¿Cuáles son los cuatro cables del motor CC sin escobillas del disco duro? ¿Cómo controlar?
El motor que necesita accionar el disco duro no puede moverse mediante corriente continua ordinaria. Utiliza cuatro corrientes pulsadas. Si quieres manejarlo, debes combinar software y hardware, y debes saber programar.
El motor del eje del disco duro es un motor trifásico de 12 pasos sin escobillas. La forma sencilla de usarlo es usar un multímetro para medir los terminales públicos de las cuatro patas, luego conectar las otras tres patas a 12v con una fuente de alimentación de aproximadamente ac5v, y luego conectar un capacitor de aproximadamente 102p a la pata vacía y el polo positivo para el cambio de fase. De esta manera se puede transferir. Otra forma es acudir a una tienda de modelos.
Datos ampliados:
El motor de CC tiene una respuesta rápida y un gran par de arranque, y puede proporcionar un par nominal desde velocidad cero hasta velocidad nominal. Pero la ventaja de un motor de CC es también su desventaja, porque el campo magnético de la armadura y el campo magnético del rotor deben mantenerse a 90 grados para producir un rendimiento de par constante bajo carga nominal, que depende de las escobillas de carbón y el conmutador.
Cuando el motor gira, las escobillas de carbón y el conmutador producirán chispas y polvo de carbón, lo que no solo dañará los componentes, sino que también limitará las ocasiones de uso. Los motores de CA no tienen escobillas de carbón ni conmutadores, por lo que no requieren mantenimiento, son duraderos y se utilizan ampliamente. Sin embargo, se requiere una tecnología de control compleja para lograr un rendimiento comparable al de los motores de CC.
Hoy en día, con el rápido desarrollo de los semiconductores, la frecuencia de conmutación de los dispositivos de potencia es mucho más rápida, mejorando el rendimiento de los motores de accionamiento. La velocidad de los microprocesadores es cada vez más rápida y puede realizar el control de motores de CA en un sistema de coordenadas cartesianas giratorias de dos ejes y controlar adecuadamente los componentes actuales de los motores de CA de dos ejes, logrando así un control similar al de los motores de CC. , con las mismas características que DC Mismo rendimiento del motor.