Patente de cable
En el lugar de salvamento, se está sacando del río el "Estuario No. 2 del Yangtze".
En el lugar de salvamento, se está sacando del río el "Estuario No. 2 del Yangtze".
Gran descubrimiento de reliquias culturales y arqueología: llenando el vacío en barcos antiguos de finales de la dinastía Qing
En 2015, bajo la dirección de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural, la Municipalidad de Shanghai La Administración de Patrimonio Cultural organizó el Centro de Investigación Arqueológica de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural y el Centro de Investigación de Protección de Reliquias Culturales Municipal de Shanghai y otras unidades realizaron estudios arqueológicos submarinos en las aguas Hengsha de Chongming, el estuario del río Yangtze mediante escaneo por sonar y otros. tecnologías, descubrieron un antiguo barco de madera con el número arqueológico "Estuario del Yangtsé nº 2". Para comprender mejor la naturaleza y la edad del antiguo barco número 2 en el estuario del Yangtze, instituciones profesionales nacionales como el Centro de Investigación Arqueológica de la Administración Estatal del Patrimonio Cultural y el Centro de Investigación de Protección de Reliquias Culturales de Shanghai han realizado estudios arqueológicos submarinos. e investigación multidisciplinaria sobre el antiguo barco cada año desde 2016.
Imagen de sonar multihaz del Antiguo Barco No. 2 en el estuario del Yangtze
Después de siete años de estudio y exploración arqueológica submarina, la situación básica del Antiguo Barco No. 2 en Se ha descubierto el estuario del Yangtze. El antiguo barco número 2 en el estuario del Yangtze es un velero de madera que data del período Tongzhi de la dinastía Qing. La profundidad del agua es de 8 a 10 metros y el casco está enterrado en 5,5 metros de barro. La longitud restante es de unos 38,1 metros y la anchura es de unos 9,9 metros. Se ha demostrado que existen 31 cabañas. La proa, el bolardo, el palo mayor y los lados izquierdo y derecho de la parte superior del antiguo barco están estructuralmente completos. A juzgar por la investigación actual, lo más probable es que se tratara de barcos de arena muy utilizados en Shanghai durante la dinastía Qing. A través de una limpieza a pequeña escala de las cuatro cabañas, se encontraron en las cabañas exquisitas reliquias culturales, como porcelana del horno Jingdezhen. Muchas de las reliquias culturales han sido retiradas de las cabañas o restauradas. Además, dentro y alrededor del casco aparecieron un gran número de reliquias culturales, como vasijas de arcilla púrpura, narguiles vietnamitas, fragmentos de barriles de madera, mástiles, materiales de barcos grandes, anclas de hierro, cables marrones, poleas y materiales de construcción. En particular, el libro en el fondo de la copa de celadón tiene el "Sistema de años Tongzhi", que proporciona una base importante para fechar el antiguo barco. En 2021 y 2022, la Oficina Municipal de Reliquias Culturales de Shanghai organizó dos instituciones arqueológicas subacuáticas para realizar investigaciones submarinas en el antiguo barco número 2 en el estuario del Yangtze y sus alrededores. Limpiaron la porcelana de la dinastía Yuan, un frijol completo de 60 centímetros de alto. -jarrón azul y blanco vidriado en verde, etc. Grandes piezas monolíticas no encontradas durante el estudio, así como un lote de cerámica producida por el horno Yixing en Jiangsu.
Simulación de un barco antiguo
Jarrón Panasonic Costco blanco, azul y blanco con bolas de masa de frijol verde del horno Jingdezhen, periodo Tongzhi de la dinastía Qing
Frijol cuenco de esmalte verde del horno Jingdezhen, período Tongzhi de la dinastía Qing
Copa de poesía de tinta y bambú verde pastel del horno Qing Tongzhi Jingdezhen
Copa con imagen de Erjiachuan pastel del horno Qing Tongzhi Jingdezhen
Copa de celadón del horno Qing Tongzhi Jingdezhen
Copa de Ganoderma lucidum azul y blanca del horno Jingdezhen Tongzhen de la dinastía Qing
Copa Tuanlong azul y blanca del horno Tongzhi de la dinastía Qing
Un frasco de narguile vidriado con celadón en la entrada de un horno vietnamita en el siglo XIX.
Se puede decir que el barco antiguo número 2 en el estuario del Yangtze es otro hito en la arqueología submarina de mi país. Es una de las reliquias culturales más grandes, completas y ricas descubiertas en nuestro país e incluso. en el mundo. Llena el vacío en la investigación sobre grandes veleros de madera a finales de la dinastía Qing en mi país y es un valioso patrimonio cultural. Al mismo tiempo, el Estuario No. 2 del Yangtze es también el primer barco antiguo descubierto e investigado por arqueólogos submarinos durante el censo nacional de reliquias culturales submarinas. La integridad del casco y las ricas reliquias culturales a bordo son de gran importancia para el estudio de la historia de la construcción naval, la historia del transporte marítimo, la historia de la cerámica y la historia económica en China e incluso en el mundo.
Gran integración de la innovación tecnológica: el éxito de la primera tecnología de salvamento del mundo
Desde el descubrimiento hasta la investigación submarina y el salvamento general, el empoderamiento tecnológico ha sido la fuerza impulsora detrás de las reliquias arqueológicas del Estuario del Yangtze No. 2 Barco antiguo: formas importantes y motivaciones centrales para la conservación. En el estuario del río Yangtze, donde la visibilidad es casi nula, buscar patrimonio cultural subacuático es como buscar una aguja en un pajar. El ambiente de aguas turbias es un obstáculo extremadamente difícil para el desarrollo de la arqueología subacuática en China e incluso en el mundo.
