En cuanto a los autos nuevos, el Civic de nueva generación ha quedado completamente expuesto y Guangben lanzará una versión hermana.
El estilo del nuevo Civic parece más moderado y moderado que el modelo actual, y ya no es un estilo deportivo de estilo callejero. La parte superior de la rejilla de entrada de aire plana es un amplio panel decorativo del mismo color que la carrocería. Anteriormente, la versión japonesa del nuevo modelo Fit también tenía un diseño de estilo similar. Los marcos a ambos lados de la parrilla están muy integrados con los faros. Los faros planos están equipados con fuentes de luz LED provenientes de ranuras de luz reflectoras matriciales y luces de contorno en forma de T para las luces de circulación diurna. La rejilla de entrada de aire en la parte inferior del parachoques delantero y la decoración de las tomas de aire auxiliares a ambos lados forman la silueta de una "montaña".
Aunque el tamaño de toda la parte de la carrocería no ha cambiado mucho respecto al modelo actual, el contorno de la berlina es más evidente, de hecho, el maletero se vuelve más claro con el tiempo, debilitando la forma trasera del sedán. modelo actual. El tratamiento de las luces traseras no es tan individual y el cuerpo de luces horizontales combinado obviamente vuelve al diseño tradicional. Aunque el diseño del interior no es nuevo, ha cambiado mucho respecto al estilo actual. El panel de control central tiene una estructura suspendida y la salida de aire acondicionado es de tipo pasante.
Al mismo tiempo, la versión hatchback del nuevo Civic, que ha solicitado una patente de diseño de apariencia, disfruta del diseño de la versión sedán en la parte delantera del pilar B de toda la carrocería, mientras que La diferencia entre la versión trasera y la sedán es significativamente más fuerte que el modelo actual. En primer lugar, el diseño del grupo de luces traseras de tipo pasante es obviamente diferente al de la versión sedán. Además, todavía se utiliza la estructura del portón trasero con puerta trasera con un gran perfil deslizante. La suspensión trasera del coche es más compacta y deportiva, pero sigue siendo mucho más sobria que la del modelo actual. El tubo de escape tiene un diseño oculto y no tiene un diseño abierto como un tubo de escape de gran diámetro en el medio. En cuanto a si se introducirá en el país, aún hay incertidumbre. Después de todo, Dongben ha perdido ante Maicheng en el modelo con puerta trasera Jingrui antes, por lo que el desempeño posterior en el mercado del recién lanzado Dongben Civic con puerta trasera determinará el futuro destino nacional del modelo con puerta trasera.
Honda ha logrado un gran éxito en el mercado de automóviles compactos de China con el décimo Civic. Pero no puede competir con el Nissan Sylphy, que ha ganado el campeonato de ventas con la ayuda de las familias nuevas y antiguas. Ha abierto una clara brecha con el Volkswagen Lavida, que lleva muchos años liderando. La estrategia de dos autos de Toyota es la campeona oculta. Las ventas totales del Corolla y su hermano Ralink son en realidad más altas que las del Nissan Sylphy. Esta es también una razón importante por la que el undécimo Civic implementará una estrategia de dos autos. Al mismo tiempo, no descartamos la posibilidad de que el todavía muy eficaz Civic Cash coexista bajo el mismo techo. Después de todo, las diferencias de estilo entre la antigua y la nueva generación del Civic son bastante obvias y la interferencia mutua en las ventas se reducirá considerablemente, lo que ayudará a dirigirse a más grupos de usuarios con diferentes preferencias.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.