Wuhu Ruixiang Industrial Co., Ltd.

¿Vietnam tiene una industria automotriz? La mayoría de ustedes probablemente estén tratando de averiguar si han oído hablar de esto. De hecho, ya en septiembre de 2008, Vietnam lanzó su primera marca independiente de vin fast. ¿Qué quieres decir? No es necesario tomárselo en serio. Después de todo, es una marca que acaba de empezar, pero el propio Vietnam básicamente no tiene las condiciones innatas para la industria del automóvil. Para decirlo sin rodeos, no existe ninguna base industrial. Efectivamente, muchos proyectos finalmente fueron entregados a China, que tiene las categorías industriales más completas del mundo y es buena para el "repollo". De hecho, ya en el lanzamiento de la marca, Hu Rui Automobile Mould Co., Ltd., una subsidiaria de Chery Holding Group, ganó el proyecto de molde de estampado automotriz Vinfast de Vietnam. De hecho, esta información se conoció a mediados del año pasado, pero en ese momento todavía no estaba seguro de si el proyecto tendría éxito. No se confirmó oficialmente hasta hace poco, cuando se mencionó claramente un conjunto de información de la aplicación.

En cuanto a Wuhu Hu Ruihaobo Mold Co., Ltd., no sorprende que sea una subsidiaria de Hu Rui Automobile Mould Co., Ltd. (Este es, de hecho, el caso después de consultar la página de inicio. Tiene cuatro subsidiarias: Anhui Ruixiang Industrial Co., Ltd., Fuji Hu Rui Technology Research (Wuhu) Co., Ltd., Wuhu Hu Rui Haobo Mold Co., Ltd., Wuhu Hu Rui Inspection Tool Technology Co., Ltd. ), Hu Rui

¿Pensó que era eso? De hecho, la base de clientes de Hu Rui Automobile Mold Co., Ltd. incluye Dongfeng Motor, GAC Group, Chery Automobile, BAIC Group, Great Wall Motor, Geely Automobile, SAIC Maxus, Wuzheng Group y otras empresas nacionales de marcas independientes, Jaguar. Land Rover, GAC FCA, GAC Honda, FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen, Jiangling Ford y otras marcas de empresas conjuntas, así como empresas internacionales como Ford, Renault, PSA Peugeot Citroen, Fiat Chrysler, Porsche, Audi y otras empresas internacionales. . La fuerza no es tan mala, por supuesto, gracias a su temprana creación. Fundada en 2002, se desarrolla junto con Chery. Además, antes de 2008, Chery desarrolló muchos proyectos de automóviles nuevos. Al mismo tiempo, una noticia oficial de 2019 descubrió que había hasta cuatro nuevos usuarios extranjeros, los más famosos de los cuales son los alemanes Porsche y Nissan. Para ser honesto, esta es la primera vez que escucho hablar de Force en India. En cuanto al cuarto, es el Wenfaste de Vietnam.

De hecho, la información en sí no es Vinfast en Vietnam. Después de todo, un país sin base industrial pisó por primera vez la industria del automóvil y construyó su propia marca. Para ser honesto, la destreza técnica es casi insignificante. Aunque hay información, la mayor parte de su diseño se completó con ayuda exterior. La única diferencia es que no sigue el antiguo camino de la etapa inicial de la industria automotriz china. Por supuesto, la posibilidad de guantes blancos no es pequeña (una marca vietnamita que aún no se ha lanzado tiene una sección de marca en un conocido sitio web de automóviles europeo, lo cual obviamente es anormal). Vinfast planea lanzar dos modelos en el primer lote.

No entraré en detalles. El diseño exterior es de Pininfarina. Según información preliminar, se pondrá en producción en la ciudad de Haiphong, Vietnam, en 2019. En términos de potencia, se comprará un motor 2.0T de BMW de Alemania, combinado con una transmisión 8AT. Los datos no son completos, pero a juzgar por la situación actual, el sistema de propulsión también puede proceder de China. ¿Le suena familiar el plan de emparejamiento? Especialmente el SUV (llamado LUX? SA2.0) casi se considera el Brilliance China V7.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.