El pequeño vehículo todoterreno de Ford, Bronco, hace un impactante debut

En América del Norte existe una especie de caballo salvaje, que se dice que fue introducido por los españoles en el siglo XVI.

Este tipo de caballo es de tamaño pequeño pero tiene una gran resistencia. Posteriormente fue domesticado por la tribu india.

En Norteamérica, la gente llama a este caballo Mustang o Cayuse, y algunas personas llaman a este pequeño mustang Bronco.

Pero independientemente de Mustang, Cayuse o Bronco, son los tótems espirituales más libres del continente norteamericano.

Ford alguna vez mantuvo en cautiverio a un pony llamado Bronco. Era el vehículo todoterreno más exclusivo de Ford. Transportaba voluntariamente a los estadounidenses a todos los rincones remotos de América del Norte.

Sin embargo, debido a la terrible tasa de accidentes, finalmente se suspendió.

Recientemente, el sitio web oficial de Ford finalmente publicó noticias sobre el nuevo Bronco.

Esta vez la Bronco ya no es indomable, Ford ofrecerá versiones todoterreno de 2 y 4 puertas, así como una versión SUV Sport con carrocería portante.

En términos de apariencia, el coche en su conjunto es una caja cuadrada de hierro, como una forma tallada con un cuchillo de diseñador.

La Bronco no tiene el logo de Ford colgado en el frente, sino que toda la Bronco está incrustada en la parrilla. Este efecto es muy similar al Raptor F150.

Los faros LED redondos a ambos lados de la parte delantera del automóvil le dan una sensación linda.

Pero en general, la Bronco sigue siendo un vehículo todoterreno atractivo y resistente.

Las puertas y techos desmontables son indispensables, lo que permite que el coche derive en un compartimento tipo cubo y una carrocería abierta, mejorando enormemente la jugabilidad.

La diferencia entre las versiones de 2 y 4 puertas es en realidad el eje largo y el eje corto. Las longitudes del vehículo son 4412 y 4811 mm respectivamente.

Basándose en las diferentes necesidades, la serie Bronco ha lanzado un total de 7 modelos para elegir.

El chasis se divide en 4 configuraciones: Base, Big Bend, Wildtrak y Badlands. La traducción literal puede entenderse como tipo básico, pendiente grande, pista salvaje y continente roto.

Al entrar el coche Bronco, éste adopta un diseño similar a productos similares.

El control central de instrumentos vertical elimina el lujo innecesario, y la enorme pantalla de control central LCD y los instrumentos digitales crean directamente una brecha clara con el Jeep Wrangler.

Puedes ver la relación de potencia de los cuatro neumáticos y el ángulo del vehículo en este enorme panel de instrumentos digital.

La parte más interesante es que la Bronco también está diseñada con un soporte de riel deslizante en el interior del protector frontal, lo que proporciona un diseño de instalación conveniente para teléfonos móviles, equipos fotográficos, etc.

Incluso puedes encontrar una estructura de malla en el respaldo del asiento delantero, que te permite colgar varias herramientas directamente en el respaldo del asiento, convirtiendo el asiento en una pared de herramientas.

Sin embargo, Ford diseñó el interruptor de tres bloqueos en la plataforma sobre la consola central. La inspección visual requiere que el conductor se estire hacia adelante para presionarlo, no sé si afectará la comodidad de operación.

Cabe mencionar que los diseñadores de Ford hicieron un surco entre el parabrisas y la consola central, y agregaron un puerto de carga USB para maximizar el espacio de almacenamiento en el automóvil.

Para la parte de potencia, Bronco utilizará el motor 2.3?T?EcoBoost?que se encuentra en el Mustang.

La potencia máxima puede alcanzar los 198kW y el par puede alcanzar los 420Nm.

Además, se proporciona un motor EcoBoost biturbo de 2,7 litros. La potencia máxima de este motor puede alcanzar los 301 kW y el par alcanza los 540 Nm.

La configuración de la caja de cambios es en realidad manual de 6 velocidades de serie, mientras que la automática es una opción en el mercado norteamericano. Esta configuración de la caja de cambios es realmente un poco confusa.

Después de todo, el umbral para el control manual en condiciones todoterreno es más alto y los requisitos para las habilidades de conducción de los clientes también son más altos.

El sitio web oficial también anunció que el precio mínimo de venta del automóvil es de 29.995 dólares estadounidenses.

Aunque no hay mucha ventaja en comparación con el precio del Jeep Wrangler de 26.995 dólares, el interior más tecnológico y el funcionamiento del vehículo deberían poder sumar muchos puntos.

Como producto que regresa y que se ha reiniciado después de haber estado descontinuado durante muchos años, Ford se lo toma absolutamente en serio.

Después de todo, Ford casi no tiene cobertura en el mercado de vehículos todoterreno pequeños. El regreso de Bronco es definitivamente una gran oportunidad para llenar el vacío.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.