Interpretación 丨Se publica la boleta de calificaciones del mercado mundial de vehículos de nuevas energías en 2019. ¿Qué tendencias se esconden en ella?

Si observamos el mercado mundial de vehículos de nueva energía en 2019, Tesla es el rey, las compañías automotrices independientes representan la mitad del mercado y el ascenso de Volkswagen y BMW... ilustra completamente la tendencia de desarrollo futuro del Campo de vehículos de nueva energía: el producto es el rey, el efecto será más obvio, la competencia entre las empresas automotrices chinas y extranjeras se volverá más intensa y la alta gama será cada vez más obvia.

Texto/Crayon New Picture/Source Network

Hace unos días, se publicó oficialmente el informe de datos de ventas del mercado mundial de vehículos de nueva energía de 2019, aunque la tasa de crecimiento no alcanzó la anterior. expectativas, Tesla La superó a BYD por un amplio margen para ganar el campeonato anual de ventas. Ha llegado la verdadera amenaza para las empresas automotrices tradicionales.

Los datos muestran que en 2019, las ventas globales de vehículos de nuevas energías fueron aproximadamente 2,21 millones, un aumento interanual del 10%, al mismo tiempo, la cuota de mercado global de vehículos de nuevas energías también; aumentó del 2,1% anterior al 2,5%, lo que equivale a que el año pasado uno de cada 40 coches vendidos a nivel mundial era un vehículo de nueva energía.

A juzgar por el ranking de empresas de automóviles, las ventas de vehículos de nueva energía de las cinco principales empresas de automóviles han superado las 100.000 unidades. Entre ellas, Tesla es la mejor, con ventas de 367.820 unidades en 2019, superando. BYD por casi 14 Ganar el campeonato con una ventaja de 10.000 vehículos. La victoria de regreso de Tesla también significa que BYD se pierde los "cinco campeonatos consecutivos" en el mercado mundial de nuevas energías.

BAIC New Energy y SAIC ocuparon el tercer y cuarto lugar con 160.251 y 137.666 vehículos respectivamente; BMW Group, Volkswagen Group y Hyundai experimentaron un crecimiento significativo en las ventas de vehículos de nueva energía en 2019, con BMW*** 128.883 vehículos. vendió y entró entre los cinco primeros en la clasificación de fabricantes, Volkswagen y Hyundai subieron al sexto y noveno lugar respectivamente; Geely Automobile se convirtió en la cuarta compañía automotriz china en ingresar entre las diez primeras en la clasificación de fabricantes, ocupando el octavo lugar.

Nissan y Toyota ocuparon el séptimo y décimo lugar. Además de los diez principales fabricantes mencionados anteriormente, diez empresas de automóviles, incluidas Kia, Mitsubishi, Renault, Chery, GAC New Energy, Volvo, Great Wall, Dongfeng, Changan y JAC, también lograron buenas ventas y entraron en la lista mundial de ventas de nuevas energías. . de los veinte primeros. La mitad de las veinte principales empresas automovilísticas son empresas automotrices chinas, lo que refleja la enormidad del nuevo mercado energético de China.

Así, en 2019, las ventas mundiales de vehículos de nuevas energías aumentaron un 10 %, Tesla se convirtió en el rey y las empresas automotrices independientes representaron la mitad del país. Qué tendencias se esconden detrás del ascenso de Volkswagen, BMW y Hyundai. ? Echemos un vistazo más de cerca a continuación.

Tendencia 1: El efecto rey del producto es más obvio

Detrás de los datos de ventas del mercado mundial de vehículos de nueva energía de 2019, una de las tendencias reflejadas es que el efecto rey del producto en vehículos nuevos Vehículos energéticos en el futuro El desempeño en el mercado será más obvio.

A juzgar por el ranking de ventas de un solo modelo, el Tesla Model 3 domina la lista con una ventaja absoluta, con ventas que superan las 300.000 unidades. El volumen de ventas de un solo modelo supera al Tesla Model 3, que ocupa el segundo lugar. El volumen total de ventas anuales de todos los nuevos modelos energéticos propiedad de BYD.

Como el modelo más barato de Tesla hasta el momento, el Model 3 es cada vez más reconocido por los consumidores de todo el mundo por su excelente autonomía, experiencia interactiva y excelente potencia. Las ventas en 2019 están aumentando a medida que aumenta la capacidad de producción. nuevo máximo.

