Recubrimiento antiincrustante biológico marino
Los principales tipos de recubrimientos antiincrustantes actualmente incluyen: ① recubrimientos antiincrustantes autopulimentantes que no contienen estaño orgánico ② recubrimientos antiincrustantes abrasivos sin estaño; ③ recubrimientos antiincrustantes no tóxicos (baja superficie); pintura energética, pintura antiincrustante biológica); ④ Pintura antiincrustante conductora. Entre ellos, los recubrimientos antiincrustantes poco tóxicos o no tóxicos que no contienen estaño orgánico son los principales objetivos de investigación y desarrollo, y los recubrimientos antiincrustantes autopulimentantes o abrasivos de Wuxi son los que se desarrollan más rápidamente. La pintura antiincrustante autopulimentante de Wuxi tiene las características de antiincrustante a largo plazo, reducción de resistencia y ahorro de energía, cumple con los requisitos de protección ambiental y tiene una importante importancia práctica tanto económica como militarmente.
Los recubrimientos antiincrustantes de baja energía superficial a menudo se denominan recubrimientos "antiadherentes". Utiliza las propiedades físicas de la baja energía superficial de la superficie del recubrimiento para dificultar la adhesión de los organismos marinos o incluso si se adhieren, la fuerza de adhesión es muy pequeña cuando el barco navega a baja velocidad, la fuerza de adhesión se elimina fácilmente. fuerza cortante del agua de mar. Los revestimientos antiincrustantes de baja energía superficial existentes están hechos principalmente de silicona y resinas de flúor orgánico y se fabrican utilizando las propiedades de baja energía superficial de la silicona y el flúor orgánico. Este recubrimiento antiincrustante se ha utilizado en la práctica, con un período máximo de antiincrustación de hasta 5 años.
Los agentes antiincrustantes naturales para recubrimientos antiincrustantes biológicos son sustancias naturales extraídas de diversos animales y plantas marinas y terrestres mediante biotecnología para evitar la contaminación de los organismos marinos. Incluyen principalmente agentes antiincrustantes de boj, agente antiincrustante de Elaeagnus, acilado. agente antiincrustante de mejillón emodina, agente antiincrustante de rábano picante, agente antiincrustante de ácido graso esponjoso y agente antiincrustante que contiene proteasa en descomposición. Los recubrimientos antiincrustantes biomiméticos utilizan los principios de la biónica. Hay dos direcciones principales: ① extraer sustancias activas naturales del océano como agentes antiincrustantes; ② simular la estructura epidérmica de grandes animales marinos para prevenir la contaminación. La biotecnología es una industria de alto rendimiento. El uso de la biotecnología para producir los agentes antiincrustantes mencionados anteriormente es inofensivo para el cuerpo humano, el medio ambiente y la vida marina. El desarrollo de este campo producirá enormes beneficios sociales y económicos.
La pintura antifouling conductiva consiste en aplicar varias capas de pintura conductiva sobre la superficie del casco. Cuando se aplica una pequeña corriente continua a una superficie recubierta con pintura conductora, el agua de mar se electroliza para producir hipoclorito de sodio, lo que evita que la vida marina se adhiera a la superficie del casco. Por lo general, hay tres formas de lograr una pintura antiincrustante con bajo contenido de COV: ① pintura antiincrustante a base de agua; ② pintura antiincrustante en polvo; ③ pintura antiincrustante con alto contenido de sólidos. En la actualidad, la investigación y el desarrollo de recubrimientos antiincrustantes con bajo contenido de COV en el país y en el extranjero solo se han informado en el campo de los recubrimientos antiincrustantes a base de agua.
El recubrimiento antifouling marino es uno de los recubrimientos marinos más importantes, que afecta directamente a los intereses de los armadores y al medio ambiente marino. Como resultado, los investigadores y proveedores de recubrimientos se esfuerzan por desarrollar recubrimientos antiincrustantes marinos que sean más respetuosos con el medio ambiente, funcionen mejor y sean más competitivos.
La tecnología anticontaminación también incluye métodos anticontaminación electroquímicos, nuevos métodos para controlar los microorganismos corrosivos: esterilización electroquímica y posibles métodos anticontaminación aplicados.
