Prueba de manejo|BYD Corvette 07: Mucho más versátil de lo imaginado.
Excelente economía de combustible, uso flexible de gasolina y electricidad y posicionamiento de precios asequibles y razonables, la gran cantidad de modelos DM-i de BYD han sido reconocidos por el mercado y favorecidos por los consumidores. En base a esto, BYD continúa ampliando su gama de productos. En la actualidad, la serie "Dynasty" se ha diseñado básicamente y la serie "Ocean" también está mejorando gradualmente. Esta vez estamos experimentando el último producto DM-i de la serie "Ocean": la fragata Tipo 07.
Para ser honesto, de un vistazo, puedes sentir claramente que el Corvette 07 sigue siendo un BYD extraño y familiar. Siguiendo el concepto de diseño de "estética oceánica", se pueden ver elementos similares en muchos modelos de la serie "Ocean" de BYD. La amplia parrilla, las luces de matriz y el logotipo luminoso, estos elementos jóvenes están bastante bien integrados en el destructor.
La "luz indicadora de energía" en el pilar D en el costado del automóvil puede mostrar el estado general de la electricidad y la carga. Es un pequeño diseño interesante con una apariencia discreta. Diseño de todo el vehículo y también aporta una verdadera comodidad al uso diario del coche.
El interior también tiene el familiar "sabor BYD" que todo el mundo conoce. El uso de la almohadilla de suspensión giratoria adaptativa de 15,6 pulgadas, las manijas interiores de las puertas estilo Nautilus y la gran cantidad de curvas nos permiten reconocer de un vistazo que se trata de un BYD. El uso de materiales generales aún puede sentir el énfasis. comodidad. BYD no agregó demasiadas funciones sofisticadas al Corvette 07, y las configuraciones inteligentes y cómodas no son difíciles de usar, tal como BYD marcó la pauta: "la tecnología sirve al sentido de la vida".
En cuanto a los últimos tiradores de las puertas del interior, se han convertido en una parte relativamente "separada" de la experiencia. Aunque mantiene un lenguaje de diseño unificado, es un poco complicado de usar en comparación con las manijas de puertas tradicionales y requiere un cierto costo de aprendizaje.
Como SUV de cinco plazas, la longitud, anchura y altura de 4820/1920/1750 mm y la distancia entre ejes de 2820 mm le proporcionan buenos datos técnicos. Al mismo tiempo, no hay una tercera fila infrautilizada y la fila trasera adopta un diseño de plataforma plana para garantizar el espacio para los asientos y el espacio de almacenamiento del maletero.
En cuanto a la potencia, la tecnología súper híbrida DM-i/DM-p de BYD es, naturalmente, lo más destacado. Ambas arquitecturas de energía están equipadas con un motor 1.5Ti de alta eficiencia dedicado enchufable Xiaoyun, un sistema híbrido eléctrico EHS y una batería Power Blade dedicada. De hecho, a excepción del modelo de gama alta con un precio de 289.800 RMB, el Corvette 07 utiliza tecnología DM-p, y sus cinco modelos que van desde 202.800 RMB a 259.800 RMB utilizan tecnología DM-i. Desde cierta perspectiva, la DM-i es el modelo principal de la fragata Tipo 07.
El DM-i adopta un diseño de un solo motor montado en la parte delantera, con una potencia y un par máximos del motor de 145 kW y 316 n·m respectivamente, mientras que el DM-p montado en la parte superior adopta un diseño "delantero-trasero". Diseño de motor dual y el método de conducción es tracción en las cuatro ruedas delanteras, la potencia máxima y el par del motor delantero también son 145 kW y 3655 kW. La potencia y el par máximos del motor trasero son 150 kW y 340 n·m respectivamente, mientras que la potencia y el par totales del motor son 295 kW (401 CV) y 656 n·m respectivamente. Según la presentación oficial, impulsado por este sistema de propulsión, su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 4,7 segundos y su consumo de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 6,4 litros.
En términos de autonomía de crucero puramente eléctrica, el modelo DM-i está disponible en dos configuraciones: 100 km y 205 km (condiciones de funcionamiento NEDC), y el modelo DM-p superior es de 175 km.
Gracias a la nueva suspensión trasera con estructura de cuatro brazos y al amortiguador de amortiguación variable FSD, el rendimiento de la suspensión del chasis con estructura multibrazo delantera MacPherson trasera del Corvette 2007 es mejor que antes de muchos modelos BYD. Aunque el ajuste general todavía está sesgado hacia la comodidad, la amortiguación de la cabeza del amortiguador es más delicada y de mayor apoyo, y la flexibilidad y la sensación de control han mejorado considerablemente en comparación con el modelo anterior. En pocas palabras, el chasis puede seguir el ritmo de la respuesta dinámica.
Por supuesto, aunque los parámetros de potencia parecen buenos y el manejo ha mejorado, todavía no se puede considerar al Corvette 07 como un SUV deportivo. Es más preciso que un SUV de cinco asientos que se centra en la comodidad y la comodidad. Uso familiar.
Además, cabe mencionar que la experiencia de conducción asistida del Corvette 07 también se ha mejorado en comparación con los modelos anteriores. Especialmente después de activar las funciones de ACC y asistencia de mantenimiento de carril, la ruta de conducción del vehículo básicamente cambia. no desviarse. Los ingenieros dicen que se trata de un estudio más detallado y una optimización de los ajustes de calibración. Según la experiencia real, este es efectivamente el caso.
A juzgar por el rango de precios del Corvette 07 de 202.800 a 289.800 yuanes, BYD posiciona al Corvette 07 entre Songjia y Tang, lo que permite que estos SUV formen una matriz de productos SUV de nivel 200.000. A juzgar por el desempeño del mercado, el volumen de ventas de fragatas en junio de 2007 llegó a 5.438, alcanzando 5.043 en octubre, mientras que el volumen de ventas en febrero fue de 6.429, que todavía se encuentra en la etapa inicial de aumento de la capacidad de producción. Desde la perspectiva de los atributos del producto, aunque la personalidad es moderada, el rendimiento integral en todos los aspectos es excelente y se convertirá en un fuerte competidor en este rango de precios en el futuro.
Este artículo proviene del autor de Yichehao y Auto Circle, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.