Por otro lado, BYD, que ocupó el primer lugar en ventas mundiales de vehículos de nueva energía durante cuatro años consecutivos, sufrió una grave caída en las ventas en la segunda mitad del año debido a la fuerte caída en el mercado de mi país. nueva política de subsidio a vehículos de energía en el segundo semestre del año pasado. El volumen de ventas acumulado de todos sus modelos nuevos energéticos en 2019 fue de 229.506 unidades, lo que no solo estuvo lejos del objetivo de ventas de 400.000 unidades fijado a principios de año, sino que también sólo 2.000 unidades más que el volumen de ventas de 227.152 unidades en 2018.

La serie EU de BAIC New Energy se convirtió el año pasado en el segundo vehículo eléctrico más vendido en el mundo. En diciembre del año pasado, se vendieron 21.963 unidades, estableciendo un nuevo récord de ventas, superando las ventas mensuales. La marca de los 20.000 vehículos. Aunque la serie EU vendió 111.047 unidades a lo largo del año debido a su buena rentabilidad, todavía existe una gran diferencia en comparación con el Tesla Model 3.

Vale la pena señalar que el Modelo 3 nacional producido por la Gigafábrica de Tesla en Shanghai se entregó oficialmente en enero de este año, y el precio bajó aún más a menos de 300.000 yuanes, y el rendimiento de costos del producto mejoró aún más. La popularidad interna está en su punto más alto.

Además, Tesla también anunció anteriormente que ha llegado a una cooperación con LG Chem de Corea del Sur y CATL de China para proporcionar baterías para sus vehículos eléctricos fabricados en China. De esta manera, una vez que sus baterías estén completamente suministradas, se espera que el precio de los vehículos de producción nacional vuelva a bajar y la solidez del producto mejorará aún más.

Se puede ver que en el futuro mercado de vehículos de nueva energía, la competencia de ventas entre las empresas de automóviles volverá al producto en sí. Bajo la influencia de factores externos como la pérdida de subsidios políticos, el producto es. El efecto rey se hará más evidente con el ataque de Tesla, más marcas de alta gama seguirán entrando al mercado y la competencia de productos en el nuevo mercado energético alcanzará nuevas alturas.

Tendencia 2: la competencia entre empresas automovilísticas chinas y extranjeras se ha vuelto más intensa

Aunque la mitad de las 20 principales empresas automotrices en el mercado mundial de vehículos de nuevas energías en 2019 son empresas automotrices chinas, lo que demuestra que China Las ventajas de los vehículos de nueva energía también reflejan la enormidad del mercado de nueva energía de China. Sin embargo, el surgimiento de muchas empresas con financiación extranjera como BMW Group, Volkswagen Group y Hyundai Motor también significa que la competencia entre los automóviles chinos y extranjeros. Las empresas serán más intensas en el futuro.

En los últimos años, con el crecimiento de los vehículos de nuevas energías en el frío invierno del mercado automovilístico, la electrificación se ha convertido en una tendencia irreversible y muchas empresas automovilísticas extranjeras también han entrado en el mercado de las nuevas energías. A juzgar por los datos de 2019, las tres empresas automovilísticas, BMW, Volkswagen y Hyundai, inicialmente lograron resultados en su implementación en el campo de las nuevas energías y sus ventas aumentaron significativamente.

Entre ellos, el BMW Serie 5 New Energy y el BMW i3 han entrado entre los 10 modelos de nuevas energías más vendidos, ocupando el sexto y décimo lugar respectivamente. Esto convierte a BMW en la única empresa con dos modelos eléctricos. Las ventas de automóviles han entrado entre las diez principales empresas automotrices del mundo; en términos de planificación de productos, BMW ha definido 2020 como el "Año de los vehículos de nueva energía" y lanzará 6 modelos de nueva energía en China este año.

El Grupo Volkswagen vendió 84.199 vehículos eléctricos en 2019***. Con la entrega de la serie Volkswagen ID, se espera que Volkswagen alcance los cinco primeros vehículos de nuevas energías a nivel mundial en 2020. En términos de planificación de productos, Volkswagen ha declarado anteriormente que lanzará 10 vehículos eléctricos en China para 2023 y que ID tomará la delantera en la producción nacional en 2020.

