¿Cuál es el material de la brida del intercambiador de calor de placas en espiral?

En la actualidad, el intercambiador de calor de placas en espiral es un nuevo tipo de intercambiador de calor. El intercambiador de calor de placas en espiral consta de dos bobinas metálicas paralelas que forman dos canales en espiral. Los fluidos fríos y calientes intercambian calor a través de las paredes de las placas en espiral. El intercambiador de calor de placas en espiral tiene una estructura compacta, una gran área de transferencia de calor por unidad de volumen, un alto caudal de fluido permitido en la placa en espiral, una capa delgada de estancamiento, un alto coeficiente de transferencia de calor, una alta eficiencia de transferencia de calor, una alta estabilidad operativa y puede funcionar. con múltiples unidades. Además, debido al gran caudal, la suciedad no se queda fácilmente. El intercambiador de calor de placas en espiral es adecuado para vapor-vapor, vapor-líquido y líquido-líquido y transfiere calor a líquido. Por lo tanto, se usa ampliamente en la industria química, petróleo, solventes, medicina, alimentos, industria ligera, textil. industria metalúrgica, laminación de acero, coquización, etc. Según su forma estructural, se puede dividir en intercambiadores de calor de placas en espiral no desmontables (tipo I) e intercambiadores de calor de placas en espiral desmontables (tipos ⅱ y ⅲ). La cara final del canal en espiral del intercambiador de calor de placas en espiral no desmontable tipo I está soldada y sellada, con un alto rendimiento de sellado. El principio estructural del intercambiador de calor de placas en espiral desmontable tipo II es básicamente el mismo que el del intercambiador de calor no desmontable; , pero un canal se puede desmontar y limpiar, especialmente Adecuado para el intercambio de calor con líquidos viscosos y precipitados. El principio estructural del intercambiador de calor de placas en espiral desmontable Tipo III es básicamente el mismo que el del intercambiador de calor no desmontable, pero sus dos canales son desmontables para su limpieza y tienen una amplia gama de aplicaciones.

La patente china con número de publicación cn204301575u describe un intercambiador de calor de placas en espiral desmontable, que incluye un cuerpo con bridas en ambos extremos del cuerpo y bridas en el exterior de ambos extremos del cuerpo. , la placa de cubierta está sellada con un tubo de conexión que comunica con el interior del intercambiador de calor, y la brida y la placa de cubierta están conectadas de manera desmontable.

El intercambiador de calor de placas en espiral desmontable adopta una estructura de conexión desmontable entre la carcasa del intercambiador de calor y la placa de cubierta. La placa de cubierta está conectada directamente a los pernos de brida en la carcasa cuando el intercambiador de calor de placas en espiral desmontable está; Se utiliza cuando se utilizan aguas residuales de producción de petróleo, mezcla de agua, intercambio de calor de petróleo crudo, etc., la presión de trabajo del fluido de intercambio de calor en la carcasa es alta y el fluido de intercambio de calor se filtra fácilmente desde la superficie de contacto entre la placa de cubierta y la brida. , por lo que la carcasa tiene un rendimiento de sellado durante el proceso de intercambio de calor. Mala pregunta.

Elementos técnicos de implementación:

El propósito de este modelo de utilidad es proporcionar un intercambiador de calor de placas en espiral que tenga un buen sellado y reduzca las fugas de fluido de intercambio de calor durante el proceso de intercambio de calor. .

El objetivo mencionado anteriormente del presente modelo de utilidad se logra mediante las siguientes soluciones técnicas:

Un intercambiador de calor de placas en espiral, que incluye un soporte, una carcasa cilíndrica colocada horizontalmente sobre el soporte , y un intercambiador de calor de placas en espiral. La primera placa de intercambio de calor y la segunda placa de intercambio de calor están envueltas alrededor de la carcasa, y el espacio en la carcasa se divide en un primer canal en espiral y un segundo canal por la primera placa de intercambio de calor y el segunda placa de intercambio de calor en el costado de la pared de la carcasa está provista de una primera entrada conectada al primer canal y una segunda salida conectada al segundo canal, y los extremos en espiral en el primer canal y el segundo canal están separados por una partición; ;

Carcasa Se proporcionan bridas en ambas paredes de los extremos y tapas de los extremos con ranuras en ambas paredes de los extremos de la carcasa. La pared interior de la ranura coincide con la pared exterior de la brida. La pared lateral de la cubierta está provista circunferencialmente de una pluralidad de bloques de sujeción de brida de sujeción. Una cubierta de extremo está provista de una primera salida conectada al extremo en espiral en el primer canal, y la otra cubierta de extremo está provista de una primera salida conectada al extremo en espiral en el primer canal. provisto de una primera salida conectada al extremo en espiral en el segundo canal. Una segunda entrada conectada al extremo.

Usando la solución técnica anterior, alinee el primer canal de una cubierta final con la espiral interior del primer canal y luego abroche la ranura en la brida en un extremo de la carcasa para sujetar la brida de múltiples bloques. y alinee la segunda salida de la otra cubierta del extremo con el extremo en espiral interior del segundo canal. Luego fije el bloque de sujeción a la brida en el otro extremo de la carcasa a través de la ranura y bloquee la cubierta del extremo con pernos de modo que ambos lados. de la carcasa El sellado final mejora el rendimiento de sellado de la carcasa y ayuda a reducir el intercambio de calor.