¿De qué material está hecho el plato de presión del embrague?

La placa de presión tiene una forma compleja y requiere una buena transferencia de calor, un alto coeficiente de fricción y resistencia al desgaste. Por lo tanto, para la fundición se suele utilizar fundición gris HT200, con estructura de perlita y dureza HB170~227. Además, se puede añadir una pequeña cantidad de elementos metálicos (como níquel, hierro, aleación de manganeso, etc.) para mejorar su resistencia mecánica.

La placa de presión del embrague es una estructura importante del embrague y su función juega un papel importante en la seguridad de conducción del automóvil.

El plato de presión del embrague tiene placas de fricción, al igual que las pastillas de freno de las ruedas, fabricadas con amianto y alambre de cobre. La placa de fricción sobre la placa de presión también tiene un espesor mínimo permitido. Después de conducir una cierta distancia, también se debe reemplazar la placa de fricción en la placa de presión.

Podría haber comprado repuestos para sustituir las pastillas de fricción. Ahora puedes comprar placas de presión con placas de fricción instaladas. No es necesario reemplazar la placa de fricción usted mismo, simplemente reemplace la placa de presión del embrague.

Para reducir el desgaste del disco de embrague existe una forma correcta de utilizar el pedal del embrague. No presione el pedal del embrague.

De esta forma, el disco de embrague está en estado de semiembrague, lo que significa que el disco volante y el plato de presión están en estado de fricción. Si se pisa a fondo el pedal del embrague, el volante y la placa de presión del embrague se cortarán por completo y no habrá fricción.

Si se levanta completamente el pedal del embrague, el volante y la placa de presión del embrague se combinan completamente y, aunque hay fricción, básicamente no hay fricción. Por lo tanto, el pedal del embrague no se puede pisar hasta la mitad.

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