¡Un autobús autónomo que es legal en la carretera! ¡MOGO AutoLink lanza MOGO BUS!
Conducción autónoma: uno de los temas más candentes en la industria automotriz en los últimos años, cuando las nuevas fuerzas representadas por Tesla y Wei Xiaoli apenas comenzaron a competir por la tecnología de conducción asistida por navegación urbana. Conducir un autobús preinstalado producido en masa que es legal en la carretera y está equipado con un sistema de "integración vehículo-carretera-nube" ha sido lanzado y está a punto de ponerse en operación comercial a gran escala. Lanzado MOGO BUS.
MOGO BUS es el primer autobús de carga frontal producido en masa equipado con un cerebro de automóvil autónomo. El cerebro es el primer cerebro de automóvil del mundo que realmente se enfoca en realizar funciones de conducción autónoma. Tiene una alta integración. Tiene las características de integración de software y hardware y la potencia informática más alta del mundo.
En este evento, MOGO BUS *** lanzó dos modelos de MOGO BUS, MOGO BUS M1 (minibús autónomo) y MOGO BUS M2 (autobús autónomo), ambos Los modelos pueden combinar perfectamente con la solución de sistema de conducción autónoma de desarrollo propio "integración vehículo-carretera-nube" desarrollada por Moguolian.
En términos de diseño del modelo, los sensores MOGO BUS adoptan diseños integrados y modulares. Los sensores de conducción automática se integran inteligentemente con la carrocería, haciéndolos más bellos y al mismo tiempo reduciendo el tamaño del vehículo. estabilidad y seguridad Entre ellos, MOGO BUS M1 elimina el volante, el acelerador y los frenos, logrando realmente una conducción totalmente autónoma.
Todos sabemos que la seguridad es siempre el requisito previo más importante para los sistemas de conducción autónomos. Por esta razón, MOGO BUS fortalece las capacidades ciclistas por un lado y está equipado con una solución completa de software y hardware de forma independiente. desarrollado por Mogu Auto, equipado con 8 radares láser de estado sólido de serie y múltiples tipos de sensores para lograr 360 grados sin puntos ciegos, distancia ultralarga de 200 metros, detección redundante múltiple y manejar diversas condiciones complejas del tráfico urbano. de forma segura y eficiente, por otro lado, integra V2X, 5G, etc. Una variedad de modos de comunicación permiten a MOGO BUS tener colaboración vehículo-carretera, colaboración vehículo-vehículo, detección de peatones, consulta del estado del vehículo, seguimiento remoto del vehículo y otras capacidades; Rompe las limitaciones técnicas de la inteligencia de bicicletas y permite a los vehículos lidiar fácilmente con "sondas fantasma" y lograr funciones como percepción súper visual, advertencia de información vial, tráfico de ondas verdes y despacho inteligente para lograr la optimización general de la seguridad y la eficiencia de la colaboración. conducción autónoma.
Detrás de estas funciones alcanzables, lo que las respalda es el cerebro del automóvil autónomo Mushroom, que integra la unidad informática de conducción autónoma, la unidad de posicionamiento de alta precisión y la colaboración vehículo-carretera. comunicación La unidad tiene tres módulos funcionales y está equipada con Mogo AutoPilot (MAP), desarrollado por Mogu Auto. Es el sistema de software y hardware más integrado de la industria. También está equipado con un chip de módulo dual NVIDIA Orin. potencia informática máxima de hasta 1100TOPS y alta potencia informática que ayuda al sistema de conducción autónoma a funcionar de forma segura, confiable y eficiente.
Los indicadores técnicos centrales del cerebro del automóvil autónomo de Mushroom están por delante de la industria. Integra GNSS, SLAM y tecnología de posicionamiento de funciones para lograr un posicionamiento de alta precisión a nivel de centímetros, el retraso general del enlace de comunicación es; tan bajo como menos de 100 ms. Tiene ocho funciones principales: C-V2X, comunicación 5G, detección integrada, planificación, predicción, toma de decisiones, control de vehículos, posicionamiento de alta precisión, procesamiento de datos ultrasónicos, sincronización horaria TSN/PTP, administración de energía PMM y monitoreo de estado.
Basado en la base del sistema de software y hardware anterior, Moguolian Automotive mejora aún más la confiabilidad y consistencia de los vehículos autónomos a través del diseño de preinstalación, reduce los costos de depuración del vehículo y de inspección anual, y a través del diseño modular de software y hardware permite combinar en diferentes escenarios para satisfacer las necesidades de servicios personalizados en operaciones de autobuses urbanos, recepción de negocios, conexiones de parques, recorridos panorámicos y otros escenarios.
Resumen
La nueva generación MOGO BUS es un miembro importante de la flota de conducción autónoma Mogu AutoLink y respaldará la operación de conducción autónoma a gran escala de la empresa. Proyectos a nivel de ciudad en múltiples lugares. Moguolian comenzó con los servicios de transporte público urbano y construyó una flota de servicios de transporte público urbano autónomo que incluye vehículos sanitarios autónomos, patrullas, autobuses lanzadera, vehículos logísticos, autobuses, taxis, etc. En la actualidad, se han implementado proyectos de Internet de vehículos Mushroom en Beijing, Jiangsu, Hunan, Henan, Yunnan, Sichuan, etc.