2.2 Revestimiento antioxidante del casco
En la actualidad, las variedades de revestimiento antioxidante del fondo del barco se pueden dividir aproximadamente en tres categorías: ① sistema asfáltico tradicional y sistema aceitoso (2; ) epoxi, etileno, revestimientos antioxidantes para fondos de barcos de alto rendimiento a base de asfalto epoxi, asfalto vinílico y resina de caucho clorado ③ Nuevos revestimientos antioxidantes para fondos de barcos de alto rendimiento, que incluyen principalmente epoxi modificado, recubrimientos de escamas de vidrio y revestimientos de resina fluorada; .
2.3 Recubrimientos funcionales específicos para buques
Los revestimientos específicos para buques son una parte indispensable del equipamiento del barco. Implica resistencia a altas temperaturas, aislamiento térmico, prevención de incendios, amortiguación de absorción acústica, absorción de ondas, camuflaje óptico y otros campos. Incluye principalmente un revestimiento sigiloso que absorbe el radar, un revestimiento sigiloso que absorbe el sonar, un revestimiento sigiloso de infrarrojos, un revestimiento antirradiación térmica, un revestimiento antideslizante para la cubierta de vuelo, un revestimiento resistente a altas temperaturas, etc. Aunque no es una gran cantidad, es un material de soporte alternativo indispensable para los barcos. Con la aceleración de la modernización de armas y equipos, los materiales de revestimiento especiales desempeñan un papel cada vez más importante en diversas partes de los barcos.
3 Revestimiento absorbente
El revestimiento absorbente es un material que puede absorber la energía de las ondas electromagnéticas proyectada sobre su superficie y convertirla en energía térmica mediante la pérdida de material. Los revestimientos absorbentes se componen principalmente de absorbentes y aglutinantes. Entre ellos, el absorbente que contiene parámetros electromagnéticos específicos es la clave del recubrimiento absorbente, que determina el rendimiento de absorción del recubrimiento absorbente, el aglutinante es la sustancia formadora de película del recubrimiento, lo que hace que el recubrimiento se adhiera firmemente a la superficie del; Objeto a recubrir y La sustancia principal que forma películas delgadas continuas. Generalmente, según los diferentes absorbentes, los recubrimientos absorbentes se pueden dividir en las siguientes categorías: recubrimientos absorbentes de ferrita, recubrimientos absorbentes de carbonilo y hierro, recubrimientos absorbentes de polvo ultrafino de metal u óxido metálico en polvo ultrafino magnético, recubrimientos absorbentes cerámicos, recubrimientos nanoabsorbentes. , revestimiento absorbente de radioisótopos, revestimiento absorbente de polímero conductor, revestimiento absorbente de sales con base de retinilo Schiff, revestimiento absorbente quiral, revestimientos absorbentes de material dopado de alta pérdida y revestimientos absorbentes de elementos de tierras raras.
La dirección principal del desarrollo futuro de recubrimientos absorbentes de banda ancha de alto rendimiento es ampliar la banda de frecuencia efectiva y lograr efectos sigilosos multiespectrales. Al mismo tiempo, se estudiaron varios materiales absorbentes nuevos y se exploraron nuevos mecanismos de absorción para alcanzar los objetivos de "delgado, liviano, ancho y resistente" que persigue el recubrimiento absorbente.
El recubrimiento absorbente es uno de los principales materiales sigilosos en el ejército. También se usa ampliamente en productos civiles, como protección de seguridad del cuerpo humano, eliminación de interferencias electromagnéticas de equipos de cuarto oscuro de microondas y sistemas de comunicación y navegación, y. confidencialidad de la información de seguridad, mejora del rendimiento general de la máquina, mejora de la relación señal-ruido y compatibilidad electromagnética, protección contra la radiación electromagnética de guías de ondas o componentes absorbentes coaxiales, protección contra la radiación electromagnética de estaciones transmisoras de radio y televisión, ciencia industrial y equipos médicos, todos los días. uso de hornos microondas y teléfonos móviles, protección contra radiaciones electromagnéticas y muchos otros aspectos. [Página]
4 Revestimiento Nano Stealth
El revestimiento Stealth es un material sigiloso que cubre la estructura del sistema de armas. Según sus funciones, se pueden dividir en pintura furtiva de radar, pintura furtiva de infrarrojos, pintura furtiva de luz visible, pintura furtiva de láser, pintura furtiva de sonar y pintura furtiva multifuncional. Los nanorrecubrimientos generalmente se componen de nanomateriales y recubrimientos orgánicos. Un término más científico debería llamarse recubrimientos nanocompuestos. Después de décadas de desarrollo, el recubrimiento furtivo, como una de las tecnologías clave de la tecnología furtiva, se ha aplicado no sólo a los misiles voladores y otros aviones. El último acontecimiento es que varios países industrializados importantes y potencias militares han comenzado a aplicar tecnología de recubrimiento furtivo a buques de guerra, vehículos blindados furtivos, minas furtivas, artillería furtiva, tanques furtivos, vehículos furtivos, radares furtivos, sistemas de comunicación furtivos e ingeniería furtiva. , fortificaciones furtivas, robots furtivos, trajes de combate furtivos y bengalas furtivas infrarrojas.