Entre las diez listas de ventas de un solo modelo se encuentra el Hyundai Ensign EV de Beijing (conocido como Hyundai Kona EV en el extranjero), que acaba de lanzarse en China y es también el primer vehículo integral NEDC en China. Los nuevos modelos energéticos de la marca de la empresa conjunta con una autonomía de 500 km han alcanzado unas ventas anuales de 44.386 unidades en el mercado mundial y su fuerza no puede subestimarse.

Además, el Mercedes-Benz EQC y el Audi e-tron, que se lanzaron en diciembre del año pasado, también tienen una excelente competitividad de producto y también se unirán a la competencia por las diez principales ventas mundiales de vehículos de nuevas energías en 2020.

Mientras las empresas de automóviles extranjeras continúan ingresando al mercado de vehículos de nueva energía de China, las empresas de automóviles chinas también se están desplegando activamente en el extranjero. Entre ellas, Geometry Automobile de Geely seleccionó directamente la conferencia de lanzamiento en el extranjero. En Singapur, el EZS de SAIC MG también ha logrado buenos resultados de ventas en muchos países de ultramar sólo unos meses después de su lanzamiento.

Con la llegada de más modelos de nueva energía extranjeros, el espacio habitable de los modelos de nueva energía chinos se reducirá aún más y la competencia entre las empresas automotrices chinas y extranjeras se volverá más intensa. Ya se trate de modelos eléctricos puros o de modelos híbridos enchufables, todavía hay mucho margen de mejora en la competitividad de los productos de las marcas independientes, especialmente en 2020, cuando el número de modelos de marcas de empresas conjuntas sigue aumentando.

Tendencia 3: La gama alta es cada vez más evidente

Los datos de la Asociación del Automóvil de China muestran que en 2019, mi país produjo 1,02 millones de vehículos eléctricos puros, un año después. -aumento interanual del 3,4%; las ventas fueron de 972.000 unidades, una disminución interanual del 1,2%. Afectadas por la reducción de los subsidios a las nuevas energías, las ventas de vehículos de nuevas energías en China se vieron muy afectadas en la segunda mitad del año pasado. Sin embargo, en comparación, la demanda del mercado de vehículos de pasajeros puramente eléctricos no ha cambiado mucho en comparación con 2018, lo que también significa. que el nuevo En un entorno de mercado donde los subsidios a los vehículos energéticos se están debilitando gradualmente, la demanda de los consumidores de vehículos eléctricos puros no se ha reducido y las ventas de vehículos eléctricos puros con alta autonomía siguen aumentando.

En 2019, las principales fuerzas de fabricación de automóviles nuevos de mi país superaron las dificultades de entregar sus primeros vehículos y comenzaron a entrar en la etapa regular de ventas de vehículos. Pocas de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles han lanzado modelos de gama baja con precios inferiores a 100.000 yuanes. La mayoría de sus productos son de gama media a alta y se centran en funciones de redes inteligentes y brindan a los consumidores servicios de gama alta.

Estos productos, que afirman ser la nueva fuerza de fabricación de automóviles que mejor comprende la demanda del mercado, están siendo aceptados gradualmente por el mercado, lo que hasta cierto punto refleja el crecimiento de la demanda de turismos eléctricos puros de alta gama.

A medida que nuevos modelos de energía de múltiples marcas como Mercedes-Benz, BMW, Audi y Volkswagen continúen ingresando al mercado nacional, la alta gama del mercado de vehículos de nueva energía será cada vez más obvia. En comparación con los vehículos de combustible nacionales que se transforman gradualmente en productos de alta gama después de años de desarrollo, la tendencia de alta gama del mercado de vehículos de nueva energía es aún más rápida.

Si observamos el mercado mundial de vehículos de nueva energía en 2019, se puede decir que Tesla es el mejor, pero el crecimiento del 10 % del mercado de vehículos de nueva energía y el aumento de la cuota de mercado ilustran plenamente el desarrollo futuro de La tendencia de los vehículos de nueva energía. El efecto de que el producto sea el rey se volverá más obvio y, con la llegada de más modelos de nueva energía extranjeros, el espacio vital de los nuevos modelos de energía chinos se reducirá aún más y la competencia entre las empresas automotrices chinas y extranjeras se volverá más intensa.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.