Prueba de manejo del Toyota VIA | Algunas personas están obsesionadas con la apariencia, pero yo tengo debilidad por el sistema de potencia.
Hoy, con la ayuda de GAC Toyota VISA, echaremos un vistazo a los cambios en el diseño de apariencia del HARRIER de cuarta generación y qué diferencias traerá VISA bajo la plataforma de gama alta TNGA-K. ?
El impacto visual que aporta el nuevo estilo de diseño aporta un fuerte estilo de moda a primera vista, que es la combinación perfecta de ideal y realidad. El diseño en forma de X de la cara frontal brinda una sensación refrescante y el tamaño más grande brinda una experiencia sensorial de cuerpo ancho. El diseño exquisito desde el conjunto hasta los detalles se ha convertido en la característica principal de este automóvil. Los faros nítidos son el toque final y las esbeltas luces en forma de "doble L" tienen una fuerte sensación de extensión visual, lo que hace que el automóvil real parezca completamente diferente.
El tamaño de VESA es definitivamente mayor en la serie Toyota, con una longitud, anchura y altura que alcanzan los 4780 mm/1855 mm/1660 mm respectivamente. La altura total no es demasiado alta. Con la ayuda de una carrocería aerodinámica, aún conserva algunas características de un crossover, aunque oficialmente se define como un modelo SUV.
El frontal del VIA adopta una parrilla frontal integrada y una decoración de alto brillo que recorre la parte inferior, dándole una fuerte sensación de movimiento. También hay luces antiniebla delanteras en este automóvil, y la parte delantera del automóvil tiene una sensación de refinamiento de una marca de lujo. No solo puede satisfacer el sentimiento general de elegancia del usuario, sino también satisfacer los estrictos requisitos de los detalles. Esto hace que el editor piense por qué la gente prefiere VIA y por qué tantas familias de clase media lo aman.
La innovación en el diseño es en lo que todos coinciden en esta VIA. Las suaves líneas de la carrocería en el lateral perfilan una elegante forma fastback. El largo y estrecho grupo de luces LED en la parte trasera del automóvil forma una combinación distintiva con las líneas de la parte trasera del automóvil, y las luces de freno montadas en lo alto son vívidas y expresivas, creando la belleza del diseño de la línea.
Este coche tiene una distancia entre ejes de 2690 mm y está equipado con neumáticos de grandes dimensiones, lo que consigue una mayor distancia al suelo y es más potente. Con las consistentes ventajas del diseño interno de Toyota, el espacio para los asientos está garantizado. Aunque el diseño fastback no afecta el espacio interno, hay suficiente espacio para los techos en la fila trasera, alcanzando un nivel excelente en la misma clase.
En cuanto al interior, la forma del volante es muy parecida a la del Camry y otras series de Toyota. El robusto volante es cómodo de sostener y su sensación de calma y plenitud es muy adecuada para que lo conduzcan los hombres. En el automóvil se utiliza ampliamente materiales de cuero suave para brindar el máximo toque delicado.
El interior cuenta con un gran techo corredizo panorámico, que aporta una sensación de espacio transparente y tridimensional. El espacio del maletero es bastante grande y puede albergar una gran cantidad de equipo de viaje. La fila trasera admite plegado de 4 y 6 piezas, y el espacio después del plegado no puede ser plano. Es una pena.
La calidad del VIA en el interior del coche es excelente. Todos los modelos vienen de serie con volante y palanca de cambios de cuero, y el volante también tiene función de calefacción. En términos de configuración, este automóvil también resalta al máximo la atmósfera de un automóvil de lujo. Se agregaron espejos retrovisores con transmisión de medios, luces ambientales integradas y luces de bienvenida para mejorar la experiencia de comodidad. El coche de prueba estaba equipado con asientos de cuero, que destacaban por su comodidad y estilo.
Se entiende que, además del cuero sintético que ofrecen las dos versiones de menor potencia, VIA también está equipado con asientos personalizados hechos de cuero genuino y cuero sintético. Los asientos delanteros son de altura media a alta. Los modelos finales también tienen funciones de ventilación y calefacción. Satisfacer la máxima búsqueda de calidad de los usuarios.