Los campos de aplicación de los nanomateriales en revestimientos de barcos incluyen: ①Recubrimientos absorbentes de ondas de radar. (2) Recubrimiento sigiloso de infrarrojos para barcos: nanoalúmina, óxido de hierro, óxido de silicio, polvo compuesto de óxido de titanio combinado con fibra de polímero tiene un fuerte rendimiento de absorción en la banda de infrarrojo medio. Este material compuesto es un detector de infrarrojos para esta banda. Tiene un buen rendimiento. El efecto de protección no solo tiene excelentes propiedades de absorción de ondas de radar, sino que también tiene buenas propiedades de absorción y disipación de infrarrojos y tiene una función sigilosa obvia. ③ Revestimiento de camuflaje submarino: la tecnología clave del revestimiento de camuflaje submarino es su reflectividad en húmedo y su resistencia al envejecimiento. La aplicación de pigmentos nano-oscuros es una de las formas efectivas de reducir la reflectividad húmeda de los recubrimientos de camuflaje y mejorar la resistencia al envejecimiento. ④Pintura de casco súper resistente a la intemperie: el dióxido de nanotitanio puede absorber los rayos ultravioleta y mejorar la resistencia al envejecimiento de la pintura. Pueden servir como uno de los principales aditivos en el futuro. ⑤ Recubrimiento antimoho para cabinas de barcos: Los nanomateriales como el nanodióxido de titanio y el nanoóxido de zinc se pueden usar como agentes antibacterianos, que no son tóxicos, tienen un amplio rango antibacteriano y tienen buena estabilidad térmica. El efecto antibacteriano de los nanomateriales se puede utilizar para preparar nuevos materiales y revestimientos de cabina antibacterianos y resistentes al moho de alta eficiencia. ⑥Nuevo revestimiento antiincrustante de fondo de barco de alta eficiencia: el uso de nanoagentes antiincrustantes, como nanoóxido cuproso, nanoóxido de zinc o tecnología de microcápsulas, puede ser una forma eficaz. ⑦ Materiales y revestimientos retardantes de llama para barcos: algunas nanopartículas tienen funciones retardantes de llama. Por ejemplo, el nanoóxido de zinc se puede agregar como retardante de llama a los materiales de decoración interior de las cabinas de los barcos o convertirse en recubrimientos retardantes de llama para mejorar los materiales decorativos no metálicos. y retardación de llama de buques. Resistencia al fuego de revestimientos.
5 Recubrimientos para automóviles
Los recubrimientos para automóviles incluyen recubrimientos utilizados en la fabricación y reparación de automóviles. Las principales variedades incluyen imprimación para automóviles, capa de acabado para automóviles, barniz, pintura intermedia para automóviles y pintura de reacabado para automóviles. La pintura para automóviles se ha convertido en un tipo especial de pintura. En los países desarrollados en la industria automotriz, la producción de recubrimientos para automóviles representa aproximadamente el 20% de la producción total de recubrimientos.
Imprimación 5.1
La pintura electroforética catódica se utiliza ampliamente en imprimaciones para automóviles en todo el mundo. La dirección de desarrollo futuro de la pintura electroforética catódica es alta durabilidad, alta permeabilidad, bajo contenido de pigmento, bajo VOC, bajo olor, bajo humo, sin metales pesados, menos generación de CO2, peso ligero y ahorro de energía. En Europa, Estados Unidos y Japón también se utilizan recubrimientos electroforéticos catódicos sin plomo y recubrimientos electroforéticos de curado a baja temperatura.
5.2 Pintura en el medio
La masilla, la imprimación secundaria y el sellador son todas las capas intermedias de pinturas a juego, es decir, la pintura intermedia. El desarrollo de recubrimientos intermedios y acabados se centra en recubrimientos a base de agua, recubrimientos en polvo y recubrimientos con alto contenido de sólidos.
