¿Cuál es el posicionamiento modelo de Weilan? ¿Tiene alguna ventaja sobre los coches de su clase?
Me considero un conductor relativamente bueno. Sin retrasar el uso de potencia fuerte, intento predecir las condiciones de la carretera para controlar la velocidad con el acelerador y reducir las frenadas innecesarias. El consumo de combustible ha ido disminuyendo desde que cogí el coche. Actualmente, el consumo medio de combustible a lo largo de 40.000 kilómetros es de sólo 7,7 litros/100 kilómetros, y un depósito de combustible en las mejores condiciones de carretera alcanza los 6,6 litros/100 kilómetros. Con un gran depósito de combustible con una capacidad real de más de 70 litros, es habitual recorrer más de 1.000 kilómetros con el depósito lleno, y es fácil recorrer largas distancias a altas velocidades. El volumen nominal es aproximadamente el mismo que el del A6 Avant de nivel superior. Cuando los asientos traseros están abatidos, el suelo es plano y se puede utilizar directamente como una cama individual de matrimonio. Una vez, cuando estábamos estacionados en un mirador en las montañas de Beijing después del anochecer, los asientos traseros solo estaban abatidos un 60%, alcanzando el tamaño de una cama de campaña.
Este automóvil y el Magotan nacional pertenecen a la misma plataforma, y la configuración del vehículo y las tres partes principales son básicamente las mismas. Dejando de lado la admiración por los extranjeros, el proceso de asamblea es de hecho mejor que el del Magotan nacional. Mucha gente en Internet dice que la calidad del doble embrague de Volkswagen no es confiable y que el motor 1.4T tiene poca potencia. En los más de tres años de uso, no he encontrado ninguna anomalía ni potencia insuficiente. Objetivamente hablando, si no persigues la velocidad y tus hábitos de conducción diarios no son violentos, no habrá problema en los desplazamientos en ciudad o en los recorridos largos por carretera. La velocidad y la pasión requieren una mayor potencia y son directamente proporcionales. al dinero gastado.
El depósito de combustible es ligeramente mayor, con un depósito lleno de casi 70 litros. No es exagerado decir que el recorrido más largo en carretera ha sido de 1.300 kilómetros, con un consumo medio de 5 mpg. El modelo de primera generación de Wei Lan es el modelo 2016. El modelo básico tiene un precio indicativo de 299.800 para la versión confort de tracción en dos ruedas 1.4T280. El precio de aterrizaje de ese año se estimó en unos 300.000, después de los descuentos. Probablemente no valga la pena comprar una versión 1.4T del modelo por 300.000 yuanes si realmente no te gusta, porque el precio ya es comparable al de una empresa conjunta 2.0T y un coche de lujo de nivel medio básico. Ambos son muy buenos. Si quieres comprar uno de segunda mano, ¡compra este!