Al comienzo del trabajo arqueológico subacuático, la Oficina Municipal de Reliquias Culturales de Shanghai organizó una cooperación transfronteriza entre arqueólogos y trabajadores científicos y tecnológicos del Centro de Investigación Arqueológica de la Administración Estatal del Patrimonio Cultural, el Centro de Investigación de Protección de Reliquias Culturales de Shanghai y la Universidad de Shanghai. y la Base de Ningbo para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático Nacional abordaron conjuntamente problemas clave y desarrollaron de forma independiente el “Dispositivo de imágenes submarinas de aguas fangosas” con una patente nacional. Desarrolló "tecnologías y aplicaciones clave de equipos arqueológicos submarinos robóticos" y ganó el segundo premio del Premio de Ciencia y Tecnología de Shanghai. Utiliza de manera integral embarcaciones no tripuladas, sonares de haces múltiples, sonares de barrido lateral, perfiladores poco profundos, magnetómetros y otros equipos de exploración geofísica marina. realizar estudios submarinos en las aguas del estuario del río Yangtze. La integración de la innovación tecnológica se ha convertido en el factor más importante en el descubrimiento del antiguo barco número 2 en el estuario del río Yangtze.
Después de que la Administración Estatal de Patrimonio Cultural acordó adoptar un método de salvamento general para proteger el antiguo barco número 2 en el estuario del Yangtze, la Administración Municipal de Patrimonio Cultural de Shanghai y la Oficina de Salvamento de Shanghai del Ministerio de El transporte integró la tecnología de salvamento, las rutas técnicas y la fabricación de equipos más avanzadas y, en última instancia, investigó y formó la primera "tecnología de migración integral de reliquias culturales sin contacto de haz curvo" del mundo para salvar este antiguo barco. Esta tecnología es una nueva solución de rescate basada en investigaciones científicas audaces e innovación tecnológica. Combina creativamente tecnología de procesamiento de haz de arco nuclear, tecnología de excavación de escudo de túnel y tecnología de acoplamiento de túnel de tubo sumergido, y adopta las tecnologías de alta tecnología más avanzadas del mundo, como la tecnología de elevación síncrona hidráulica y un sistema de monitoreo integral. Además, para levantar con suavidad y seguridad el cajón formado por la viga en arco y escoltarlo hasta el muelle, se diseñó y construyó de forma creativa un barco de ingeniería de salvamento especial "Struggle Wheel". Las dimensiones principales de la "Rueda de Lucha" son 130 metros, 34 metros de ancho, 9 metros de profundidad y 6 metros de calado. Ambos extremos están equipados con dispositivos de elevación sincrónicos y la parte central del barco está abierta, con una piscina lunar de 56 m de largo y 20 m de ancho. Una vez completado el dintel, el cajón de vigas curvas se carga en el antiguo barco y la "rueda de lucha" lo eleva directamente desde el lecho marino hasta la piscina Zhongyue y lo transporta al muelle para su descarga. Un barco completa las tres tareas de izar, transportar y descargar y tiene muchas ventajas, como alta seguridad, gran operatividad y alto contenido tecnológico.
Dali y la rueda que lucha
La intersección de las vigas del arco
La intersección de las vigas del arco
La intersección del arco vigas
p>Intersección de vigas en arco
El 6 de septiembre de este año, el barco de operación principal "Dali" del proyecto de salvamento de barcos antiguos No. 2 del estuario del Yangtze llegó a la zona marítima donde Se encuentra el antiguo barco y se llevó a cabo oficialmente la inspección general del antiguo barco. El 12 de septiembre, el marco combinado "placa terminal-viga longitudinal" utilizado especialmente para el salvamento general del antiguo barco fue bajado a la posición diseñada. El 29 de septiembre, la construcción costa afuera entró en la etapa de instalación de vigas de arco y se instaló oficialmente 1 juego de 22 vigas de arco. 16 de junio de 5438 de octubre de 65438 de mayo, el 22º conjunto de vigas curvas pasó a través de la viga. 16 de junio de 438 El 17 de octubre, el barco de ingeniería especial "Endeavour" llegó a la zona marítima donde se encontraba el antiguo barco y el salvamento y recuperación generales entraron en una etapa crítica. Después de más de 70 días de construcción en alta mar, todo el antiguo barco fue rescatado con éxito. Afectado por la epidemia del nuevo coronavirus, el salvamento general del antiguo barco número 2 del estuario del Yangtze en 2022 aún puede realizarse sin problemas. Por un lado, se basa en las capacidades de fabricación de alto nivel y las capacidades organizativas eficientes de Shanghai. Por otro lado, también demuestra la tecnología avanzada, estable y segura de recuperación del primer haz de arco. Estas tecnologías, aplicadas por primera vez en el campo de la arqueología y la protección de reliquias culturales, reflejan plenamente el desarrollo integrado de la protección de reliquias culturales y la innovación tecnológica. Proporcionan nuevos métodos, abren nuevas ideas y añaden nuevos casos al conjunto de la arqueología subacuática. modelo de rescate, agregando nuevos casos a la arqueología subacuática del mundo. La arqueología proporciona ideas y experiencia chinas.
Fotos del lugar de salvamento
Sitio de salvamento en aguas de las ruinas de antiguos barcos
Sitio de salvamento en aguas de las ruinas de antiguos barcos