5.3 Capa de acabado
La capa de acabado para automóviles desempeña un papel decorativo y protector importante en todo el sistema de recubrimiento, determinando la durabilidad y la apariencia del recubrimiento. En la actualidad, algunos países desarrollados occidentales han adoptado capas de acabado para automóviles a base de agua en nuevas líneas de pintura de automóviles, mientras que mi país utiliza principalmente capas de acabado a base de solventes. El principal tipo de capa de acabado para automóviles es la pintura de esmalte, que generalmente tiene colores brillantes y buenas propiedades mecánicas y resistencia a la intemperie.
5.4 Imprimación Flash Metálica
La denominada imprimación flash metálica es el recubrimiento que se utiliza como recubrimiento entre la capa intermedia y el barniz de acabado. Sus principales funciones son colorear, cubrir y decorar. La razón por la que la pintura de fondo con brillo metálico tiene este efecto decorativo especial es porque a la pintura se le añaden pigmentos de efecto como polvo de aluminio metálico o polvo nacarado.
5.5 Recubrimiento plástico
Los recubrimientos plásticos para automóviles son similares a los utilizados para otras piezas metálicas y también se pueden dividir en imprimaciones, imprimaciones, barnices o acabados.
5.6 Recubrimiento de amortiguación
En los últimos años, los recubrimientos de amortiguación de automóviles son generalmente recubrimientos de PVC en serie sin disolventes a base de resina de cloruro de polivinilo (PVC), y su contenido sólido generalmente puede alcanzar el 100 %. . El revestimiento de PVC tiene buena dureza, alargamiento, resistencia al corte y resistencia a la tracción, y puede cumplir con los requisitos de rendimiento de los revestimientos amortiguadores.
5.7 Recubrimiento en polvo
Los recubrimientos en polvo para automóviles incluyen mezclas de epoxi-poliéster, poliéster, poliuretano y acrílico. En el futuro, el desarrollo de recubrimientos en polvo para automóviles se esforzará por mejorar aún más la resistencia a la intemperie, la resistencia a los rayos UV, la curabilidad a baja temperatura, las propiedades formadoras de película y las propiedades decorativas.
Aplicación de 5. 8 tipos de nanomateriales en recubrimientos para automóviles
Las aplicaciones de nanomateriales en recubrimientos para automóviles incluyen principalmente nanocapas superiores, recubrimientos de nanovidrio, recubrimientos de decoloración por impacto, recubrimientos resistentes a impactos de piedras, recubrimientos antiestáticos, recubrimientos desodorizantes, etc. La utilización de sus propiedades especiales para desarrollar excelentes recubrimientos para automóviles tiene amplias perspectivas de desarrollo.
6 Otros revestimientos nuevos
6.1 Revestimiento antideslizante
El revestimiento antideslizante de la cubierta de los aviones de transporte se refiere principalmente a portaaviones, grandes barcos de persecución y otros buques de guerra, buques de desembarco Revestimiento antideslizante especial previsto para aviones y máquinas de atraque. Según los diferentes materiales utilizados, se puede dividir en revestimiento antideslizante a base de resina y revestimiento antideslizante a base de metal. Según los diferentes métodos de revestimiento, se puede dividir en revestimiento antideslizante para plataformas con revestimiento por pulverización y rodillo; -Cubierta revestida con revestimiento antideslizante.
6.2 Recubrimiento de control de señal característica submarina [Página]
La tecnología de control de característica acústica submarina es una tecnología de aplicación integral. El revestimiento acústico sigiloso tiene funciones de amortiguación, aislamiento acústico y silenciamiento. Actualmente existen materiales de aislamiento acústico y materiales fonoabsorbentes, revestimientos sigilosos acústicos de poliuretano.
6.3 Nuevo recubrimiento fotocatalizador
Recientemente, el Instituto de Tecnología Física y Química de la Academia de Ciencias de China desarrolló con éxito un recubrimiento con múltiples funciones como antibacteriano, antivaho y auto- limpieza y descomposición fotocatalítica de contaminantes. Nuevo recubrimiento fotocatalizador. El principal ingrediente funcional del recubrimiento es el dióxido de titanio y su compuesto a base de plata. El revestimiento se puede utilizar sobre superficies de diversos materiales, como vidrio, cerámica, plástico, etc. , confiriendo a estos materiales múltiples funciones como antibacterianas, antivaho, antimoho, autolimpiantes y descomposición fotocatalítica de contaminantes. Por lo tanto, este revestimiento se puede utilizar en muchas situaciones, como espejos retrovisores de automóviles, vidrios de automóviles, muros cortina de vidrio, señales de tráfico, vallas publicitarias, carrocerías de automóviles y carrocerías de trenes. El Instituto de Física y Química ha solicitado una patente de invención nacional para esta tecnología.
