Ford ha solicitado una patente para la dirección en las cuatro ruedas en las camionetas de la Serie F, que puede aplicarse a nuevos modelos de camionetas.

La dirección en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas no es una tecnología nueva. Ya lo utilizan algunos tipos de camiones pesados ​​y monster trucks. Su función es mejorar la maniobrabilidad del vehículo en situaciones estrechas y reducir eficazmente el radio de giro. En cuanto a su aplicación en coches producidos en serie, esta tecnología se utiliza desde los años 1960 y 1980, y se ha aplicado al 911, ¿Bugatti? ¿Quirón y Lamborghini? ¿Huracán? Evo y otros coches de alta gama.

Sin embargo, Ford parece estar buscando agregar esta tecnología a sus camionetas Serie F, como se refleja en una patente presentada en febrero de 2019. ¿Quién emitió esta patente? La adquisición de Drive tiene como objetivo proporcionar soporte técnico para el sistema de dirección en las cuatro ruedas y los dispositivos de suspensión eléctrica de Ford que utilizan ejes traseros para camiones pesados.

La dirección de las ruedas traseras será activada electrónicamente y controlada mediante electrónica. La solicitud de patente también especifica el uso de la geometría de dirección de Ackermann. Según la documentación de PatentSwarm, la geometría de dirección de Ackermann evita que los neumáticos giren en diferentes puntos de giro al tomar una curva.

Si esta nueva tecnología de dirección puede utilizarse en las camionetas Ford, será la primera vez que Ford aplique la dirección en las cuatro ruedas a un automóvil.

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.