La composición del cargador y sus partes.

El cargador se compone de motor, convertidor de par, caja de cambios y ejes motrices delantero y trasero, conocidos como las cuatro partes principales.

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2. Hay tres bombas en el convertidor de par, la bomba de trabajo (suministra aceite de presión del cucharón de elevación e inclinación), la bomba de dirección (suministra aceite de presión de dirección) y la bomba de transmisión, también conocida como bomba de transmisión. bomba viajera (suministra convertidor de par, caja de cambios Presión de aceite), algunos modelos de bombas de dirección también están equipados con una bomba piloto (válvula de control de suministro de aceite de presión piloto).

3. Circuito de aceite hidráulico de trabajo, tanque de aceite hidráulico, bomba de trabajo, válvula multivía, cilindro de elevación y cilindro de descarga.

4. Circuito de aceite de traslación: aceite del cárter de aceite de la transmisión, bomba de traslación, hasta el convertidor de par, hasta la válvula de engranajes y el embrague de la transmisión.

5. Transmisión: eje de transmisión, diferencial principal, reductor de ruedas.

6. Circuito de aceite de dirección: depósito de combustible, bomba de dirección, válvula de flujo constante (o válvula de prioridad), mecanismo de dirección, cilindro de dirección.

7. Existen dos tipos de cajas de cambios: integradas (tipo planetario) y divididas (tipo de eje fijo).

Información ampliada:

Principios de selección:

1. Selección del modelo de máquina: La selección y determinación se basan principalmente en la situación y finalidad de trabajo. Generalmente, los cargadores de neumáticos con cadenas antideslizantes se utilizan para operaciones en canteras y bases blandas.

2. Selección de potencia: los motores diésel para maquinaria de ingeniería se utilizan generalmente cuando se opera en áreas especiales, como lugares con una altitud superior a 3000 m, se deben utilizar motores diésel de meseta especiales.

3. Selección del tipo de transmisión: Generalmente se utiliza transmisión hidráulica-mecánica. Un componente clave es la elección de la forma del convertidor de par. Las cargadoras producidas en China utilizan principalmente turbinas gemelas y convertidores de par de dos fases de una sola etapa.

4. Al seleccionar un cargador, también se debe considerar completamente el rendimiento de frenado del mismo, incluido el frenado múltiple, el frenado de estacionamiento y el frenado de emergencia. Hay tres tipos de frenos: tipo zapata, tipo disco con pinza y tipo multidisco húmedo.

El mecanismo de accionamiento del freno generalmente utiliza un dispositivo de postcombustión y sus fuentes de energía incluyen aire comprimido, aceite de cabezal de aire y tipo hidráulico. El más utilizado es el sistema de frenos de aceite con cabezal de aire, que generalmente adopta un sistema de frenos de doble circuito para mejorar la seguridad en la conducción.

Enciclopedia Baidu - Cargador