6.4 Pintura purificadora de escape de automóviles nueva
La compañía británica Happy Era Chemical Company inventó recientemente una pintura que se puede aplicar al tubo de escape de un automóvil para absorber la mayoría de los gases nocivos. la tráquea. Además de purificar los gases de escape de los automóviles, la empresa espera que el revestimiento se convierta en una nueva arma para que los ingenieros de construcción y los urbanistas combatan la contaminación ambiental. El recubrimiento es un recubrimiento a base de polisiloxano en el que están distribuidas una gran cantidad de partículas esféricas de dióxido de titanio y carbonato de calcio con un diámetro de aproximadamente 30 nm.
6.5 Nuevo recubrimiento para proteger los discos ópticos del desgaste
El-TDK ha desarrollado un nuevo recubrimiento para discos ópticos altamente resistente al desgaste. Después de que los CD, DVD y otros discos ópticos estén recubiertos con este recubrimiento, se puede evitar eficazmente el problema de no poder leer datos después de que se desgaste la superficie del disco. El nuevo recubrimiento utiliza un proceso de fabricación de dos capas. TDK dice que el nuevo recubrimiento no sólo es más duro y resistente al desgaste que el recubrimiento de una sola capa que la compañía desarrolló hace dos años, sino que también es transparente en el rango de luz visible y puede proteger la superficie de la pantalla LCD en color contra daños.
6.6 Nueva pintura que cambia de color reversible a temperatura ambiente
Una pintura que cambia de color que utiliza sales de cobalto como cristales que cambian de color y materiales absorbentes de agua como equilibradores de vapor de agua. Este recubrimiento puede superar eficazmente la influencia de la humedad ambiental y las sustancias formadoras de película sobre la temperatura del punto de cambio de color. El punto de cambio de color del recubrimiento que cambia de color se puede limitar a 30 ~ 32 °C. Al agregar otros pigmentos inertes al mismo tiempo, se pueden formar una variedad de pinturas que cambian de color con colores armoniosos.
6.7 Nuevos Recubrimientos de Protección Térmica
Se estudió el recubrimiento de protección térmica externa de aviones supersónicos.
El revestimiento protector térmico debe tener las características de baja densidad, baja conductividad térmica, alta capacidad calorífica específica, baja temperatura de pirólisis, gran calor latente de pirólisis, alta tasa de vaporización, gran capacidad calorífica específica del gas de pirólisis, alto coeficiente de radiación y buena adhesión. a la superficie de la aeronave. La resina epoxi tipo E modificada con resina de fenil silicona tiene un buen rendimiento y el recubrimiento basado en ella tiene un mejor rendimiento.
6.8 Recubrimiento de barrera térmica y recubrimiento sol-gel
En la actualidad, lo más factible y factible es aumentar la temperatura de funcionamiento de las turbinas de gas bajo la premisa de utilizar una aleación avanzada de alta temperatura. materiales y tecnología de refrigeración. El enfoque económico es utilizar revestimientos de barrera térmica. El uso de un revestimiento de barrera térmica puede reducir la transferencia de calor del gas a las piezas metálicas, reduciendo la temperatura de funcionamiento de las piezas metálicas entre 50 y 80 °C, y puede reducirse en 140 °C en un corto período de tiempo. El revestimiento de barrera térmica consta de dos partes: una capa interior de aleación antioxidante (capa intermedia) y una capa exterior de cerámica aislante térmica (capa superficial).
La tecnología de recubrimiento sol-gel se aplica a superficies metálicas, otorgándoles mayor resistencia a la oxidación y a la corrosión, y tiene amplias perspectivas de aplicación. Con el desarrollo de la tecnología de recubrimiento sol-gel y la tecnología de control, se contribuirá en mayor medida a mejorar la resistencia a la corrosión de los metales.
