediocre.

Tateyama Bus tiene una larga historia, que se remonta a 1929. Comenzó a dedicarse a la producción de automóviles en 1979. Se ha dedicado a la producción de turismos y tiene cierta formación militar, pero sus ideas comerciales parecen ser muy generales y sus productos no han mejorado mucho. Siempre ha sido una marca local y no es muy conocida en otros lugares. En 2001, Lishan Bus se reestructuró y se fusionó con China National Chemical Corporation. Pasó a llamarse brevemente CRRC Xian Lishan Automobile Manufacturing Co., Ltd. y ahora se eliminó el prefijo CRRC.

En la actualidad, los edificios de la fábrica de Lishan Bus se han alquilado básicamente, conservando sólo una pequeña cantidad de espacio para oficinas y sin venta de productos. El sitio web oficial todavía está ahí. La empresa se encuentra actualmente en mal estado de funcionamiento y se pone a la venta a precio desconocido. Pero a juzgar por el hecho de que nadie se ha hecho cargo un año después de su lanzamiento, existe una alta probabilidad de que se extinga.