¿Cuál es la marcha D automática cuando el scooter va cuesta arriba?
¿Cuál es la marcha automática D cuando el scooter va cuesta arriba?
Hasta el momento, no hemos visto el fenómeno de que los vehículos con transmisión automática patinen después de subir una pendiente. Solo hemos experimentado el fenómeno de que los vehículos con transmisión automática comiencen a patinar en pendientes. Los coches automáticos tienen una gran capacidad de ascenso. Incluso los autos pequeños como Vios, Jetta y Namo pueden subir un 33% cuando están completamente cargados. Si el propietario del automóvil D se desliza cuesta arriba y pisa ligeramente el acelerador, el vehículo seguramente avanzará con una potencia creciente. Sin embargo, el arranque y el rodaje automáticos son comunes.
¿Detener automáticamente el vehículo en la rampa y empezar a rodar? Esto ilustra un problema. El proceso de desarrollo del automóvil fue deficiente y necesitaba ser reconstruido. Uno de los criterios para el desarrollo de vehículos es que no se permita que el vehículo patine al arrancar en una colina. Al fin y al cabo, para los propietarios de coches es muy peligroso empezar desde una pendiente y retroceder sigilosamente.
La fuerza de frenado insuficiente del vehículo provocó que el vehículo patinara. Para suprimir el fenómeno de deslizamiento al arrancar en una pendiente, los vehículos actuales han desarrollado funciones de retención automática y funciones de asistencia al arranque en pendiente. Estas funciones están integradas con el sistema de frenado del vehículo. El sistema de frenos determina la fuerza de frenado necesaria para el vehículo en función de la pendiente de la carretera. Cuando el propietario del vehículo no aplica los frenos, el sistema de frenado también aplicará fuerza de frenado de acuerdo con la intensidad predeterminada para evitar que el vehículo patine. Después de que el propietario del vehículo pise el acelerador, la fuerza de frenado se eliminará automáticamente.
Para evitar que el vehículo patine en la pendiente, se debe controlar estrictamente el momento en el que se elimina la fuerza de frenado. La fuerza de frenado sólo se puede eliminar cuando el par de salida del motor se transmite a las ruedas y la fuerza motriz de las ruedas es mayor que la resistencia del vehículo que baja la pendiente. En este caso, el vehículo no patinará.
Análisis de las causas del derrape de los vehículos al arrancar en una pendiente: Sin embargo, no se descarta que existan algunos vehículos especialmente suministrados por China, o vehículos que reducen costes y aumentan la eficiencia. El vehículo en sí no tiene asistencia de arranque en pendiente ni función de retención automática. Este tipo de vehículos resbalará inevitablemente al circular por una pendiente. La razón principal es que después de que el propietario del automóvil suelta el freno, la fuerza de frenado instantáneamente se vuelve cero. En este momento, cuando el propietario del automóvil pisa el acelerador, la velocidad del motor aumenta y el par del motor no se puede transmitir inmediatamente a la caja de cambios. Después de todo, la combinación de marchas de la caja de cambios lleva tiempo, lo que significa que la fuerza motriz instantánea de los neumáticos del vehículo es muy pequeña, menor que la resistencia del vehículo al bajar la pendiente. En este momento, el vehículo con transmisión automática patinará.
Este tipo de fenómeno de deslizamiento del vehículo tiene poco que ver con la posición de la marcha (marcha L/S). Es un fenómeno normal y no se puede solucionar cambiando de marcha.
¿Cómo solucionan los propietarios de coches el problema de que se salgan rodando al principio?
El coche está muerto, pero la persona sigue viva. Los propietarios de automóviles pueden dar rienda suelta a su ingenio y conducir el automóvil basándose en su propia experiencia, lo que puede frenar el fenómeno del derrape. Como todos sabemos, el Autohold y el asistente de arranque en pendiente utilizan el sistema de frenos para controlar el deslizamiento del vehículo en una pendiente, y el propietario puede arrancar con la ayuda del sistema de freno de mano. Cuando el propietario del automóvil conduce el vehículo en la marcha D, primero pisa el acelerador, la velocidad del motor aumenta y el par motor se transmite a las ruedas a través de la caja de cambios. Cuando el vehículo tiende a moverse hacia arriba, el propietario suelta el freno de mano y el vehículo avanza inmediatamente sin derrapar.
Los vehículos que patinan al arrancar en una pendiente ya no son exclusivos de los vehículos de cambio manual. Con el ahorro de costos de vehículos, muchos autos automáticos ahora fallan. Los propietarios de automóviles deben revisar cuidadosamente sus vehículos para ver si existen problemas similares para evitar accidentes de tráfico.
¿Qué significa eco automático?
Como modo de ahorro de energía de vehículos respetuosos con el medio ambiente, los amigos pueden tomar decisiones razonables según las condiciones de la carretera mientras conducen. La mayoría de los modos de ahorro de energía ecológicos son muy adecuados para vías urbanas y pueden ahorrar consumo de combustible a los amigos. Si el modo de ahorro de energía ecológico reduce la tasa de respuesta de la salida, sentirá que la potencia del automóvil es débil. No se recomienda utilizar el modo ecológico cuando el automóvil conduce a alta velocidad.
Adjunto: Consejos para ahorrar combustible en la transmisión automática:
1. Arranque lentamente:
Al arrancar automáticamente, la velocidad del motor es alta y es necesario ajustarla. La velocidad del coche al arrancar. Acelera, no es necesario acelerar rápidamente. Después de presionar profundamente el acelerador, el suministro de combustible será excesivo y el consumo de combustible del automóvil aumentará. Al arrancar, pise lentamente el acelerador para lograr una aceleración suave.
2. Menos frenada:
Cuando el coche está en marcha se deben utilizar los frenos lo menos posible. El frenado frecuente puede aumentar fácilmente el consumo de combustible del automóvil y provocar el desgaste de las pastillas de freno del automóvil.
Al pasar un semáforo, ajuste la velocidad cambiando el semáforo y juzgue de antemano si acelerar o desacelerar.
3. Evitar repostar de forma violenta:
Muchos amigos persiguen la velocidad al conducir y, a menudo, repostan de forma violenta. Aunque repostar con fuerza le dará una sensación de empuje, el consumo de combustible del automóvil aumentará y aumentará la intensidad de trabajo del motor.
4. Evite cambios frecuentes de carril:
Los coches que cambian de carril con frecuencia se ven a menudo durante la conducción diaria. En el proceso de cambios frecuentes de carril, el coche tiene que acelerar y el consumo de combustible también aumenta en consecuencia. ¿Cuál es la importancia de la transmisión automática ecológica para los automóviles en marcha D después de subir una colina@2019?