7 Conclusión
El desarrollo de recubrimientos antiincrustantes respetuosos con el medio ambiente es una de las direcciones de desarrollo de los recubrimientos marinos en el siglo XXI. Los recubrimientos antiincrustantes no tóxicos de baja energía superficial, los recubrimientos antiincrustantes autopulimentantes de Wuxi y los recubrimientos antiincrustantes biónicos de una amplia gama de fuentes serán el foco del desarrollo futuro. Es imperativo desarrollar nuevas tecnologías de recubrimientos antiincrustantes marinos. Se cree que la comercialización y aplicación práctica de nuevos revestimientos antiincrustantes marinos no estará muy lejos. Debido a que los nanomateriales tienen las características de amplio ancho de banda, buena compatibilidad, baja densidad de área y recubrimiento delgado, Estados Unidos, Rusia, Francia, Alemania, Japón y otros países están investigando y explorando nanomateriales como una nueva generación de materiales sigilosos. Desde una perspectiva de mercado, los recubrimientos para automóviles son uno de los focos de desarrollo de toda la industria de recubrimientos. El desarrollo y la aplicación de algunos recubrimientos nuevos han enriquecido los tipos de recubrimientos y promovido el desarrollo de la industria de los recubrimientos. Conocimientos básicos de recubrimientos
Adjunto
1. Definición y funciones de los recubrimientos
Definición: Comúnmente conocida como pintura, es un recubrimiento que sufre un proceso físico y químico. Reacción durante un cierto período de tiempo. Una película sólida con firme adhesión, fuerza y continuidad en la superficie de un objeto.
Función: función de protección, función decorativa, marca de color y función especial.
2. Composición de los recubrimientos
Principales sustancias filmógenas: resina natural, aceite vegetal, resina artificial y sintética.
Sustancias filmógenas secundarias: pigmentos (colorantes, antioxidantes, especiales) y materiales funcionales.
Sustancias auxiliares filmógenas: disolventes, aditivos, catalizadores, etc.
3. Clasificación de los recubrimientos
Clasificados por forma: base disolvente, libre de disolvente, base agua, tipo polvo.
Clasificados por uso: construcción, cuero, papel, madera.
Según el mecanismo de formación de película, se divide en tipo de emulsión de agua, tipo de adhesivo plástico termofusible y tipo volátil.
Clasificados por tecnología constructiva: imprimación, masilla, imprimación secundaria y acabado.
Basado en las propiedades de la película de pintura: aislante, antioxidante, resistente al desgaste y resistente a la corrosión.
Según materiales filmógenos: resina epoxi, resina natural, resina alquídica.
IV.Clasificación de los revestimientos para buques
Imprimación para talleres marinos
Recubrimientos por debajo de la línea de flotación: pintura antioxidante y antiincrustante de fondo, pintura antioxidante para buques .
Pinturas por encima de la línea de flotación: pintura de línea de flotación de barco, pintura de casco, pintura de cubierta, pintura de bodega de carga y acabado interior de cabina.
Revestimientos de depósitos: revestimientos de depósitos de agua potable, revestimientos de lastre, revestimientos de depósitos de aceite y revestimientos de sentinas de salas de máquinas.
Sección 2 Tecnología de pintura de barcos
La tecnología de pintura de barcos incluye principalmente dos tareas: eliminación de óxido de la superficie de acero y pintura.
1. Eliminación de óxido de la superficie de acero
1. Eliminación de óxido manual (utilizando herramientas simples o pequeñas herramientas mecánicas de eliminación de óxido, como herramientas abrasivas neumáticas)
2. Eliminación de óxido con chorro de arena (granallado)
3. Eliminación de óxido con chorro de arena
4. Eliminación de óxido con granallado
2. >1. Pintura aérea
Principio: Se rocía aire comprimido desde el orificio central del cabezal de aire, formando un área de presión negativa en el extremo frontal de la boquilla de pintura, de modo que la pintura rociada desde la boquilla entre. el área de flujo de aire de alta presión y se rocía en forma de niebla. Se propaga rápidamente a la superficie del objeto que se está recubriendo.
Método: Utilice varias pistolas pulverizadoras para su funcionamiento.
Características: alta eficiencia de la pintura, gran adaptabilidad, buena calidad de la película de pintura, baja tasa de utilización de la pintura (50%) y no contamina el medio ambiente.
2. Pintura con pistola airless a alta presión
Principio: No es necesario utilizar aire comprimido para pulverizar pintura, pero sí pintura con pistola a alta presión.
Método: Utilizar equipo de pulverización airless.
Características: alta eficiencia de recubrimiento (más de 3 veces mayor que el recubrimiento con aire), amplia adaptabilidad a la viscosidad de la pintura, buena calidad de la película de pintura, alta tasa de utilización de la pintura y baja contaminación ambiental.