La nueva generación de coches Toyota presta cada vez más atención a los coches inteligentes. Esta visa proporciona un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas. Los modelos de gama alta también ofrecen una función de visualización frontal HUD y admiten la vinculación de tres pantallas, lo que mejora aún más la sensación de tecnología. También cuenta con nuevas funciones populares como reconocimiento facial, pago móvil y carga inalámbrica. Al subir al automóvil, puede iniciar sesión inconscientemente en la cuenta del sistema mediante el reconocimiento facial.
Con el soporte de las redes 4G online, el reconocimiento de voz se ha elevado a un nuevo nivel. La tasa de reconocimiento de funciones comunes como abrir y cerrar ventanas, aire acondicionado y cambiar de canción es muy alta y la velocidad de respuesta también es muy positiva.
La tasa de reconocimiento de idiomas locales como el dialecto de Sichuan no es muy alta y el reconocimiento continuo de voz es obviamente limitado.
Toyota también se enorgullece de su avanzado sistema de asistencia a la conducción autónoma cuasi-L2 y de su sistema de seguridad inteligente Toyota Safety Sense. Con Toyota Safety Sense (kit de asistencia para evitar colisiones de Toyota), VISA incluye el sistema de precolisión PCS, el sistema de control de crucero con radar dinámico DRCC, el sistema de asistencia de seguimiento de carril LTA y el sistema de ajuste automático de luces altas AHB, que puede lograr una conducción autónoma casi L2 y brindan seguridad y conveniencia Las funciones inteligentes de asistencia a la conducción satisfacen las necesidades del usuario y mantienen una coordinación eficiente con el pensamiento del propietario del automóvil.
Los coches de lujo están equipados con el mismo radar inteligente ICS con sistema de frenado auxiliar, y VISA está equipado con el mismo radar inteligente ICS con sistema de frenado auxiliar. Al estacionar, puede monitorear los obstáculos en la parte delantera y trasera y darle al conductor una alarma sonora. Si el conductor no responde a tiempo, frenará automáticamente.
El impresionante silencio del coche de VIA puede atribuirse a los excelentes genes de esta versión híbrida HEV de 2,5 L. El motor aporta una sensación de cuerpo completamente silencioso al arrancar y conducir a bajas velocidades, y el aislamiento de las vibraciones de la carretera es bastante bueno.
Pruebe este modelo de tracción en las cuatro ruedas HEV de 2,5 L, equipado con el exclusivo sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas E-FOUR en su clase, utilizando un diseño de motor de doble tracción en los ejes delantero y trasero, que puede operar entre 100: 0 y 20: ajusta inteligentemente la fuerza motriz de los ejes delantero y trasero dentro de un amplio rango de 80, proporcionando una buena estabilidad de conducción en carreteras pavimentadas y un buen rendimiento de conducción en carreteras no pavimentadas. Siempre que el entorno no sea extremo, es fácil adaptarse a esta tracción a las cuatro ruedas electrónica.
Las ventajas de "madurez, fiabilidad y larga duración de la batería" son las principales razones por las que los editores siempre han elogiado el sistema híbrido de Toyota. Utilizando el nuevo sistema híbrido Toyota THS II de cuarta generación, la eficiencia térmica del motor alcanza 465.438 0. Junto con el sistema de transmisión continuamente variable E-CVT y la tracción electrónica en las cuatro ruedas E-FOUR, se ha logrado una generación de potencia dorada. El NEDC de la versión VISA de doble motor de 2,5 L es tan bajo como 4,5 L cada 100 kilómetros y la autonomía de crucero puede alcanzar más de 1000 kilómetros. Recomendar es algo bueno mientras se disfruta del lujo y se ahorra dinero.
Conclusión: El éxito de VIA radica en su nueva e innovadora apariencia y el mismo sistema de potencia que la serie Lexus NX, que brindará a los propietarios de automóviles configuraciones suficientes para la comodidad y el confort de conducción, en línea con el temperamento de Un coche de lujo. Tiene un sistema de potencia casi perfecto. En opinión del editor, se trata de un buen coche digno de mejora.
Este artículo proviene de Tianfu Automobile Network y es del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.